Спортивное кресло своими руками: Сиденья ковши своими руками

Содержание

Спорт сиденья своими руками – АвтоТоп

Важной частью любого автомобиля являются установленные в нем сиденья. Они являются одним из основных элементов, обеспечивающих комфортность и безопасность езды.

Направленность использования автомобиля зачастую определяет тип сидений, которые в нем устанавливаются. Поэтому любители автоспорта и просто «быстрой езды» предпочитают спортивные сиденья, произведенные по определенной технологии и приспособленные специально для этих целей.

Конечно же, проще всего приобрести спортивные сиденья, либо обратиться в многочисленные специализированные фирмы, которые занимаются их производством. Но те, кто не ищет легких путей, а также хочет воплотить свои давние фантазии в реальность и сэкономить деньги, может попытаться изготовить их самостоятельно. Для этого вам необходимы лишь наши рекомендации, отдельные инструменты и немного терпения.

• В качестве основного материала для изготовления сиденья предполагается использовать бикомпонентный состав. Размещаем его в любой объемной емкости, к примеру, в тазу.

• Далее все это хорошенько перемешиваем до образования однородной массы и выливаем в пластиковый мешок. Чтобы избежать конфуза, необходимо, чтобы он был достаточно прочный и вместительный. Следует избегать переполнения мешка, смесь должна равномерно растечься по всему его объему.

• Затем плотно закрываем мешок и ждем несколько минут, пока внутри него проходит химическая реакция. О ее протекании можно узнать по пенящейся жидкости и выделении тепла. После этого усаживаемся на мешок, и принимаем позу, которая является наиболее комфортной при езде на автомобиле. В таком положении находимся в течение двадцати минут для того, чтобы состав зафиксировал форму вашего тела.

• На застывшей форме необходимо отметить линии, по которым будут устанавливаться ремни безопасности. Их количество можно выбрать самостоятельно, но наиболее предпочтительным вариантом является расположение двух ремней крест-накрест либо одного по аналогии с простыми сиденьями. Далее, используя острый канцелярский нож, приступаем к вырезке окончательной формы. Нужно обязательно примерять к себе создаваемую конструкцию. Для этого снова садимся в нашу форму и проверяем, насколько комфортна она будет в действии.

• Заготовку, полученную в результате нашей работы, обматываем с помощью скотча в несколько слоев. Либо можно заказать для нее специальную обивку и встроить массажер. Для этих целей неплохо подходит алькантара. Она приятна на ощупь и в отличие от других материалов более долговечна и износостойка. К созданию сиденья можно подойти достаточно творчески и создать что-то действительно уникальное. Отличительной особенностью нашего изделия является сравнительно небольшой вес, который достигает около одного килограмма. Это дает возможность в некоторой мере снизить общую массу автомобиля.

Их называют «ковшами» – сиденья с ярко выраженной боковой поддержкой, хотя не всегда это так. Предлагаем детально разобраться в ассортименте продукции, предлагаемой известными товарными брендами.

Прежде всего, советуем определиться, с какой целью будет устанавливаться спортивное сиденье. Очевидно, для того, чтобы комфортно чувствовать себя в нем в процессе управления, скажут одни, другие к этому добавят безопасность. Но эти полезные качества заложены в разной степени в многочисленном ассортименте кресел для спорта и тюнинга.

Одни модели имеют большую поддержку в области бедер, другие в плечах, подобрать оптимальный вариант достаточно легко, но прежде чем приобретать подобный товар, лучше все-таки предварительно посидеть в желаемом кресле.

Наиболее комфортными для повседневных поездок по городу окажутся именно анатомические сиденья с активной боковой поддержкой , угол спинки которых регулируется по наклону. Цена их значительно ниже, чем у аналогов из автоспорта, и посадка более щадящая. Идеальный вариант для водителей, предпочитающих спортивный стиль вождения, и участников любительских соревнований по автомобильному спорту. Последние, как правило, выбирают более «глубокие» модели.

Важно, чтобы хорошо обеспечивалась поддержка в области плеч, иначе в поворотах, где, как правило, имеет место крен, будет ощущаться недостаточность поддержки. Что касается поддержки в области поясницы, в анатомических креслах она играет менее важную роль, поэтому можно рассматривать модели с невыраженным ее проявлением. Стоит иметь в виду, что она со временем протрется, лучше либо самостоятельно защитить ее нашивкой из кожи/кожзаменителя, либо приобрести кресло с таковой. А вот что до поддержки в области бедер, то это уже на любителя, более высокая затруднит посадку/высадку, но будет лучше фиксировать ноги, компромисс – средний вариант.

Широко распространенные анатомические сиденья отлично вписываются в салон автомобиля.

Существуют также кресла, имеющие омологацию FIA или РАФ , то есть соответствующие стандартам и требованиям безопасности в автоспорте. Они сертифицированы и одобрены к использованию в автомобилях, принимающих участие в тех или иных соревнованиях. Эти кресла заметно отличаются от младших собратьев. Отличия так называемых «ковшей» не только во внешнем виде, но и в ощущениях, получаемых во время вождения и после него. Многие согласятся, что подобная покупка оправдает себя только в спортивном автомобиле, гражданской машине она ни к чему, хотя бы из-за специфической посадки и жесткости самого сиденья, к тому же регулировок в отличие от «анатомики»у них нет.

Зато их боковая поддержка превосходна, есть возможность дополнить кресло специальными подушками на липучках для максимального комфорта во время управления автомобилем.

Салон одного из легендарных КАМАЗов – покорителей Дакара. Фото: heavytruck.narod.ru

Каждое такое кресло имеет наклейку с датой выхода и омологацию, которая будет действовать в течение 5 лет с момента его выпуска. Данная информация важна для допуска автомобиля к соревнованиям. Если же вы не преследуете цель участия в гонках высокого профессионального уровня, как ралли первой категории, то можно поискать по объявлениям кресла с просроченной омологацией, выйдет это в несколько раз дешевле.

Прежде чем сделать выбор среди именно таких кресел, необходимо ознакомиться с габаритами предлагаемых моделей. Обычно подобная информация располагается на сайте производителя и выглядит примерно следующим образом:

Типичный пример указания габаритов автомобильного спортивного кресла.

Там же можно найти информацию об универсальных переходниках, которые позволят установить новое кресло на стандартные салазки вашего автомобиля. Установка же в спортивный автомобиль более кропотлива и подробные требования к ней и крепежам можно найти в 9-ом приложении КиТТ .

Пример креплений спортивного кресла. Бывает, что после проверки технический комиссар дает дополнительные рекомендации по установке.

На рынке множество производителей данной продукции, преобладают, конечно, зарубежные торговые марки, но есть и сравнительно недорогой и качественный российский аналог. Предлагаем ознакомиться с основными брендами компаний, которые занимаются производством и реализацией спортивных кресел.

Компания вышла на рынок в 1998 г., начиная свой путь с производства автобусных сидений.

Сегодня ассортимент изготавливаемых автомобильных кресел UNP весьма внушителен, компания год за годом его расширяет, а главное оставляет цены доступными. Благодаря этому продукция пользуется большим спросом, как среди «тюнеров», так и среди автоспортсменов.

Ассортимент анатомических кресел UNP.

Кресла отличаются друг от друга не только интегрированным или съемным подголовником, но и формой боковой поддержки, благодаря которой водителю гарантирована удобная посадка и фиксация во время любых маневров.

Представленные на рисунке модели относятся к анатомическим сиденьям, прошедшим сертификацию и получившим разрешение на установку в любой автомобиль. Проблем с прохождением государственного технического осмотра не будет. Подобные кресла не имеют омологации, но с ними допускают к участию в некоторых соревнованиях.

Для более серьезных соревнований по автоспорту необходимы омологированые кресла, их цельнолитая конструкция из стеклопластика кевлара, карбона, либо стального трубчатого каркаса обладает прочностью и меньшим весом, к тому же такие кресла приспособлены для установки 4,5,6-точечных спортивных ремней безопасности.

Модельный ряд спортивных кресел заметно меньше.

К сожалению, дальнейшая судьба спортивных кресел этой компании сейчас находится под вопросом, в связи с тем, что действующая в данный момент омологация не была продлена РАФ.

Созданная двумя автоспортсменами в 1977 г., компания Sparco в настоящее время имеет множество представительств в различных странах, разбросанных по всем уголкам земного шара.

В отличие от UNP кресла компании Sparco рассчитаны на более узкую аудиторию, а именно, на участников соревнований по автоспорту, выбор среди анатомических моделей невелик, специально для тюнинга выпускалось несколько моделей: Torino , Milano , Chrono Road и Steel .

Широко распространенные кресла Sparco стали выбором многих автоспортсменов и любителей.

Продукция Sparco очень популярна и пользуется огромным спросом в мире автомобильного спорта. Кресла обладают большой твердостью, их изготавливают из трех видов материалов: кевлар, карбон и стеклоткань, иногда сочетая несколько материалов вместе.

Далее рассмотрим еще одну итальянскую компанию, не менее популярную, чем Sparco , и не только в отношении спортивных кресел.

Компания Sabelt берет свое начало в 1972 г. Основной деятельностью было производство и продажа автомобильных ремней – компания стала крупнейшим производителем данной продукции в Италии, а также известна как разработчик 6-точечного ремня с быстро открывающимся замком.

Более известная своими ремнями, компания Sabelt производит массу различных товаров для нужд спортсменов, в том числе и автомобильные кресла.

Как и полагается итальянцам, сиденья рассчитаны для нужд автоспортсменов и имеют омологацию FIA . Модельный ряд, конечно, уступает Sparco , зато выбрать гораздо проще. Каркасы кресел также выполнены из стеклопластика, карбона, либо имеют стальную трубчатую конструкцию. Модели GT 3, Titan , Taurus совместимы с HANS (от англ. h ead a nd n eck s upport device – система защиты шеи и головы).

OMP Racing (Италия)

Родина спортивных 6-точечных ремней и быстрых автомобилей просто изобилует компаниями, выпускающими продукцию на рынок в данном сегменте.

Экипироваться хоть для спорта, хоть для тюнинга можно и продукцией фирмы OMP Racing , предлагающей сравнительно недорогую продукцию. Материал, из которого изготавливаются каркасы, преимущественно карбон. Но что самое интересное, на практике мне ни разу не доводилось увидеть какую-либо из предлагаемых моделей у наших спортсменов, а ведь представительство есть в Москве и с доставкой проблем не должно быть.

Такие модели в данный момент предлагает итальянская компания OMP Racing

Несмотря на то, что модельный ряд не велик, каждый сможет подобрать вариант для себя. Все кресла для спорта имеют съемную подушку под колени и приятный глазу дизайн. Для любителей тюнинга тоже есть варианты, правда, их всего три: Style , Design 2 и Strada .

На просторах интернет-магазинов также встречаются кресла Bimarco . Компания давно известна в Европе, как производитель высококачественных и доступных спортивных и гоночных сидений. Модели Cobra и Bravo предназначены для повседневного использования и вполне могут заинтересовать любителей тюнинга. Они мягче и удобнее, не смотря на то, что выглядят как «ковши». А вот модели Dakar , Expert и Futura имеют омологацию FIA и все необходимые сертификаты.

Малоизвестная уральским да и, думаю, российским пилотам торговая марка. Тем не менее, часто встречается в каталогах.

Toora competizione (Италия)

Бренд сразу вызвал ассоциацию с Renault Logan Cup , гоночной серией, проводимой с 2009 г., совместно с Кубком Клубного Ралли и Кубком России по ралли. Все потому что именно в этих автомобилях используются кресла компании Toora competizione .

Достойные, на мой взгляд, соперники многим спортивным автомобильным креслам.

Особым условием продажи данных кресел является омологация, которую присваивают в момент отправки товара клиенту, таким образом, кресло имеет полный 5-летний омологационный срок службы.

Мировой бренд, и поспорить с этим сложно. Компания, пройдя путь от мастерской по производству автокресел до крупнейшего мирового производителя, берет свое начало в 1906 г. Первое кресло для автоспорта было представлено Recaro в 1965 г. и сразу было радушно принято спортсменами, что дало старт дальнейшим разработкам и исследованиям в построении идеальной модели, отвечающей нормам безопасности и требованиям медицины.

Кстати, первый «ковш» с защитой головы принадлежит именно им.

Интересный дизайн, но и цена.

Recaro предлагают весьма широкий ассортимент кресел для тюнинга и спорта. Компания на протяжении нескольких лет сотрудничает с такими автомобильными гигантами как Audi, Opel, Porsche, SEAT и Volkswagen. Поэтому кресла Recaro можно увидеть в спортивных комплектациях автомобилей этих марок.

Recaro – хорошие кресла, но не имеют широкого распространения среди местных спортсменов и фанатов тюнинга в силу их высокой цены.

Также довольно распространенные в интернет-магазинах кресла, родина которых – загадочная Япония. Весь модельный ряд имеет довольно агрессивную боковую поддержку и необычный дизайн. Кресла изготавливаются из прочной алюминиевой рамы, отдельные элементы выполнены из карбона и кевлара.

Оригинально, интересно, необычно.

При покупке следует руководствоваться следующими критериями: цена, размер и возможность скорой доставки. Марка производителя особой роли не играет – бывает так, что желаемая модель при личном знакомстве с ней может оказаться гораздо хуже и неудобнее, чем та, на которую вы даже не обращали внимания. Главное, чтобы посадка была удобной, а ценовую категорию каждый выберет по возможностям.

Любителям тюнинга также следует знать: для того, чтобы добиться максимального эффекта от подобных кресел, необходимо заменить стандартные ремни хотя бы на самые простые трех- или четырехточечные, они в разы сильнее фиксируют тело в кресле, чем штатный инерционный ремень.

В этой статье рассказывается о том, как сделать спортивные сиденья. Установка спортивных сидений поможет повысить комфорт и безопасность.

  • Прочный мешок
  • Бикомпонентный состав
  • Острый нож
  • Ведро

Частью автомобиля, без которого мы не можем его себе представить – это сиденье. Этот элемент автомобиля обеспечивает комфорт и безопасность за рулем. Автолюбители устанавливают спортивные сиденья, которые очень модны и удобны.

Чтобы справиться с задачей можно просто сходить и приобрести спортивные сиденья. За умеренную плату можно найти отличные тюннингованые сиденья отечественного производства. Однако, для того чтобы воплотить в жизнь свои идеи и фантазии лучше сделать их своими руками. Кроме того – это отличный способ сэкономить. Для этого понадобится запастись инструментом и набраться терпения.

Начнем знакомиться с правилами, как сделать спортивные сидения. Вам нужен бикомпонентный состав, который заливается в нужную емкость. Для этого подойдет ведро. Аккуратно перемешайте его и добейтесь однородного состава. Затем вылейте его в приготовленный пластиковый мешок. Емкость должна быть достаточно прочной и большой. Важно следить за тем, чтобы мешок не переполнился, смесь нужно равномерно распределить по всему объёму.

Мешок нужно закрыть и подождать несколько минут. Внутри должна начаться химическая реакция. Её течение будет видно по пене на жидкости. Затем, нужно сесть на мешок и принять позу, которая вам удобна. Это должна быть поза водителя за рулем. В этом положении нужно находиться около 20 минут. Тогда произойдет фиксация. Не нужно пугаться, если вы почувствуете тепло. Это идет реакция. Поэтому оно выделяется.

Установка спортивных сидений продолжается тем, что на застывшей форме размечают линии. По ним пройдут ремни безопасности. Количество этих ремней определяется по вашему желанию. Можно установить два ремня крест-накрест или один, как на обычных сиденьях. Нужно вырезать окончательную форму. Для этого используется канцелярский нож. Готовая конструкция должна быть проверена ещё раз. Для этого нужно сесть в неё и проверить насколько удобно будет за рулем.

После этого заготовка обматывается скотчем в несколько слоев. И покрывается обивкой, например, из алькантары.

Автомобильное сидение своими руками

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov. info!

В этой ста­тье рас­смот­рим как изго­то­вить авто­мо­биль­ное сиде­ние сво­и­ми рука­ми. В ста­тье есть инфор­ма­ция о кон­струк­ции и мате­ри­а­лах завод­ских сиде­ний, базо­вые све­де­ния об эрго­но­ми­ке и дизайне и без­опас­но­сти авто­мо­биль­ных кре­сел. Раз­бе­рём­ся, какую поли­мер­ную пену нуж­но исполь­зо­вать для мяг­кой части сиде­ния, как её резать и фор­мо­вать. Так­же рас­смот­рим про­цесс созда­ния осно­вы ков­ше­об­раз­но­го сиде­ния из ком­по­зит­ных мате­ри­а­лов, а так­же из цель­но­го листа металла.

Содер­жа­ние статьи:

Конструкция современных автомобильных сидений

В авто­мо­би­ле есть два типа сиде­ний, раз­дель­ные одно­мест­ные перед­ние сиде­ния и мно­го­мест­ное нераз­дель­ное зад­нее сиде­ние. Перед­ние сиде­ния име­ют мяг­кую часть с опре­де­лён­ным кон­ту­ром, повто­ря­ю­щим изги­бы чело­ве­че­ско­го тела.

Созда­ние дизай­на авто­мо­биль­но­го сиде­ния явля­ет­ся не про­стой зада­чей. Оно долж­но обес­пе­чи­вать ком­форт и без­опас­ность, иметь отно­си­тель­но лёг­кий вес (для эко­но­мии рас­хо­да топ­ли­ва и мини­ми­за­ции допол­ни­тель­ных нагру­зок при ава­рии), изно­со­стой­кость и при этом иметь стиль.

Крат­кое опи­са­ние ком­по­нен­тов сиде­ний поз­во­лит луч­ше понять базо­вые тре­бо­ва­ния к кон­струк­ции авто­мо­биль­но­го сиде­ния, необ­хо­ди­мой для обес­пе­че­ния ком­фор­та и безопасности.

  • Кар­кас сиде­ния (рама) обыч­но изго­тав­ли­ва­ет­ся из сталь­ных труб­ча­тых и фор­мо­ван­ных листо­вых эле­мен­тов. Функ­ция это­го кар­ка­са заклю­ча­ет­ся в обес­пе­че­нии под­держ­ки мяг­ких эле­мен­тов сиде­ния и удер­жа­нии веса води­те­ля или пас­са­жи­ра. Кар­кас сиде­ния и его креп­ле­ние к полу авто­мо­би­ля долж­ны быть доста­точ­но проч­ны­ми, что­бы выдер­жать нагруз­ки, воз­ни­ка­ю­щие при фрон­таль­ном, зад­нем и боко­вом столк­но­ве­нии автомобиля.
  • Не струк­тур­ная часть сиде­ния (сде­лан­ные из вспе­нен­но­го поли­ме­ра спин­ка и ниж­няя часть сиде­ния) обес­пе­чи­ва­ет ком­форт пас­са­жи­ру и рас­пре­де­ля­ет нагруз­ку меж­ду кар­ка­сом и пас­са­жи­ром во вре­мя ава­рии. Под­го­лов­ник уве­ли­чи­ва­ет ком­форт води­те­лю и предот­вра­ща­ет трав­ми­ро­ва­ние шеи.
  • Меха­низм регу­ли­ров­ки поло­же­ния сиде­ния. Все части это­го меха­низ­ма долж­ны обла­дать доста­точ­ной проч­но­стью, что­бы выдер­жи­вать нагруз­ки в ава­рий­ных ситу­а­ци­ях, а так­же мно­го­крат­ное еже­днев­ное использование.
  • Креп­ле­ние сиде­ний к полу автомобиля.

Полиуретановая пена (пенополиуретан)

Поли­уре­та­но­вая пена исполь­зу­ет­ся при изго­тов­ле­нии авто­мо­биль­ных сиде­ний более 30 лет. Суще­ству­ют раз­ные тех­но­ло­гии изго­тов­ле­ния это­го мате­ри­а­ла. Вне зави­си­мо­сти от тех­но­ло­гии, по кото­рой изго­тов­ле­на пена, боль­шее зна­че­ние име­ет её харак­те­ри­сти­ка твёр­до­сти и плот­но­сти. От этих харак­те­ри­стик зави­сит дол­го­веч­ность сиде­ния и его комфорт.

Если гово­рить по-про­сто­му, то поли­уре­та­но­вую пену полу­ча­ют реак­ци­ей полио­лов и дии­зо­ци­о­на­тов. Оба про­дук­та полу­ча­ют из сырой неф­ти. Серия доба­вок так­же необ­хо­ди­ма для про­из­вод­ства поли­уре­та­но­вой пены высо­ко­го каче­ства. Раз­ные добав­ки нуж­ны, в зави­си­мо­сти от обла­сти при­ме­не­ния пены.

Поли­уре­та­но­вая пена в боль­шин­стве слу­ча­ев исполь­зу­ет­ся в каче­стве мяг­кой части авто­мо­биль­ных сиде­ний из-за сво­бо­ды дизай­на, кото­рую даёт этот мате­ри­ал. Так­же пото­му что он обес­пе­чи­ва­ет тре­бу­е­мый ком­форт сиде­ни­ям. Пено­по­ли­уре­тан так­же широ­ко исполь­зу­ет­ся в мебель­ной промышленности.

Поли­уре­тан исполь­зу­ет­ся в авто­мо­би­ле, так как он:

  • Име­ет лёг­кий вес
  • Помо­га­ет сни­жать шум в салоне. Отлич­но погло­ща­ет шум и вибрации.
  • Изно­со­стой­кий. Поли­уре­тан не скло­нен к кор­ро­зии и сохра­ня­ет свои свой­ства даже при тяжё­лых усло­ви­ях эксплуатации.
  • Поли­уре­тан может отли­вать­ся в любые фор­мы, поэто­му хоро­шо под­хо­дит для изго­тов­ле­ния эрго­но­мич­ных ком­форт­ных авто­мо­биль­ных сидений.
  • Поли­уре­тан может быть пере­ра­бо­тан (вто­рич­но использован).

Дизайн мяг­кой части сиде­ния корен­ным обра­зом изме­нил­ся после раз­ви­тия тех­но­ло­гии фор­мов­ки.  В послед­ние годы плот­ность поли­уре­та­на, исполь­зу­е­мо­го в основ­ных про­дук­тах, была сни­же­на на 30–40 про­цен­тов, а меха­ни­че­ские свой­ства оста­лись те же.

Как изготавливаются мягкие части автомобильных сидений на заводе?

Фор­му­е­мые мяг­кие части сиде­ния дела­ют­ся одно­вре­мен­но одним эле­мен­том (цели­ком для все­го сиде­ния) впрыс­ки­ва­ни­ем сме­си пены (изо­ци­о­на­ты, полио­лы, ката­ли­за­то­ры и добав­ки) в фор­мы. Когда пена под­ни­ма­ет­ся и рас­ши­ря­ет­ся, то она зани­ма­ет всё про­стран­ство фор­мы, затвер­де­ва­ет, после чего изго­тов­лен­ную часть мож­но убрать из формы.

После извле­че­ния из фор­мы мяг­кие части сиде­ния кла­дут­ся на кон­вей­ер и посы­ла­ют­ся в спе­ци­аль­ную уста­нов­ку, кото­рая откры­ва­ет ячей­ки вспе­нен­но­го мате­ри­а­ла и при­да­ёт ему упру­гость. Далее части посы­ла­ют­ся на кон­троль каче­ства и дора­бот­ку. Потом осу­ществ­ля­ет­ся окон­ча­тель­ная вулканизация.

Хотя про­цесс кажет­ся про­стым, есть мно­го раз­лич­ных тон­ко­стей при про­из­вод­стве, что­бы полу­чить поли­мер­ную пену для сиде­ний нуж­ной мяг­ко­сти. Твёр­дость пены мож­но изме­нять, регу­ли­руя коли­че­ство изо­ци­о­на­тов в раз­ной части отли­воч­ных форм. Так полу­ча­ют одну цель­ную мяг­кую часть сиде­ния с частя­ми раз­ной сте­пе­ни мяг­ко­сти (мяг­кий центр и более твёр­дые боко­вые поддержки).

Характеристики полимерной пены для изготовления автомобильного сидения

При изго­тов­ле­нии авто­мо­биль­но­го сиде­ния важ­но выбрать пра­виль­ную поли­мер­ную пену. Пен­ный мате­ри­ал дол­жен под­би­рать­ся из рас­чё­та ком­фор­та, под­держ­ки тела и без­опас­но­сти. В дви­жу­щей­ся машине воз­ни­ка­ют виб­ра­ции, кото­рые сиде­ние долж­но гасить. В боль­шин­стве слу­ча­ев для изго­тов­ле­ния мяг­кой части сиде­ния исполь­зу­ет­ся вспе­нен­ный поли­уре­тан. Это доста­точ­но доступ­ный и отно­си­тель­но недо­ро­гой мате­ри­ал. Пено­по­ли­уре­тан раз­ной плот­но­сти может про­да­вать­ся у мебель­щи­ков или в интернете.

Рас­смот­рим типы пено­по­ли­уре­та­на и их свойства.

  • Плот­ность пены озна­ча­ет тоже, что и в дру­гих мате­ри­а­лах, коли­че­ство мас­сы мате­ри­а­ла на опре­де­лён­ный раз­мер или объ­ём. При­ня­то счи­тать, что плот­ность пены отно­сит­ся к тому, насколь­ко она твёр­дая при нажа­тии, но это не един­ствен­ный смысл этой харак­те­ри­сти­ки. Плот­ность сви­де­тель­ству­ет о дол­го­веч­но­сти пены. Пена с высо­кой и сред­ней плот­но­стью ощу­ща­ет­ся оди­на­ко­во, когда вы на неё сади­тесь, но более плот­ная будет более дол­го­веч­ной. Таким обра­зом, плот­ность пены вза­и­мо­свя­за­на с каче­ством и дол­го­веч­но­стью про­дук­та. Плот­ность наи­бо­лее важ­ная харак­те­ри­сти­ка при выбо­ре пены. Плот­ность пока­зы­ва­ет как мало воз­ду­ха в пене. Пен­ный мате­ри­ал с более высо­кой плот­но­стью име­ет боль­шую сопро­тив­ля­е­мость к раз­ру­ше­нию и про­сад­ке, чем более дешё­вая пена с низ­кой плот­но­стью. Чем выше плот­ность, тем дол­го­веч­нее пен­ный материал.
  • Плот­ность меж­ду 45 и 75 счи­та­ет­ся высо­кой плот­но­сти (high density foam) и очень твёр­дая, пена сред­ней плот­но­сти (medium density foam) от 25 до 45. Если плот­ность ниже 25, то это мяг­кая пена. Пена с высо­кой плот­но­стью (High-density foam) опти­маль­на для исполь­зо­ва­ния при тяжё­лых еже­днев­ных нагрузках.
  • Для сиде­ния так­же мож­но исполь­зо­вать пен­ный мате­ри­ал раз­ной плот­но­сти для раз­ных мест. Самый плот­ный – для ниж­ней части сиде­ния, так как эта часть при­ни­ма­ет наи­боль­шее дав­ле­ние, а менее плот­ный – для спин­ки. Мож­но про­сто исполь­зо­вать один тип пены (сред­ней или высо­кой плот­но­сти) для все­го сидения.
  • Сокра­ще­ние плот­но­сти пены или твёр­до­сти не дела­ет сиде­ние более ком­форт­ным по ощу­ще­нию. Поче­му так про­ис­хо­дит? Сокра­ще­ние твёр­до­сти и/или тол­щи­ны пены ведёт к более высо­ко­му сжа­тию, когда кто-то на неё садит­ся. Если пена сжа­та более чем на 40–50% её пер­во­на­чаль­ной высо­ты, пена уплот­ня­ет­ся слиш­ком силь­но и ощу­ща­ет­ся твёр­дой. Это пара­док­саль­но, но чем боль­ше сни­жа­ет­ся твёр­дость пены выше упо­мя­ну­то­го уров­ня, тем твёр­же пена будет чув­ство­вать­ся, когда чело­век на неё садится.
  • Так­же важ­но пони­мать, что мате­ри­ал раз­ной тол­щи­ны будет по-раз­но­му дей­ство­вать на вес и надав­ли­ва­ние. Тол­щи­на пены будет вли­ять на спо­соб­ность под­дер­жи­вать вес.
  • Так­же суще­ству­ет поли­уре­та­но­вая пена с эффек­том памя­ти. Она содер­жит добав­ки, уве­ли­чи­ва­ю­щие эла­стич­ность и плот­ность. Эффект памя­ти дости­га­ет­ся за счёт вяз­ко­упру­го­сти поли­мер­ной пены. Это свой­ство озна­ча­ет, что сжа­тая пена дол­го воз­вра­ща­ет­ся в пер­во­на­чаль­ное поло­же­ние. Пена с эффек­том памя­ти была раз­ра­бо­та­на в 1966 году при вза­и­мо­дей­ствии с иссле­до­ва­тель­ским цен­тром NASA, что­бы улуч­шить без­опас­ность сиде­ний в самолётах.

Откры­тые или закры­тые ячейки

Поли­уре­та­но­вая пена состо­ит из яче­ек. Они могут быть откры­ты­ми и закры­ты­ми. Пена с откры­ты­ми ячей­ка­ми встре­ча­ет­ся чаще. Ячей­ки откры­ты для сосед­них яче­ек. Закры­тые ячей­ки не откры­ты для сосед­них яче­ек. Пена с закры­ты­ми ячей­ка­ми может дол­го пла­вать и не тонуть и исполь­зу­ет­ся на кате­рах и яхтах.

Пена с откры­ты­ми ячей­ка­ми (Open-cell foam) харак­те­ри­зу­ет­ся, как мяг­кий мате­ри­ал. Воз­дух лег­ко дви­га­ет­ся по все­му про­стран­ству мате­ри­а­ла, когда пена сжимается.

Пена с закры­ты­ми ячей­ка­ми (Closed-cell foam) гораз­до плот­нее и твёр­же, чем пена с откры­ты­ми ячей­ка­ми. Её воз­душ­ные пузырь­ки пол­но­стью гер­ме­тич­ны (закры­ты) друг от дру­га. Этот мате­ри­ал, как пра­ви­ло, име­ет более высо­кий пре­дел проч­но­сти при сжа­тии. Пена с закры­ты­ми ячей­ка­ми часто исполь­зу­ет­ся в вод­ном обо­ру­до­ва­нии, так как не впи­ты­ва­ет воду.

Мож­но купить пену раз­ной тол­щи­ны. Один тол­стый слой пены может быть неком­форт­ным. Мож­но исполь­зо­вать несколь­ко сло­ёв пены раз­ной плот­но­сти (как сэнд­вич). Ниж­ний слой – самая плот­ная пена, потом сред­ней плот­но­сти, потом тон­кий слой мяг­кой пены. Все слои нуж­но скле­ить вме­сте, исполь­зуя спе­ци­аль­ный клей. Этот метод поз­во­ля­ет весу рас­пре­де­лять­ся более рав­но­мер­но по сиде­нию. Полу­ча­ет­ся ими­та­ция пру­жин на ста­рых мяг­ких сиде­ни­ях. Все слои долж­ны быть в пре­де­лах тол­щи­ны завод­ско­го сидения.

При изго­тов­ле­нии сиде­ния не забы­вай­те о высо­те потол­ка в авто­мо­би­ле и запа­се сво­бод­но­го места под голову.

Дизайн сидений и эргономика

  • Что­бы у води­те­ля и пас­са­жи­ра не было дис­ком­фор­та, дизайн сиде­ний раз­ра­ба­ты­ва­ют, исполь­зуя базо­вые прин­ци­пы эрго­но­ми­ки. Дизайн сиде­ний дол­жен раз­ра­ба­ты­вать­ся с учё­том дол­гих пере­ез­дов, что­бы чело­век не уста­вал из-за неудоб­ной позы. Дли­тель­ное воз­дей­ствие на непра­виль­но под­дер­жан­ную сиде­ни­ем осан­ку ведёт к чрез­мер­ным ста­ти­че­ским нагруз­кам на части тела, вызы­вая чув­ство дис­ком­фор­та. Перед­ние авто­мо­биль­ные сиде­ния раз­ра­бо­та­ны так, что­бы под­дер­жи­вать бёд­ра, яго­ди­цы, пояс­ни­цу, верх­нюю часть спи­ны и голову.
  • Основ­ны­ми эле­мен­та­ми авто­мо­биль­но­го сиде­ния явля­ют­ся спин­ка, ниж­няя часть сиде­ния и под­го­лов­ник. Эти ком­по­нен­ты сде­ла­ны из вспе­нен­но­го поли­ме­ра, что­бы обес­пе­чить ком­форт води­те­лю. Под­го­лов­ник может быть регу­ли­ру­е­мым, предот­вра­ща­ет повре­жде­ние голо­вы и шеи во вре­мя ава­рии, а так­же под­дер­жи­ва­ет голо­ву во вре­мя езды.
  • Ниж­няя часть сиде­ния долж­на быть немно­го вогну­та. Одна из функ­ций ниж­ней части сиде­ния – предот­вра­тить соскаль­зы­ва­ние води­те­ля из-под рем­ня без­опас­но­сти во вре­мя лобо­во­го уда­ра. По этой при­чине ниж­няя часть сиде­ния долж­на быть под углом 10–20 гра­ду­сов, что­бы погло­щать кине­ти­че­скую энер­гию, кото­рую про­из­во­дит мас­са води­те­ля во вре­мя ава­рии. Дли­на ниж­ней части сиде­ния явля­ет­ся зна­чи­мым фак­то­ром ком­фор­та по несколь­ким при­чи­нам. Во-пер­вых, если ниж­няя часть сиде­ния слиш­ком длин­ная, то она будет давить на обрат­ную сто­ро­ну ног сидя­че­го, бли­же к суста­вам, область, в кото­рой мно­го поверх­ност­ных нер­вов и кро­ве­нос­ных сосу­дов. Дав­ле­ние в этой обла­сти при­ве­дёт к локаль­но­му дис­ком­фор­ту и огра­ни­чен­но­му кро­во­то­ку к ногам. Во-вто­рых, слиш­ком длин­ная ниж­няя подуш­ка сиде­ния будет тянуть сидя­ще­го впе­рёд, в сто­ро­ну от спин­ки сиде­ния, исклю­чая воз­мож­ность обес­пе­че­ния соот­вет­ству­ю­щей пояс­нич­ной под­держ­ки. В‑третьих, длин­ная ниж­няя подуш­ка может огра­ни­чить скос ног вме­ша­тель­ством дви­же­ния коле­на и может пре­пят­ство­вать изме­не­нию поло­же­ния, кото­рое изме­ня­ет рас­пре­де­ле­ние дав­ле­ния под яго­ди­ца­ми и бёд­ра­ми. Под­во­дя итог, мож­но ска­зать, что дли­на подуш­ки сиде­ния, изме­ря­е­мая вдоль линии бёдер, не долж­на пре­вы­шать 440 мм от сдав­лен­ной спин­ки сиде­ния. Для людей боль­шо­го роста на сиде­ни­ях может быть преду­смот­ре­на подуш­ка с регу­ли­ру­е­мой дли­ной (в пре­де­лах 10 см). Дизайн ниж­ней подуш­ки сиде­ния дол­жен поз­во­лять лег­ко менять осан­ку так, что­бы сидя­щий мог при­спо­саб­ли­вать поло­же­ние сво­е­го таза, что­бы изме­нять рас­пре­де­ле­ние дав­ле­ния. Если подуш­ка сиде­ния слиш­ком мяг­кая, то изме­не­ние поло­же­ния в рам­ках огра­ни­че­ний в про­цес­се вожде­ния, суще­ствен­но не изме­нит рас­пре­де­ле­ние давления.
  • Спин­ка долж­на быть как мож­но более высо­кой, но не закры­вать зад­ний обзор для води­те­лей малень­ко­го роста.
  • Пояс­нич­ная под­держ­ка долж­на быть плот­ной, но доста­точ­но эла­стич­ной, что­бы не было дис­ком­фор­та от её дав­ле­ния. В иде­а­ле, пояс­нич­ная под­держ­ка долж­на быть регу­ли­ру­е­мой. Для сиде­ний с низ­кой спин­кой, фик­си­ро­ван­ная пояс­нич­ная под­держ­ка долж­на иметь мини­маль­ное про­доль­ное искривление.
  • При про­ек­ти­ро­ва­нии сиде­ния учи­ты­вай­те вес и рост раз­ных людей.
  • Отдель­но сто­ит упо­мя­нуть спор­тив­ные авто­мо­биль­ные сиде­ния. Их дизайн раз­ра­бо­тан с опо­рой на фор­му чело­ве­че­ско­го тела, что­бы обес­пе­чить луч­шую боко­вую под­держ­ку и рас­пре­де­ле­ние веса, кото­рые помо­га­ют води­те­лю выдер­жи­вать нагруз­ки и оста­вать­ся в крес­ле при про­хож­де­нии пово­ро­тов. В спор­тив­ных сиде­ни­ях преду­смот­ре­ны спе­ци­аль­ные отвер­стия для 3, 4 или 5 точеч­ных рем­ней без­опас­но­сти, что­бы уве­ли­чить без­опас­ность в экс­тре­маль­ных усло­ви­ях вожде­ния. Эти сиде­ния име­ют умень­шен­ный вес, в срав­не­нии с серий­ны­ми. Они уни­вер­саль­ны и тех­ни­че­ски могут уста­нав­ли­вать­ся на любой автомобиль.

Проектирование автомобильного сидения (дизайн)

Для про­ек­ти­ро­ва­ния авто­мо­биль­но­го сиде­ния мож­но исполь­зо­вать ком­пью­тер. В авто­мо­биль­ной инду­стрии исполь­зу­ют­ся раз­лич­ные про­ек­ти­ро­воч­ные про­грам­мы: Catia, NX /Unigrafix, Solidworks, ANSYS, LSDYNA, Creo..

К при­ме­ру, ком­пью­тер­ная про­грам­ма NX (ранее назы­вав­ша­я­ся «Unigraphics»), раз­ра­бо­тан­ная ком­па­ни­ей Siemens PLM Software. Набор при­ло­же­ний про­грамм­но­го паке­та NXCAD поз­во­ля­ет раз­ра­ба­ты­вать макет сиде­ния и его эле­мен­тов. Про­грамм­ный пакет NX исполь­зу­ют такие про­из­во­ди­те­ли, как Mercedes Benz, GM, Jaguar Land rover. Авто­мо­биль­ные про­из­во­ди­те­ли BMW, Volvo, Honda, Audi, Porsche исполь­зу­ют дру­гую про­грам­му Catia V5.

Мож­но при помо­щи про­грам­мы создать макет ков­ше­об­раз­но­го сиде­ния, потом рас­пе­ча­тать его в мас­шта­бе 1 к 1 на плот­те­ре сло­я­ми (с рас­сто­я­ни­ем 2. 5 см), потом начер­тить кон­ту­ры на пено­пла­сте 2.5 см, раз­ре­зать пено­пласт по фор­ме и скле­ить вме­сте. Далее сгла­дить фор­му, что­бы сфор­ми­ро­вать макет-фор­му, выров­нять шпа­клёв­кой и шли­фо­ва­ни­ем, нама­зать вос­ком и сде­лать мат­ри­цу. По мат­ри­це или сра­зу по фор­ме мож­но сде­лать основ­ной кар­кас сиде­ния из стек­ло­пла­сти­ка или кар­бо­но­вой мате­рии и смо­лы. Более подроб­но про­цесс изго­тов­ле­ния авто­мо­биль­но­го сиде­ния из ком­по­зит­ных мате­ри­а­лов опи­сан в этой ста­тье ниже.

Как резать и формовать пену для сидения?

  • Мож­но полу­чить любую фор­му пены, обре­зая и шли­фуя её, а так­же скле­и­вая раз­ные части вместе.
  • Для раз­мет­ки линий сре­за мож­но исполь­зо­вать мар­кер. Мож­но начер­тить решёт­ку на пено­по­ли­уре­тане, по кото­рой лег­че будет делать сре­зы пра­виль­ной фор­мы (так­же, как при обу­че­нии рисованию).
  • У пены нет твёр­дой струк­ту­ры, поэто­му её не про­сто резать.
  • Пену мож­но резать ножом для хле­ба с зазуб­ри­на­ми. Нуж­но дви­гать ножом в одном направ­ле­нии и новый про­ход начи­нать сна­ча­ла. Так мож­но резать доста­точ­но длин­ные сре­зы. Когда раз­мер сре­за неболь­шой, но слож­но фор­мы, нуж­но как бы пилить ножом пену, делая корот­кие воз­врат­но посту­па­тель­ные движения.
  • Мож­но исполь­зо­вать элек­три­че­ский раз­де­лоч­ный нож. Элек­три­че­ский нож име­ет 2 лез­вия, кото­рые пилят в про­ти­во­по­лож­ных направ­ле­ни­ях одно­вре­мен­но. Про­ти­во­по­лож­ное воз­врат­но-посту­па­тель­ное дви­же­ние двух лез­вий режет вспе­нен­ную рези­ну, вме­сто того, что­бы её рас­тя­ги­вать дви­же­ни­ем лезвия.
  • Суще­ству­ют спе­ци­аль­ные реза­ки для пен­но­го мате­ри­а­ла (Foam Rubber Cutter). Это инстру­мент дела­ет ров­ный срез.
  • Горя­чая про­во­ло­ка или горя­чий нож (hot wire foam cutter) хоро­шо режет пену, но ей не очень про­сто поль­зо­вать­ся. Горя­чая про­во­ло­ка режет вспе­нен­ный мате­ри­ал очень хоро­шо. Такой резак даже мож­но сде­лать само­му, поис­кав инструк­цию в интер­не­те.   Недо­стат­ком при­ме­не­ния горя­чей про­во­ло­ки для рез­ки пен­но­го мате­ри­а­ла явля­ет­ся то, что поли­уре­тан при плав­ле­нии выде­ля­ет очень ток­сич­ные испа­ре­ния, отрав­ля­ю­щие организм.
  • Для началь­ных сре­зов мож­но исполь­зо­вать гру­бое ножо­воч­ное полот­но с ножов­кой по металлу.
  • Мож­но про­пи­тать пену водой (если это пена с откры­ты­ми ячейками/open cell foam) и замо­ро­зить. Так её будет лег­че резать. Толь­ко не долж­но быть мно­го льда. При при­ме­не­нии тако­го спо­со­ба нуж­но учи­ты­вать, что поли­уре­та­но­вая пена будет сох­нуть в тече­ние несколь­ких дней.
  • В боль­шин­стве мест, где про­да­ёт­ся пен­ный мате­ри­ал, так­же смо­гут наре­зать пену по нуж­ной вам фор­ме. Мож­но сде­лать чер­те­жи с нуж­ны­ми раз­ме­ра­ми, отне­сти пену с чер­те­жа­ми в одну из мест­ных мастер­ских, зани­ма­ю­щих­ся мебе­лью и за отдель­ную пла­ту выре­зать пену по фор­ме. В этом слу­чае Вы полу­чи­те каче­ствен­но выпол­нен­ную рабо­ту за при­ем­ле­мую стоимость.
  • Элек­три­че­ским ножом (или дру­гим инстру­мен­том) мож­но полу­чить толь­ко гру­бую фор­му, кото­рую потом нуж­но дора­ба­ты­вать шли­фо­ва­ни­ем машин­кой, бол­гар­кой или дре­лью с насадкой.
  • Исполь­зо­ва­ние шли­фо­валь­ной машин­ки или бол­гар­ки с шли­фо­валь­ным кру­гом тре­бу­ет опы­та, так как мате­ри­ал шли­фу­ет­ся быст­ро. Хоро­шо подой­дёт лен­точ­ная шли­фо­валь­ная машин­ка. Шли­фо­валь­ной машин­кой нуж­но слег­ка касать­ся пен­но­го мате­ри­а­ла при обра­бот­ке. Шли­фо­ва­ние мож­но начать с гру­бо­го абра­зи­ва, потом перей­ти к менее грубому.
  • При шли­фо­ва­нии и рез­ке нуж­но всё делать не торо­пясь. Пена обра­ба­ты­ва­ет­ся медленно.
  • Полу­чен­ную поверх­ность мож­но допол­ни­тель­но выров­нять 5 мм-ой мяг­кой пеной. Её мож­но при­кле­ить к гото­вой фор­ме спе­ци­аль­ным рас­пы­ля­е­мым кле­ем (3M spray adhesive), либо сов­ме­стить с обивкой.
  • Что­бы обе руки были сво­бод­ны во вре­мя фор­мов­ки вспе­нен­но­го мате­ри­а­ла для сиде­ния, при­клей­те его к рабо­че­му сто­лу лип­кой лен­той. Так­же, при обра­бот­ке пены её мож­но при­бить к вер­ста­ку гвоз­дя­ми или при­кру­тить длин­ны­ми само­ре­за­ми. После уда­ле­ния гвоз­дей или само­ре­зов отвер­стия не будут заметны.
  • Как уже было напи­са­но ранее, слож­ные фор­мы сиде­ния мож­но достичь, при­кле­ив к основ­но­му бло­ку допол­ни­тель­ные бло­ки вспе­нен­но­го мате­ри­а­ла, потом мину­ту клей под­сы­ха­ет и скле­и­ва­е­мые эле­мен­ты при­жи­ма­ют­ся вме­сте. Исполь­зуй­те толь­ко спе­ци­аль­ный клей (к при­ме­ру, 3M spray trim adhesives), кото­рый рас­пы­ля­ет­ся на обе части мате­ри­а­ла. Так, к при­ме­ру, мож­но нарас­тить выра­жен­ные боко­вые под­держ­ки на сиде­нии. После при­кле­и­ва­ния мате­ри­ал так­же мож­но фор­мо­вать рез­кой и шлифованием.
  • На aliexpress про­да­ют­ся гото­вые, уже отли­тые под стан­дарт­ную фор­му заго­тов­ки мяг­ких частей сиде­ния, кото­рые пред­ла­га­ет­ся дора­бо­тать под кон­крет­ное сидение.
  • Перед пошив­кой и уста­нов­кой обив­ки нуж­но про­те­сти­ро­вать сиде­ние. Не пожа­лей­те хотя бы 30 минут вре­ме­ни, что­бы поси­деть и, воз­мож­но выявить какие-то неком­форт­ные обла­сти, кото­рые нуж­но будет немно­го дора­бо­тать, что­бы телу было комфортно.

Сидения из карбонового волокна и стеклопластика, их характеристики и особенности

Перед­ние сиде­ния авто­мо­би­ля мож­но изго­то­вить из кар­бо­но­вой тка­ни с эпок­сид­ной смо­лой или из стек­ло­пла­сти­ка. Эти мате­ри­а­лы смо­гут обес­пе­чить доста­точ­ную проч­ность сиде­ний. Так, завод­ские ков­ше­об­раз­ные сиде­ния извест­ных фирм могут быть про­из­ве­де­ны из таких же ком­по­зит­ных мате­ри­а­лов. К при­ме­ру, Recaro SPA seats (кар­бо­но­вое волок­но + кевлар) и Recaro SPG seats (стек­ло­пла­стик).

Эти сиде­ния про­шли тести­ро­ва­ние на без­опас­ность и явля­ют­ся доста­точ­но проч­ны­ми, что­бы обес­пе­чить без­опас­ность води­те­ля при езде и в ава­рий­ной ситуации.

Рас­смот­рим харак­те­ри­сти­ки кар­бо­но­во­го мате­ри­ла и стек­ло­пла­сти­ка, их отли­чия, пре­иму­ще­ства и недо­стат­ки при изго­тов­ле­нии авто­мо­биль­ных сиде­ний из этих материалов.

  • Кар­бон весит мень­ше и более проч­ный мате­ри­ал, но и более доро­гой и исполь­зу­ет­ся исклю­чи­тель­но с более доро­гой эпок­сид­ной смо­лой, кото­рая обра­ба­ты­ва­ет­ся слож­нее. Сам про­цесс полу­че­ния каче­ствен­ной кар­бо­но­вой лами­ни­ро­ван­ной поверх­но­сти более слож­ный. Кар­бон более хруп­кий, чем стек­ло­пла­стик. По этой при­чине кар­бон сме­ши­ва­ют с кевла­ром, кото­рый очень жёст­кий. Кар­бон кевлар пре­вос­хо­дит по проч­но­сти и лёг­ко­му весу, но сто­ит дорого.
  • Стек­ло­во­лок­но очень лёг­кий для рабо­ты мате­ри­ал и име­ет хоро­шее соот­но­ше­ние проч­но­сти к весу, а так­же сто­ит дёше­во. Часто исполь­зу­ет­ся с дешё­вой поли­эфир­ной смо­лой. В ито­ге стек­ло­пла­стик может дать доста­точ­ную проч­ность за неболь­шие день­ги, но не срав­нит­ся с кар­бон кевла­ром в экс­тре­маль­ных усло­ви­ях эксплуатации.
  • Раз­ни­ца в весе сиде­ний из раз­ных мате­ри­а­лов очень зна­чи­тель­ная. Кар­бо­но­вое сиде­ние (Recaro Hans Pro Racer XLSPA) име­ет 45% веса сиде­ния из стек­ло­пла­сти­ка (the Recaro Hans Pro Racer XLSPG). Кар­бон кевла­ра тре­бу­ет­ся мень­ше для дости­же­ния нуж­ной проч­но­сти, чем стекловолокна.

Процесс изготовления автомобильного сидения из композитных материалов

Про­цес­сы изго­тов­ле­ния авто­мо­биль­но­го сиде­ния из кар­бо­но­во­го волок­на со смо­лой и из стек­ло­пла­сти­ка похо­жи, но име­ют свои осо­бен­но­сти. Для созда­ния стек­ло­пла­сти­ко­вой дета­ли может исполь­зо­вать­ся недо­ро­гая (в отли­чие от эпок­сид­ной) поли­эфир­ная смо­ла, кото­рая доста­точ­но быст­ро сох­нет. Не тре­бу­ет­ся полу­че­ния иде­аль­ной поверх­но­сти, как в слу­чае с кар­бо­но­вым изде­ли­ем, что упро­ща­ет про­цесс изго­тов­ле­ния. Есть два спо­со­ба созда­ния сиде­ния из ком­по­зит­ных мате­ри­а­лов (стек­ло­пла­сти­ка или карбона):

  1. Изго­тов­ле­ние маке­та, созда­ние мат­ри­цы по маке­ту и полу­че­ние само­го сиде­ния по мат­ри­це. Пока буду­щее сиде­ние нахо­дит­ся в мат­ри­це, его мож­но уси­лить рёб­ра­ми жёст­ко­сти. Такой спо­соб изго­тов­ле­ния обес­пе­чи­ва­ет высо­кое каче­ство поверх­но­сти изде­лия, но пред­по­ла­га­ет допол­ни­тель­ные денеж­ные и тру­до­за­тра­ты по созда­нию мат­ри­цы. Мат­ри­ца, как для стек­ло­пла­сти­ко­во­го сиде­ния, так и для кар­бо­но­во­го изго­тав­ли­ва­ет­ся из стеклопластика.
  2. Вто­рым вари­ан­том полу­че­ния сиде­ния из кар­бо­на или стек­ло­пла­сти­ка явля­ет­ся изго­тов­ле­ние его пря­мо по име­ю­ще­му­ся маке­ту-фор­ме. Это более быст­рый спо­соб и вполне под­хо­дя­щий для созда­ния сиде­ния, так как не тре­бу­ет­ся иде­аль­но ров­ной поверх­но­сти (тем более, если к сиде­нию будет добав­лять­ся мяг­кая часть, и оно будет обши­вать­ся). Макет мож­но создать из любо­го лег­ко фор­му­е­мо­го мате­ри­а­ла. К при­ме­ру, мож­но скле­ить несколь­ко пла­стов экс­тру­ди­ро­ван­но­го пено­по­ли­сти­ро­ла вме­сте и выре­зать его в фор­ме ков­ше­об­раз­но­го сиде­ния. Как было напи­са­но выше, у про­ек­ти­ро­воч­ных ком­пью­тер­ных про­грамм есть воз­мож­ность раз­де­ле­ния спро­ек­ти­ро­ван­но­го объ­ек­та на слои и после­ду­ю­щая их рас­пе­чат­ка в пол­но­мас­штаб­ном раз­ме­ре на плот­те­ре. Так мож­но рас­пе­ча­тать макет сиде­ния, выре­зать отдель­ные пла­сты пено­по­ли­сти­ро­ла по нуж­ной фор­ме, скле­ить и дора­бо­тать до более глад­кой поверх­но­сти. Так­же мож­но исполь­зо­вать фане­ру как осно­ву для маке­та сиде­ния, а нуж­ные закруг­ле­ния полу­чить, исполь­зуя стро­и­тель­ную пену и шпаклёвку.

Подроб­ный про­цесс созда­ния стек­ло­пла­сти­ко­во­го изде­лия мож­но изу­чить на при­ме­ре изго­тов­ле­ния капо­та, опи­сан­но­го в дру­гой ста­тье “как сде­лать капот из стек­ло­пла­сти­ка”.

Рас­смот­рим осо­бен­но­сти созда­ния авто­мо­биль­но­го сиде­ния из кар­бо­но­вой мате­рии и смолы.

Процесс создания сидения из карбоновой материи и смолы

  • Суще­ству­ет несколь­ко спо­со­бов рабо­ты с кар­бо­но­вой мате­ри­ей и эпок­сид­ной смо­лой. Здесь мы рас­смот­рим упро­щён­ный вари­ант лами­ни­ро­ва­ния кар­бо­на, а так­же упо­мя­нем дру­гие при­ё­мы рабо­ты с этим материалом.
  • Перед рабо­той с кар­бо­но­вым волок­ном и смо­лой наде­вай­те рези­но­вые перчатки.
  • Тем­пе­ра­ту­ра при рабо­те со смо­лой долж­на быть выше 15 гра­ду­сов (в иде­а­ле 15–25 градусов).
  • Внутрь мат­ри­цы или поверх маке­та фор­мы нано­сит­ся воск и рас­ти­ра­ет­ся по поверх­но­сти. Далее кистью нано­сит­ся обиль­ный слой раз­де­ли­тель­но­го соста­ва (PVA Release).
  • После высы­ха­ния раз­де­ли­тель­но­го соста­ва (око­ло 20 минут) нано­сить­ся пер­вый рав­но­мер­ный слой эпок­сид­ной смо­лы. Далее этот слой дол­жен под­сох­нуть до момен­та, когда он будет немно­го лип­ким, но не будет остав­лять смо­лу на паль­це при каса­нии. Потом нано­сит­ся вто­рой слой смо­лы, более обиль­ный, что­бы кар­бо­но­вая ткань мог­ла лег­ко сколь­зить по поверх­но­сти до того, как при­мет нуж­ное положение.
  • Нуж­но отре­зать мате­ри­ал по раз­ме­ру. Кар­бо­но­вое волок­но слож­но резать. Для облег­че­ния рез­ки кар­бо­но­вой мате­рии исполь­зуй­те сле­ду­ю­щий при­ём: сде­лай­те над­рез там, где соби­ра­е­тесь резать. Далее вытя­ни­те 2–3 отдель­ных волок­на из мате­рии. Теперь у Вас есть иде­аль­но ров­ная линия, по кото­рой мож­но лег­че резать угле­во­ло­кон­ную ткань. Обре­зай­те излиш­ние мате­ри­ал по кра­ям, так как он сви­са­ет и вли­я­ет на появ­ле­ние иска­же­ний мате­рии внут­ри фор­мы. Запас по кра­ям дол­жен быть око­ло 15 мм или немно­го боль­ше, кото­рые будут отре­за­ны позже.

Раз­ре­зать кар­бо­но­вую ткань не про­сто. Если сде­лать над­рез и выта­щить 2–3 волок­на, то мож­но будет лег­ко сде­лать ров­ный разрез.

  • После выре­за­ния кар­бо­но­вой тка­ни нуж­но­го раз­ме­ра, он рас­кла­ды­ва­ет­ся на нане­сён­ную ранее смо­лу и тща­тель­но раз­гла­жи­ва­ет­ся, а поверх сно­ва нано­сит­ся смо­ла. Важ­но выгнать из-под тка­ни весь воз­дух. Исполь­зуй­те спе­ци­аль­ный валик для раз­гла­жи­ва­ния. Далее сно­ва накла­ды­ва­ет­ся кар­бо­но­вая ткань, раз­рав­ни­ва­ет­ся, покры­ва­ет­ся смо­лой. Так мож­но нане­сти 4 слоя тка­ни. На завер­ша­ю­щий слой тка­ни нуж­но нане­сти обиль­ный слой эпок­сид­ной смо­лы и оста­вить сушиться.
  • Нагре­ва­ние кар­бо­но­во­го волок­на со смо­лой будет уско­рять про­цесс отвер­де­ва­ния. Мож­но нагре­вать от 120 до 177 гра­ду­сов по Цель­сию в тече­ние несколь­ких часов (при рабо­те с поли­эфир­ной смо­лой и стек­ло­во­лок­ном нагрев недо­пу­стим, так как это иска­зит фор­му изде­лия). Мож­но так­же, что­бы всё затвер­де­ва­ло есте­ствен­ным путём более мед­лен­но. Это обыч­но зани­ма­ет не менее 24 часов. Смо­ла не будет пол­но­стью твер­деть при тем­пе­ра­ту­ре менее 15 градусов.
  • После завер­ша­ю­ще­го слоя тка­ни и смо­лы мож­но нане­сти поэтап­но допол­ни­тель­ные несколь­ко сло­ёв смо­лы, кото­рые улуч­шат внеш­ний вид, но не уве­ли­чат проч­ность. Каж­дый слой нуж­но про­су­ши­вать перед нане­се­ни­ем следующего.
  • Нуж­но, что­бы кар­бо­но­вая мате­рия про­пи­та­лась смо­лой. Не долж­но быть избы­точ­но­го коли­че­ства смо­лы поверх мате­рии. Теперь нуж­но ждать, когда под­сох­нет смо­ла. После это­го нуж­но поло­жить вто­рой слой кар­бо­но­вой мате­рии точ­но так­же, как пер­вый. Так­же нуж­но про­пи­тать мате­рию смо­лой. Если это послед­ний слой, то его нуж­но оста­вить сох­нуть и затвер­де­вать на всю ночь и потом извлечь полу­чив­ше­е­ся изде­лие из фор­мы. Если нуж­на осо­бая проч­ность, то мож­но доба­вить ещё один слой кар­бо­но­вой мате­рии. Чем боль­ше сло­ёв, тем креп­че будет изде­лие, но так­же уве­ли­чит­ся вес.
  • Вме­сто исполь­зо­ва­ния доро­го­го кар­бо­но­во­го волок­на в каж­дом слое, мож­но исполь­зо­вать более доступ­ное стек­ло­во­лок­но. Пер­вые два слоя обя­за­тель­но долж­ны состо­ять из кар­бо­на, но после это­го мож­но аль­тер­на­тив­но исполь­зо­вать стек­ло­во­лок­но, кото­рое будет рас­по­ла­гать­ся меж­ду сло­я­ми кар­бо­но­вой мате­рии. Суще­ству­ют даже набо­ры для изго­тов­ле­ния изде­лий из кар­бо­но­во­го волок­на, содер­жа­щие кар­бо­но­вую ткань и стек­ло­ткань. Перед тем как доба­вить слой стек­ло­тка­ни, нуж­но подо­ждать пока под­сох­нет смола.
  • Перед извле­че­ни­ем изде­лия из мат­ри­цы, смо­ла долж­на пол­но­стью затвер­деть, ина­че извле­че­ние будет более слож­ным и есть веро­ят­ность повре­дить изде­лие. После извле­че­ния нуж­но отре­зать края изделия.
  • Ваку­ум­ный мешок тре­бу­ет­ся, что­бы дер­жать мате­рию плот­но при­жа­той к фор­ме, когда смо­ла отвер­де­ва­ет. Так­же ваку­ум уда­ля­ет все пузырь­ки воз­ду­ха. Чем боль­ше воз­ду­ха выгнать из-под смо­лы и волок­на, тем креп­че будет кар­бо­но­вое волок­но, когда затвер­де­ет. Всё это так­же спо­соб­ству­ет полу­че­нию отлич­но­го каче­ства лице­вой части изде­лия. Ваку­ум так­же выдав­ли­ва­ет лиш­нюю смо­лу. Кар­бо­но­вое волок­но пло­хо повто­ря­ет слож­ные фор­мы и изги­бы, поэто­му, если всё делать вруч­ную, без ваку­у­ма, то могут появ­лять­ся вол­ны, иска­жа­ю­щие фор­му конеч­но­го изде­лия. Когда исполь­зу­ет­ся этот про­цесс, то дав­ле­ние внут­ри меш­ка сни­жа­ет­ся и внеш­нее дав­ле­ние уве­ли­чи­ва­ет­ся, из-за это­го уда­ля­ет­ся излиш­ний воз­дух и смо­ла. Этот метод помо­га­ет про­из­во­дить лами­ни­ро­ван­ное изде­лие с ров­ной поверх­но­стью, пол­но­стью про­пи­тан­ной тка­нью и улуч­шен­ной адгезией.
  • Ваку­ум­ный инфу­зи­он­ный про­цесс (Vacuum Infusion Processing). Этот про­цесс подо­бен преды­ду­ще­му, толь­ко смо­ла вли­ва­ет­ся после сни­же­ния дав­ле­ния внут­ри ваку­ум­но­го меш­ка. Это не поз­во­ля­ет вли­вать­ся излиш­ней смо­ле и попа­дать воз­ду­ху. Изде­лие полу­ча­ет­ся проч­ным и с наи­мень­шим весом.

Ковшеобразное сидение из листового металла своими руками

Эрго­но­мич­ный дизайн ков­ше­об­раз­ных сиде­ний дела­ет их удоб­ны­ми для быст­рой езды и защи­ща­ет от попе­реч­ных нагру­зок при рез­ких пово­ро­тах. Они име­ют выра­жен­ные боко­вые поддержки.

Кар­кас сиде­ния мож­но выре­зать по шаб­ло­ну из цель­но­го листа метал­ла 1.5 — 2 мм (140 см на 85 см).

Рас­пе­ча­тай­те шаб­лон в реаль­ную вели­чи­ну (seat_template). Мож­но исполь­зо­вать несколь­ко листов А4 скле­ен­ных вме­сте и выре­зан­ных в нуж­ных местах. Далее поло­жи­те шаб­лон на лист метал­ла и очер­ти­те его. Вырежь­те лист по обве­дён­но­му кон­ту­ру. Теперь согни­те металл и сва­ри­те в нуж­ных местах. На этом эта­пе у вас полу­чил­ся основ­ной кар­кас сидения.

Если у Вас нет стан­ка для гиб­ки метал­ла, то мож­но сде­лать неболь­шие с внеш­ней сто­ро­ны линии изги­ба, потом исполь­зуй­те край ска­мей­ки или вер­ста­ка и нажми­те металл. Раз­рез помо­жет согнуть металл по пря­мым линиям.

Раз­ме­ры ков­ше­об­раз­но­го спор­тив­но­го сидения

Что­бы сде­лать сиде­ние более ком­форт­ным нуж­но наре­зать кус­ки пены и при­кле­ить их к сиде­нию. Для верх­ней части и самой спин­ки исполь­зо­ва­лась пена 2.5 мм и для боко­вых частей и ниж­ней части 5 мм.

Что­бы ноги име­ли боль­шую под­держ­ку, мож­но сде­лать закруг­лён­ную пену из 3‑х слоёв.

Боко­вая пена сфор­мо­ва­на, что­бы сде­лать верх­ний край немно­го закруг­лён­ным и сде­лать верх плав­но пере­хо­дя­щим к пене 2.5 мм.

Для обив­ки в дан­ном при­ме­ре была исполь­зо­ва­на мате­рия двух цве­тов (чёр­ный с крас­ным). Сна­ча­ла сде­лай­те шаб­ло­ны по фор­ме сиде­ния, потом по ним вырежь­те оби­воч­ную мате­рию с запа­сом на швы.

Переделка заводского сидения

В каче­стве осно­вы для созда­ния авто­мо­биль­но­го сиде­ния сво­и­ми рука­ми мож­но взять завод­ское сиде­ние. Кар­кас мож­но оста­вить без изме­не­ний, либо доба­вить неко­то­рые эле­мен­ты, необ­хо­ди­мые для изме­не­ния фор­мы. Мяг­кую часть сиде­ния мож­но изме­нить, отре­зая пену или при­кле­и­вая допол­ни­тель­ные сег­мен­ты. К при­ме­ру, мож­но пере­де­лать стан­дарт­ное авто­мо­биль­ное сиде­ние в спор­тив­ное ковшеобразное.

Для нача­ла нуж­но нари­со­вать при­мер­ный набро­сок жела­е­мой фор­мы сиде­ния на бума­ге, учи­ты­вая раз­ме­ры и фор­му исход­но­го сиде­ния. Нуж­но разо­брать ори­ги­наль­ное сиде­ние и поду­мать, как мож­но изме­нить кар­кас, что­бы фор­ма соот­вет­ство­ва­ла ваше­му чер­те­жу. При созда­нии сиде­ния нуж­но учи­ты­вать эрго­но­ми­ку, ком­форт и безопасность.

В нашем при­ме­ре ниж­няя часть кар­ка­са была изме­не­на. Были добав­ле­ны две пла­сти­ны с шар­ни­ра­ми и тор­си­он­ны­ми пру­жи­на­ми (для неболь­шо­го дви­же­ния пла­стин вверх и вниз). Так было запла­ни­ро­ва­но эрго­но­мич­ной кон­струк­ци­ей сиде­ния. Этот меха­низм облег­ча­ет дав­ле­ние и напря­же­ние бёдер и ног во вре­мя нажа­тия на педа­ли авто­мо­би­ля. Кро­ме того, была уве­ли­че­на боко­вая часть ниж­не­го кар­ка­са, в местах буду­щей уве­ли­чен­ной боко­вой поддержки.

Важен не толь­ко дизайн пены, но и то, как она будет кре­пить­ся к кар­ка­су. Всё нуж­но спла­ни­ро­вать зара­нее и раз­ме­тить места сре­зов пены и креп­ле­ний. Нуж­но учесть рас­по­ло­же­ние метал­ли­че­ских стерж­ней, на кото­рых будут удер­жи­вать­ся коль­ца для креп­ле­ния неко­то­рых обла­стей обив­ки. Стерж­ни могут быть встро­е­ны в мяг­кую часть сиде­ния (в спе­ци­аль­ные канав­ки). Вме­сто кана­вок со стерж­ня­ми для креп­ле­ния колец могут исполь­зо­вать­ся креп­ле­ния Velcro (тек­стиль­ные застёжки/липучки). Одна часть креп­ле­ния нахо­дит­ся на вспе­нен­ном поли­уре­тане, а дру­гая на обив­ке. Такие креп­ле­ния часто исполь­зу­ют­ся на совре­мен­ных сидениях.

Изготовление обивки для сидения

Нуж­но раз­ме­тить линии швов на пено­по­ли­уре­тане, для даль­ней­ше­го созда­ния обив­ки изме­нён­но­го сидения.

Шаб­ло­ны для обив­ки мож­но сде­лать из кар­то­на. Для созда­ния шаб­ло­нов закруг­лён­ных форм исполь­зуй­те эла­стич­ный мате­ри­ал (винил/дермантин). Если необ­хо­ди­мо, мож­но немно­го рас­тя­ги­вать винил, что­бы он при­нял нуж­ную фор­му. После это­го, для удоб­ства раз­мет­ки кожи, эла­стич­ные шаб­ло­ны мож­но ско­пи­ро­вать на более жёст­ком материале.

К обив­ке мож­но при­шить 5 мм поро­лон. Это такой же поро­лон, кото­рый исполь­зу­ет­ся для пере­тяж­ки потол­ка сало­на. Поро­лон при­да­ёт объ­ём коже и скры­ва­ет неров­но­сти на базо­вом пен­ном мате­ри­а­ле сиде­ния. Поро­лон тол­щи­ной 5 мм не вли­я­ет на раз­ме­ры обив­ки. Если буде­те исполь­зо­вать более тол­стый поро­лон, то это может вли­ять на раз­ме­ры обив­ки (на 3,4, 5 мм).

Для сред­ней части и для боко­вых частей мож­но исполь­зо­вать раз­ную кожу (перфорированную/ не пер­фо­ри­ро­ван­ную и раз­ных цветов).

Шаб­лон нуж­но поло­жить на мате­ри­ал для обив­ки, обве­сти с запа­сом на допуск шва (при­мер­но 1 см). При сбор­ке и сши­ва­нии отдель­ных частей обив­ки, хоро­шо помо­га­ют зара­нее сде­лан­ные помет­ки. Эти помет­ки долж­ны потом схо­дить­ся друг напро­тив дру­га. Для облег­че­ния сши­ва­ния так­же мож­но исполь­зо­вать степлер.

Как было напи­са­но выше, мож­но исполь­зо­вать креп­ле­ния Velcro (тек­стиль­ные застёжки/липучки). Эти креп­ле­ния помо­га­ют достичь плот­но­го при­ле­га­ния обив­ки к впа­лым фор­мам сиде­ния. Так­же може­те про­чи­тать ста­тью “пере­тяж­ка сиде­ний сво­и­ми рука­ми”, где есть мно­го инфор­ма­ции об изго­тов­ле­нии новой обивки.

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Как сделать спортивные сиденья?

#1

Частью автомобиля, без которого мы не можем его себе представить – это сиденье. Этот элемент автомобиля обеспечивает комфорт и безопасность за рулем. Автолюбители устанавливают спортивные сиденья, которые очень модны и удобны.

#2

Чтобы справиться с задачей можно просто сходить и приобрести спортивные сиденья. За умеренную плату можно найти отличные тюннингованые сиденья отечественного производства. Однако, для того чтобы воплотить в жизнь свои идеи и фантазии лучше сделать их своими руками. Кроме того – это отличный способ сэкономить. Для этого понадобится запастись инструментом и набраться терпения.

#3

Начнем знакомиться с правилами, как сделать спортивные сидения. Вам нужен бикомпонентный состав, который заливается в нужную емкость. Для этого подойдет ведро. Аккуратно перемешайте его и добейтесь однородного состава. Затем вылейте его в приготовленный пластиковый мешок. Емкость должна быть достаточно прочной и большой. Важно следить за тем, чтобы мешок не переполнился, смесь нужно равномерно распределить по всему объёму.

#4

Мешок нужно закрыть и подождать несколько минут. Внутри должна начаться химическая реакция. Её течение будет видно по пене на жидкости. Затем, нужно сесть на мешок и принять позу, которая вам удобна. Это должна быть поза водителя за рулем. В этом положении нужно находиться около 20 минут. Тогда произойдет фиксация. Не нужно пугаться, если вы почувствуете тепло. Это идет реакция. Поэтому оно выделяется.

#5

Установка спортивных сидений продолжается тем, что на застывшей форме размечают линии. По ним пройдут ремни безопасности. Количество этих ремней определяется по вашему желанию. Можно установить два ремня крест-накрест или один, как на обычных сиденьях. Нужно вырезать окончательную форму. Для этого используется канцелярский нож. Готовая конструкция должна быть проверена ещё раз. Для этого нужно сесть в неё и проверить насколько удобно будет за рулем.

#6

После этого заготовка обматывается скотчем в несколько слоев. И покрывается обивкой, например, из алькантары.

Спортивное сидение своими руками

Спортивные сиденья своими руками

Важной частью любого автомобиля являются установленные в нем сиденья. Они являются одним из основных элементов, обеспечивающих комфортность и безопасность езды.

Направленность использования автомобиля зачастую определяет тип сидений, которые в нем устанавливаются. Поэтому любители автоспорта и просто «быстрой езды» предпочитают спортивные сиденья, произведенные по определенной технологии и приспособленные специально для этих целей. Конечно же, проще всего приобрести спортивные сиденья, либо обратиться в многочисленные специализированные фирмы, которые занимаются их производством. Но те, кто не ищет легких путей, а также хочет воплотить свои давние фантазии в реальность и сэкономить деньги, может попытаться изготовить их самостоятельно. Для этого вам необходимы лишь наши рекомендации, отдельные инструменты и немного терпения. • В качестве основного материала для изготовления сиденья предполагается использовать бикомпонентный состав. Размещаем его в любой объемной емкости, к примеру, в тазу. • Далее все это хорошенько перемешиваем до образования однородной массы и выливаем в пластиковый мешок. Чтобы избежать конфуза, необходимо, чтобы он был достаточно прочный и вместительный. Следует избегать переполнения мешка, смесь должна равномерно растечься по всему его объему. • Затем плотно закрываем мешок и ждем несколько минут, пока внутри него проходит химическая реакция. О ее протекании можно узнать по пенящейся жидкости и выделении тепла. После этого усаживаемся на мешок, и принимаем позу, которая является наиболее комфортной при езде на автомобиле. В таком положении находимся в течение двадцати минут для того, чтобы состав зафиксировал форму вашего тела. • На застывшей форме необходимо отметить линии, по которым будут устанавливаться ремни безопасности. Их количество можно выбрать самостоятельно, но наиболее предпочтительным вариантом является расположение двух ремней крест-накрест либо одного по аналогии с простыми сиденьями. Далее, используя острый канцелярский нож, приступаем к вырезке окончательной формы. Нужно обязательно примерять к себе создаваемую конструкцию. Для этого снова садимся в нашу форму и проверяем, насколько комфортна она будет в действии.

• Заготовку, полученную в результате нашей работы, обматываем с помощью скотча в несколько слоев. Либо можно заказать для нее специальную обивку и встроить массажер. Для этих целей неплохо подходит алькантара. Она приятна на ощупь и в отличие от других материалов более долговечна и износостойка. К созданию сиденья можно подойти достаточно творчески и создать что-то действительно уникальное. Отличительной особенностью нашего изделия является сравнительно небольшой вес, который достигает около одного килограмма. Это дает возможность в некоторой мере снизить общую массу автомобиля.

  • +1
  • 13 августа 2014, 14:06
  • Arman

boomcar.ru

Как сделать спортивные сиденья?

В этой статье рассказывается о том, как сделать спортивные сиденья. Установка спортивных сидений поможет повысить комфорт и безопасность.

Вам понадобится:

  • Прочный мешок
  • Бикомпонентный состав
  • Острый нож
  • Ведро

#1

Частью автомобиля, без которого мы не можем его себе представить – это сиденье. Этот элемент автомобиля обеспечивает комфорт и безопасность за рулем. Автолюбители устанавливают спортивные сиденья, которые очень модны и удобны.

#2

Чтобы справиться с задачей можно просто сходить и приобрести спортивные сиденья. За умеренную плату можно найти отличные тюннингованые сиденья отечественного производства. Однако, для того чтобы воплотить в жизнь свои идеи и фантазии лучше сделать их своими руками. Кроме того – это отличный способ сэкономить. Для этого понадобится запастись инструментом и набраться терпения.

#3

Начнем знакомиться с правилами, как сделать спортивные сидения. Вам нужен бикомпонентный состав, который заливается в нужную емкость. Для этого подойдет ведро. Аккуратно перемешайте его и добейтесь однородного состава. Затем вылейте его в приготовленный пластиковый мешок. Емкость должна быть достаточно прочной и большой. Важно следить за тем, чтобы мешок не переполнился, смесь нужно равномерно распределить по всему объёму.

#4

Мешок нужно закрыть и подождать несколько минут. Внутри должна начаться химическая реакция. Её течение будет видно по пене на жидкости. Затем, нужно сесть на мешок и принять позу, которая вам удобна. Это должна быть поза водителя за рулем. В этом положении нужно находиться около 20 минут. Тогда произойдет фиксация. Не нужно пугаться, если вы почувствуете тепло. Это идет реакция. Поэтому оно выделяется.

#5

Установка спортивных сидений продолжается тем, что на застывшей форме размечают линии. По ним пройдут ремни безопасности. Количество этих ремней определяется по вашему желанию. Можно установить два ремня крест-накрест или один, как на обычных сиденьях. Нужно вырезать окончательную форму. Для этого используется канцелярский нож. Готовая конструкция должна быть проверена ещё раз. Для этого нужно сесть в неё и проверить насколько удобно будет за рулем.

#6

После этого заготовка обматывается скотчем в несколько слоев. И покрывается обивкой, например, из алькантары.

uznay-kak.ru

Как сделать спортивные сиденья

Главная » Ремонт и сервис » Как сделать спортивные сиденья

Автор КакПросто!

Сиденье – это та часть любого автомобиля, без которой он просто не может существовать. От него зависит комфорт и безопасность за рулем, поэтому многие автолюбители ставят спортивные сиденья, которые отличаются своим дизайном и удобством.

Инструкция

Самый простой способ – сходить и купить спортивные сиденья. Отечественные фирмы выпускают неплохие тюнингованые сиденья за умеренную плату. Но можно сделать их и своими руками, что позволить сэкономить деньги и поможет воплотить в жизнь свои фантазии и идеи. Запаситесь необходимым инструментом и терпением.

Возьмите би-компонентный состав, который залейте в любую подходящую емкость, например, в ведро. Тщательно перемещайте ее, добиваясь однородного состава, и вылейте в специально приготовленный пластиковый мешок, который должен быть достаточно прочным и большим. Следите за тем, чтобы не переполнить мешок, смесь должна равномерно растечься по всему объему.

Закройте мешок и подождите несколько минут, пока внутри него не начнется химическая реакция, вы увидите это по пенящейся жидкости. Сядьте на мешок, примите позу, в которой вам удобно было бы чувствовать себя за рулем. В таком положении придется просидеть порядка 20 минут, чтобы произошла фиксация. Не удивляйтесь, если будете чувствовать тепло – это идет реакция с его выделением.

На застывшей форме разметьте линии, по которым будут проходить ремни безопасности. Их количество определите сами: два ремня крест-накрест, либо один, как в обычных сиденьях. Вырежьте окончательную форму, используйте для этого острый канцелярский нож. Обязательно примерьте готовую конструкцию еще раз. Сядьте в нее, проверьте, удобно ли будет находиться за рулем.

Обмотайте заготовку хорошим скотчем в несколько слоев. Или закажите к нему обивку, например, из алькантары, которая не только приятна на ощупь, но и долговечна и износостойка. В любом случае, окончательный вариант исполнения будет зависеть только от вашей фантазии. А вес получившегося сиденья составит примерно килограмм, что позволяет облегчить и общую массу автомобиля.

Любой автомобилист стремится сделать свой автомобиль как можно более совершенным. Очень часто любой тюнинг начинается с поломки. Однако следить необходимо не только за внешним видом, но и за интерьером вашего железного коня, ведь в салоне вы проводите большую часть времени. Например, старые сидения пришли в негодность. Покупать новые дорого. Можно сделать сидения своими руками. Так вы сэкономите деньги и сделаете сидения по собственному эскизу.

Вам понадобится

  • Материал для обшивки, калька, чертежные принадлежности, поролон, инструменты для демонтажа.

Инструкция

Демонтируйте старые сидения из салона вашего автомобиля. Они крепятся на полозья, которые прикреплены к полу автомобиля. Сначала нужно снять само сидение с полозьев. Внимательно изучите состояние самих полозьев и их креплений к полу. Если они проржавели или изогнулись, то их следует заварить или заменить. Помните о том, что при аварии неисправные полозья могут причинить вред. Теперь необходимо снять обшивку вашего сидения. Она крепится снизу железными кольцами, которые нужно аккуратно разогнуть. Старайтесь не сломать их, чтобы не пришлось покупать новые. После снятия обшивки исследуйте подкладку. Возможно ее тоже придется заменить. Теперь перед вами должен остаться костяк сидения. Проверьте функционирование механизма сидения. При необходимости отремонтируйте его.

Теперь нужно изготовить новую подкладку, для этого подойдет поролон толщиной не менее пяти сантиметров. Также можно сделать двойной слой. Поролон нужно вырезать по примеру старой подкладки. После этого необходимо определиться с тем, из какого материала будет сделана обшивка вашего сидения. Вариантов много. Здесь стоит опираться на вашу фантазию. также помните о том, что материал должен быть износостойким и как можно меньше собирать на себя грязи и пыли.

Сделайте выкройку, по которой вы будете вырезать обшивку вашего сидения. Тщательно произведите все замеры, так как точная выкройка избавит вас от ошибок и испорченного материала. Выкройку нужно делать на кальке. Также можно немного усовершенствовать дизайн вашего сидения. Например, добавить боковую поддержку. Когда выкройка будет готова, можно приступать к изготовлению непосредственно деталей самой обшивки. Аккуратно нанесите на обратную сторону материала разметку, по которой вы будете вырезать. Несколько раз проверьте правильность нанесения разметки. После этого вырежьте заготовку. Учтите, что нужно везде оставлять везде запас в один-два сантиметра. Теперь можно приступать в сшиванию заготовки. Сначала сшейте заготовку наметкой и примерьте ее на сидении. Если все подходит по размерам, то сшейте обычным швом и выньте наметку. Следите за тем, чтобы подкладка нигде не взбивалась и обшивка ровно сидела. Можно при желании немного украсить сидение.

Полезный совет

Тщательно изготавливайте выкройку. Следите за тем, чтобы швы были аккуратными.

Видео по теме

Источники:

Распечатать

Как сделать спортивные сиденья

www.kakprosto. ru

Как сделать спортивные сиденья?

Вам понадобится:

  • Прочный мешок
  • Бикомпонентный состав
  • Острый нож
  • Ведро

#1

Частью автомобиля, без которого мы не можем его себе представить – это сиденье. Этот элемент автомобиля обеспечивает комфорт и безопасность за рулем. Автолюбители устанавливают спортивные сиденья, которые очень модны и удобны.

#2

Чтобы справиться с задачей можно просто сходить и приобрести спортивные сиденья. За умеренную плату можно найти отличные тюннингованые сиденья отечественного производства. Однако, для того чтобы воплотить в жизнь свои идеи и фантазии лучше сделать их своими руками. Кроме того – это отличный способ сэкономить. Для этого понадобится запастись инструментом и набраться терпения.

#3

Начнем знакомиться с правилами, как сделать спортивные сидения. Вам нужен бикомпонентный состав, который заливается в нужную емкость. Для этого подойдет ведро. Аккуратно перемешайте его и добейтесь однородного состава. Затем вылейте его в приготовленный пластиковый мешок. Емкость должна быть достаточно прочной и большой. Важно следить за тем, чтобы мешок не переполнился, смесь нужно равномерно распределить по всему объёму.

#4

Мешок нужно закрыть и подождать несколько минут. Внутри должна начаться химическая реакция. Её течение будет видно по пене на жидкости. Затем, нужно сесть на мешок и принять позу, которая вам удобна. Это должна быть поза водителя за рулем. В этом положении нужно находиться около 20 минут. Тогда произойдет фиксация. Не нужно пугаться, если вы почувствуете тепло. Это идет реакция. Поэтому оно выделяется.

#5

Установка спортивных сидений продолжается тем, что на застывшей форме размечают линии. По ним пройдут ремни безопасности. Количество этих ремней определяется по вашему желанию. Можно установить два ремня крест-накрест или один, как на обычных сиденьях. Нужно вырезать окончательную форму. Для этого используется канцелярский нож. Готовая конструкция должна быть проверена ещё раз. Для этого нужно сесть в неё и проверить насколько удобно будет за рулем.

#6

После этого заготовка обматывается скотчем в несколько слоев. И покрывается обивкой, например, из алькантары.

uznay-kak.ru

Эти элементом определяются безопасность и комфорт нахождения за рулем, вот почему большинство автолюбителей устанавливают спортивные сиденья, имеющие уникальный дизайн и удобства.

Наиболее простым способом установки является просто покупка спортивных сидений.

Есть много отечественных фирм, занимающихся производством неплохих тюнингованных сидений за умеренные деньги. Однако, вы можете выбрать вариант их самостоятельного изготовления, что даст вам возможность экономии денег и поможет в воплощении своих фантазий и идей. Вам надо лишь запастись нужными инструментами и терпением.

Воспользуйтесь бикомпонентным составом, который необходимо разместить в любой подходящей посуде, например, ведре.
  • Вам надо тщательно ее перемешать, чтобы получить однородный состав, и вылить в пластиковый мешочек, специально приготовленный для этого, который должен обладать достаточной прочностью и вместительностью. Следите, чтобы не произошло переполнение мешочка, надо чтобы смесь равномерно растекалась по всему его объему.
  • Далее надо закрыть мешок и подождать в течение нескольких минут, пока внутри него пойдет начало химической реакции, о которой свидетельствует пенящаяся жидкость. Вам надо сесть на мешок, принять позу, которая является самой удобной для вас при нахождении за рулем. Это положение надо сохранять в течение двадцати минут, для того чтобы обеспечить фиксацию. Не надо удивляться, ощущению тепла, так как реакция сопровождается его выделением.
  • На форме, которая застыла, надо разметить линии, по которым вы расположите ремни безопасности, количество которых надо определить самостоятельно. Их может быть два расположенных крест-накрест, или один, как на простых сиденьях. Приступите к вырезке окончательной формы, воспользовавшись для этого острым канцелярским ножом. Вам надо обязательно примерить готовую конструкцию. Для этого снова сядьте в нее и проверьте насколько удобно вам будет за рулем.
  • Получившуюся заготовку надо обмотать при помощи хорошего скотча несколькими слоями. Или надо заказать для нее обивку, например из алькантары, которая является не только приятной на ощупь, но также долговечной и износостойкой. Окончательный вариант определяется лишь вашей фантазией. Сиденье, которое получится, будет иметь вес приблизительно один килограмм, что позволит вам добиться облегчения общей массы транспортного средства.

sovetyavto.ru

Как сделать спортивные сиденья в машине?

Спортивное сидение считается оригинальным вариантом тюнинга автомобиля. Но в то же время именно такое сидение является наиболее комфортным, поскольку позволяет водителю полностью ощущать автомобиль.

Сиденье ― составной компонент салона автомобиля. Причем неважно, водительское оно или же пассажирское ―это неотъемлемая часть авто, без которого и существование, по большей степени, транспортного средства сделалось бы невозможным. К тому же правильно подобранное сиденье ― залог безопасности и комфорта, а также позволит предотвратить развитие различных болезней медицинского характера, да и просто доставит удовольствие от вождения.

Стилей дизайнов, и их конструкций достаточно много — гоночные, спортивные, повышенной комфортности и так далее. Однако очень часто выбор автолюбителей падает именно на спортивные сиденья, славящиеся своими высокими характеристиками. Действительно, их яркий дизайн привлекает внимание, а удобство не оставляет равнодушным никого. Но немногим известно, что сделать спортивные сиденья можно и своими руками!

Нужно основательно подготовить материал для работы. В качестве наполнителя следует использовать бикомпонентный состав, который, предварительно помещенный в подходящую емкость (ведро, таз или проч.), необходимо размешать до однородной смеси. После этого нужно вылить получившийся состав в специальную основу — мешок, который может быть из любого материала (обычно пластик). Минимум требований существует при его выборе ― прочность и вместительность. Но, согласитесь, важные же требования?

Внимательно следите за этим процессом, ведь от равномерности распределения смеси зависит удобство вашего сиденья.

После того как вы залили получившийся состав в мешок, нужно плотно его закрыть и ждать начала химической реакции внутри него — вы определите это по пенящейся жидкости. Далее, следует важная фаза изготовления ― придание формы будущему творению. Для этого постарайтесь максимально удобно для вас расположиться на мешке, принять одну позу, и сидеть так около 20 минут ― только так вы обеспечите идеально четкую фиксацию, которая позволит чувствовать себя бодрым, без различных затекших и ноющих частей тела, даже спустя преодоления нескольких сотен километров! Чувствуете выделение тепла? Не беспокойтесь, это из-за химической реакции, и никакого вреда оно не несет.

Следующий период создания очень важен ― это подготовка выемок для ремней безопасности. Можете использовать стандартный вариант ― с одним ремнем либо же расположить 2 ремня крест-накрест, что повысит безопасность. Пометьте их линиями на уже застывшем сиденье, после чего приступите, наконец, к завершающему этапу ― вырезке готовой формы. Используйте для этого подготовленный острый нож.

Не забывайте проверять конструкцию! Периодически измеряйте ее удобство, расположившись на получившейся заготовке так, как вы будете сидеть при вождении.

Около 1 килограмма будет весить получившееся сиденье. Согласитесь, это значительно снижает массу автомобиля. И остается лишь последний вопрос – вопрос обивки. Тут уже следует действовать по-своему вкусу и достатку: можно особо не «париться» и обмотать его качественным плотным скотчем в несколько слоев. Или же потратиться и заказать обивку из специального материала, который выбираете также вы. Единственный совет ― обращайте внимание на его долговечность и износостойкость, ведь никто же не хочет выкинуть свои средства на ветер, не так ли? Масса вариантов:

  1. карпет, улучшающий свойства стереосистем;
  2. кожа, добавляющая статус любому салону автомобиля, но требующая ухода и материальных вложений;
  3. алькантара, прочная и долговечная, но весьма дорогостоящая;
  4. обычная дешевая ткань, не отличающаяся высокой прочностью;
  5. весьма популярная искусственная кожа, которая требует постоянного внимания к своему состоянию;
  6. винил и прочие вариации.

Учитывайте те или иные особенности материала, его цену и требования по уходу, выбрав наиболее приемлемый. Окончательный вариант выбора и будет соответствовать вашим вкусам и предпочтениям.

Никто не спорит, можно особо не стараться по этому поводу, и попросту купить понравившееся спортивное сиденье. Масса отечественных фирм, производящих их, предоставит вам широкий ассортимент сидений для тюнинга, причем цена не введет вас в шок, если, только материал их не будет излишне дорогостоящим. В чем плюсы его самостоятельного изготовления? Во-первых, это экономия денег, во-вторых, ― удобство, дизайн, стиль, цветовую раскраску, материал ― все это выбираете вы, воплощая свои фантазии и взгляды на идеальное спортивное сиденье. Стоит лишь немного постараться, довести все-таки процесс до совершенства, внимательно контролируя его. И вскоре уже вы будете удивлять своим неповторимым творением друзей, прохожих, да и просто автолюбителей, которые наверняка по достоинству будут оценивать его. Несомненно, качественно сделанное спортивное сиденья добавит вам авторитета среди водителей!

Читайте далее:

ОБЗОР ВИДЕОРЕГИСТРАТОРА DATAKAM G8

ОТЕЧЕСТВЕННАЯ НОВАЯ ИЛИ ПОДЕРЖАННАЯ ИНОМАРКА, ЧТО ЛУЧШЕ?

РАЗНОВИДНОСТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ СМАЗОК

ПРОГНОЗИРОВАНИЕ ДОРОЖНОЙ СИТУАЦИИ

ЗАЩИТА АВТОМОБИЛЯ ОТ УГОНА

espaclub.ru

autofluids.ru

Как сделать спортивные сиденья

Эти элементом определяются безопасность и комфорт нахождения за рулем, вот почему большинство автолюбителей устанавливают спортивные сиденья, имеющие уникальный дизайн и удобства.

Наиболее простым способом установки является просто покупка спортивных сидений.

Есть много отечественных фирм, занимающихся производством неплохих тюнингованных сидений за умеренные деньги. Однако, вы можете выбрать вариант их самостоятельного изготовления, что даст вам возможность экономии денег и поможет в воплощении своих фантазий и идей. Вам надо лишь запастись нужными инструментами и терпением.

Воспользуйтесь бикомпонентным составом, который необходимо разместить в любой подходящей посуде, например, ведре.
  • Вам надо тщательно ее перемешать, чтобы получить однородный состав, и вылить в пластиковый мешочек, специально приготовленный для этого, который должен обладать достаточной прочностью и вместительностью. Следите, чтобы не произошло переполнение мешочка, надо чтобы смесь равномерно растекалась по всему его объему.
  • Далее надо закрыть мешок и подождать в течение нескольких минут, пока внутри него пойдет начало химической реакции, о которой свидетельствует пенящаяся жидкость. Вам надо сесть на мешок, принять позу, которая является самой удобной для вас при нахождении за рулем. Это положение надо сохранять в течение двадцати минут, для того чтобы обеспечить фиксацию. Не надо удивляться, ощущению тепла, так как реакция сопровождается его выделением.
  • На форме, которая застыла, надо разметить линии, по которым вы расположите ремни безопасности, количество которых надо определить самостоятельно. Их может быть два расположенных крест-накрест, или один, как на простых сиденьях. Приступите к вырезке окончательной формы, воспользовавшись для этого острым канцелярским ножом. Вам надо обязательно примерить готовую конструкцию. Для этого снова сядьте в нее и проверьте насколько удобно вам будет за рулем.
  • Получившуюся заготовку надо обмотать при помощи хорошего скотча несколькими слоями. Или надо заказать для нее обивку, например из алькантары, которая является не только приятной на ощупь, но также долговечной и износостойкой. Окончательный вариант определяется лишь вашей фантазией. Сиденье, которое получится, будет иметь вес приблизительно один килограмм, что позволит вам добиться облегчения общей массы транспортного средства.

sovetyavto.ru

Кронштейны крепления спортивного кресла, комплект

Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт

Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт

Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт

Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт

Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт

Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт

Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт

Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт

Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт

Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт

Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт

Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт

Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт

Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт

Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт

Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт

Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт

Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт

Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт

Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт

Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт

Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт

Сиденье для мотоцикла своими руками

Основной отличительной чертой авто или мото кастом проектов, являются уникальные детали использованные при постройке. Уникальность как правило означает то, что деталь произведена или доработана и отличается конструктивно или визуально от заводского (массового) аналога. Мы поговорим об изготовлении такой детали практически с нуля. Итак делаем седло для мотоцикла своими руками!

Когда у меня возникла необходимость в замене седла, я попытался взять за основу старое заводское, переделать его каркас и поролоновый наполнитель, после чего заново обтянуть «кожей». Этот вариант казался самым простым и быстрым (мне так казалось, но это было большооое заблуждение). Не буду углубляться в описание множества разных неудачных попыток, а лучше сразу опишу тот вариант, который полностью удовлетворил заявленные требования.

Материалы:

1. Стеклоткань 2 м\п
2. Эпоксидная смола 1,5 л + 500 мл отвердитель
3. Закладные болты
4. Армирующая сетка (на всякий случай)
5. Скотч
6. Молярный скотч с полиэтиленовой плёнкой
7. Наждачная бумага
8. Карандаш, линейка, маркер
9. Материал для обшивки или готовая обшивка (Ссылка Таобао)

Инструменты:

1. Ножовка
2. Напильники
3. Канцелярский нож
4. Ножницы
5. Ванночка для смешивания эпоксидки
6. Шпатель
7. Дрель и свёрла
8. Саморезы

Шаг 1.

Так как у меня нет швейной машинки, то обшивку седла я просто заказал в интернете. Выбирал по цвету и стилю. А потом уже под крой, подогнал все остальные параметры будущего сиденья. Конечно, лучше было бы сшить обшивку под мотоцикл, а не строить мотоцикл под обшивку. Но возможности шить небыло, а вариант заказать в ателье, где профессионалы выполнят любой каприз за ваши деньги, оказался чересчур затратным. В итоге купил готовую обшиву и для красоты добавил ярлык от футболки. Мне кажется, что именно такие мелочи делают кастом интересным. Собственно вокруг этого ярлычка, в последствии был разработан весь дизайн мотоцикла, но это уже совсем другая история.

Поролон изначально использовал мебельный, но после изготовления пробного варианта седла, отказался от такого решения. Проблема заключалась в том что, если вырезать из него достаточно узкие элементы, то этот поролон оказывается слишком мягким, хотя цельным листом он кажется подходящим. Потом был вариант из полиуретана (туристические коврики) уложенного слоями, но это уже было слишком жёстко. В общем оказалось, что выдумывать велосипед бессмысленно и лучший вариант, это просто использовать поролон из родного сиденья.

Изначально я посчитал что этого поролона просто не хватит на новое сиденье, потому что геометрически у них совсем разные формы. Но всё же такой вариант оказался оптимальным. В итоге старый поролон напилил пластами, чтобы потом собрать нужную форму из фрагментов (как в тетрис). Забегая вперёд скажу что хватило только-только, а излишков осталось не более горстки совсем мелких обрезков.

Жёсткий каркас седла, который ложится на раму мотоцикла, я пробовал делать из пластмассы низкого давления (канистры для воды из такой), но так как промышленного фена у меня в хозяйстве нет, то разогревал этот пластик, газовой горелкой. Уже сильно позже, когда потратил кучу времени и сил, мне объяснили что открытый огонь для такого материала противопоказан. Говорят что в принципе, из этого пластика хороший каркас сделать можно. Не могу согласиться с этим утверждением, как не могу и опровергнуть. В общем после всех экспериментов, пришлось мне заказать старую добрую эпоксидку и стеклоткань. Как бы не хотелось избежать этого грязного, долгого и токсичного метода, но всё же отвертеться не удалось.

Шаг 2

Раму и часть бензобака обклеил молярным скотчем и обтянул полиэтиленом. Здесь я не учёл тот факт что излишки смолы будут капать вниз с покатой поверхности. В результате глушитель и подножки изрядно заляпал смолой. Хорошо что всё это планировалось под замену, но всё же стоит быть поаккуратней.

Далее, начинаем укладывать слоями заранее нарезанные полоски стеклоткани, тщательно пропитанные смолой. Этот метод описан во множестве источников, в том числе и УСамоделкина, поэтому расскажу только в общих чертах.

В тех местах где будет повышенная нагрузка делал слой потолще. Так же для армирования использовал москитную сетку от окон, она сплетена из волокон стеклоткани облитых резиной. Спорный конечно момент, но мне показалось, что так вся конструкция будет надёжней. Эту сетку укладывал небольшими фрагментами между слоями стеклоткани, как бы создавая рёбра жёсткости. Для удобства укладки стеклоткани, после высыхания каждого слоя, можно пройти его крупной наждачкой. Потому что если где-то что-то торчит, то при укладке следующего слоя может образоваться нежелательный пузырь.

Количество слоёв стеклоткани получилось от 6 до 10, плюс москитная сетка. В самых «ответственных» местах толщина конструкции до 8 мм. Между четвёртым и пятым слоями, в задней части седла просверлил отверстия и вставил металлическую пластинку с приваренными болтами. Этими болтами сиденье будет крепиться к раме. Так же будет крепление около бензобака. Мне было удобней сделать его уже после окончания эпоксидных работ. На этом этапе нужно просверлить вентиляционные отверстия, через которые будет выходить воздух при посадке в седло.

Шаг 3

Первый слой поролона можно назвать корректирующим, потому что его задача — создать плоскую поверхность, для укладки второго слоя. Снизу этот слой должен как можно более точно повторять форму жесткого каркаса и ложиться на него как детали пазла, тогда после приклеивания нигде не возникнет уплотнений, и вся поролоновая набивка сиденья получится однородной на ощупь. В противном случае будет неудобно сидеть на комках. По той же причине все куски поролона должны быть по возможности симметричны. А в идеале и вовсе делать наполнитель из монолитного куска, совсем не используя клей.

Когда все кусочки подогнаны к каркасу и друг к другу, мажем каркас клеем для поролона. На поролон клей лучше не наносить вообще, или наносить немного, иначе клей может впитаться глубоко и в последствии из-за этого деформируется поверхность седла. Так же не стоит наносить клей на вертикальные швы, потому что такой шов даже после просыхания, при нагрузке сминается и очень долго удерживает такую форму.

В идеале следующий слой должен состоять из цельного куска поролона, но у меня такой возможности не было и я снова использовал несколько кусков небольшого размера. Здесь важно чтобы швы первого и второго слоёв не совпадали, чтобы готовое седло было как можно более однородным на ощупь.

Подрезать излишки поролона, лучше после того как очередной слой приклеен и просушен. Дело в том что когда примеряешь сухой поролон к каркасу он ложится немного иначе чем уже промазанный клеем. Поэтому есть риск, что заранее обрезанные детали, где-то просто не совпадут.

Третий слой обязательно должен быть цельным. Он является связующим и равномерно распределяет нагрузку на весь объём наполнителя и жёсткость сиденья получается максимально однородной не зависимо от толщины поролона в каждом конкретном месте. Теперь можно приступать к формированию формы седла и к примерке непосредственно на мотоцикл. В моём случае задняя часть сиденья оказалась слишком задрана вверх. Рисуем маркером более подходящий изгиб и стачиваем до желаемых параметров.

Далее я решил обклеить торцы сиденья по периметру гимнастическим ковриком. Во первых для того чтобы обшивка не тёрлась о края каркаса из стеклоткани, а соприкасалась с мягким ковриком. Это важно, потому что седло по всему периметру ляжет прямо на раму. А во вторых, структура поролоновых слоёв не будет проступать через тонкую дерматиновую обшивку.

Снова примеряем и сразу же отмечаем места куда можно вкручивать саморезы (я их заштриховал маркером) и куда нельзя (например в места плотного прилегания к раме явно не стоит)

Лучше немного прокатиться, чтобы проверить седло в деле. Результат меня порадовал — крепится жёстко без люфтов, сидеть мягко, никуда не съезжаешь. Хорошо бы попробовать и с пассажиром.

Шаг 4.

Долго думал как крепить шкурку молодого дермантина на каркас. Мебельный степлер сразу отпадал — с композитом он не справится. Разные клеи тоже не вариант — не надёжно. Остановился на саморезах и больших шайбах. Но тут же столкнулся с нелепой проблемой — полным отсутствием коротких саморезов. Обошёл все магазины — НЕТУ. Городок у нас меленький и можно только в интернете заказать, но это уже слишком. Решил обрезать имеющиеся саморезы до нужной мне длинны.

Далее всё просто — натягиваем обшивку, сверлим отверстия и вкручиваем саморезы с шайбами. Единственная сложность заключалась в том что в задней части образовывалась большая складка, с которой пришлось долго возиться. Вроде бы это и не страшно, всего одна сладка, но и вид она портила изрядно, её долго не получалось спрятать с глаз долой. Решение придумал следующее — вместо одной крупной складки сделал много мелких, но не выступающих на видимую поверхность. В идеале, стоит сделать треугольные выточки на обшивке и прострочить на швейной машинке.

Заключение.

Раньше мне не приходилось работать ни с эпоксидкой, ни с поролоном, ни с дермантином. Сейчас могу сказать что в этом ничего сложного нет. В худшем случае, при не совсем прямых руках (как у меня) ты рискуешь только потерей времени, но результат получается вполне приемлемым. Самое сложное, решиться на всё это, а потом как говорится, дорогу осилит идущий.

P.S.

В ходе эксплуатации выяснилось, что через поперечную строчку обшивки просачивается вода (дождь, брызги) и с этим уже ничего не поделать — функционал принесён в жертву стилю. В результате, в течении нескольких дней после дождя, на штанах остаётся мокрое пятно. Советую учесть этот момент. Ну и конечно не забывайте, что используя дешевые низкокачественные материалы, придётся изрядно постараться чтобы получить приемлемый результат.

Успехов и спасибо за внимание!

Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.

Автомобильные спортивные сидения recaro, на ваз и другие модели авто

Автомобильные спортивные сидения recaro, на ваз и другие модели авто


У этого поста — 6 комментариев.


Сидения, которые устанавливаются в салон серийного авто на сборочном конвейере, представляют собой минимум во всем – в комфорте, в безопасности и, что наиболее важно любому автопроизводителю, в стоимости. Они спроектированы в расчете на среднего водителя по примерным показателям роста и веса. При продолжительной поездке любой водитель, сидя на штатном сидении автомашины, испытывает чувство дискомфорта.

Автовладельцы, с целью улучшить комфортность поездки за рулем и тюнинговать свое авто, устанавливают спортивные сидения различного производства. В отличие от гоночных, спортивные сидения имеют конструкцию, позволяющую настраивать положение спинки в более удобное, в остальном эти два типа сидений похожи: четырехточечный ремень безопасности, сидение и спинка из кевларо-карбонового композита или стеклопластика повышенной прочности. Такие спортивные сидения предназначены для лучшего управления авто, у них высокая эргономичность. Тело водителя занимает положение, при котором позвоночник испытывает минимальные нагрузки, а значит, водитель меньше устает. Однако спортивные сидения понравятся не всем водителям – они достаточно жесткие, требуют установки спортивной подвески и качественного дорожного покрытия, иначе каждая выбоина будет ощущаться всем телом.

Конструкция таких сидений не позволяет «вольготного» положения водителя, она направлена на создание лучших условий для вождения и минимизацию «лишних» движений. Кроме того, посадка и выход из авто, в котором установлены спортивные сидения, затруднительны – одним-двумя движениями сделать это не удастся. И все же, сидя на спортивном сидении и управляя авто водитель не испытает ни малейшей усталости даже после сотен пройденных километров.

Особое распространение получили спортивные сидения от фирмы recaro (рекаро), unp и спарко.

Виды спортивных сидений и их различия.

Среди разнообразия существующих моделей специалисты выделяют так называемые «ковши» и «полуковши». Их конструкцией предусмотрена выраженная боковая поддержка. Для оправдания ожиданий водителя перед установкой таких сидений нужно определиться, стоят ли неудобства, которые придется испытывать во время езды из-за их жесткости, преимуществ, получаемых с ними.

Одна категория водителей ориентирована на комфортный процесс управления автомобилем, другая – на желание максимально минимизировать аварийные риски, увеличив свою безопасность. В принципе, большинству выпускаемых моделей присущи такие характеристики. В чем же разница между т.н. «ковшом» и «полуковшом»? «Ковш» выполняется в виде жесткой цельной конструкции с отсутствием каких-либо регулировочных возможностей. В некоторых моделях может быть предусмотрена единственная, продольная регулировка. Его «полусобрат» оборудован раздельной регулируемой спинкой и подпопником.

Форма обоих видов сидений отличается только деталями. Специально разработанная, она призвана защитить водителя от травм в ходе возможного столкновения. По бокам его плечи и бедра надежно удерживаются бортиками, а в районе головы специальные выступы защищают ее, а также позвоночник в момент аварии. Сидения оборудованы отверстиями для креплений 4-х или 6-титочечных ремней безопасности.

В правильно подобранном ковше водитель должен чувствовать себя как кисть в перчатке – он четко облегает фигуру, максимально прочно удерживая ее в кресле.

В «ковше» удобно ездить, однако, судя по практике использования, процесс посадки-высадки доставляет определенный дискомфорт – на каждой остановке приходится делать «уголок». С «полуковшом» эти нюансы ощущаются не так сильно.

Другие похожие статьи:

Лучшее кресло для мамы по футболу | Happy DIY Home

Наблюдать, как ваши дети играют в футбол каждую неделю или несколько раз в неделю, — отличный способ развлечься и подбодрить их. Но бывает сложно найти место для сидения, если толпа много, и взять с собой кресло для мамы-футболиста — отличная идея. Мысль об этих стульях может породить идеи дешевых устройств, которые недолговечны, но это не обязательно.

Стулья для мамы

Soccer могут быть очень универсальными и удобными, если вы готовы заплатить за них немного больше заранее.Они могут поддерживать вашу спину, поддерживать хорошую осанку и выдерживать сложные погодные условия, не ломаясь. Эти стулья будут отличаться от человека к человеку, но мы собираемся помочь собрать 10 лучших футбольных стульев для мам, доступных на текущем рынке. Вы будете предметом зависти на футбольном поле, когда выйдете и выделитесь на своем новом стуле.


Молодежные футбольные матчи могут продолжаться часами, особенно розыгрыши. Вот почему так важно иметь удобный стул, в котором можно расслабиться.

1. GCI Открытый рокер для фристайла

Это кресло для мамы-футболиста уникально тем, что позволяет качаться взад и вперед, как в традиционном кресле-качалке. На спинке стула расположена пружинная трубка, которая мягко перемещает каркас стула вверх и вниз, когда вы отталкиваетесь ногами от земли. Когда вы будете готовы упаковать его на день, вы можете легко сложить стул одним движением. Прямо к креслу прикреплена прочная ручка для переноски, что позволяет очень быстро переносить его на игры и обратно.

Он весит почти 12 фунтов, поэтому он немного тяжелее и крупнее, чем другие модели из нашего списка футбольных кресел для мам. Он имеет воздухопроницаемую сетчатую внутреннюю часть с немного более толстым внешним слоем, который позволяет легко протирать. Подстаканник, прикрепленный к подлокотнику кресла, находится в пределах досягаемости, и он достаточно большой, чтобы вмещать чашки большего размера. Он доступен в двух цветовых вариантах, а металлический каркас очень прочный и долговечный.

Льготы:

  • Скольжение вперед и назад
  • Имеет подстаканник большего размера
  • Доступен в двух цветах

Недостатки:

  • При многократном использовании может начать пищать
  • Угол наклона сиденья и спинки очень прямой, и вы не можете его отрегулировать
  • Сиденье немного короче

2.

Кресло ALPS Mountaineering King Kong

Это немного большее спортивное кресло для мам может быть не самого красивого цвета, но оно очень прочное и способно без проблем выдержать до 800 фунтов. Он изготовлен из полиэстера 600D, который немного толще, чем у традиционных уличных стульев, и это увеличивает ваш фактор комфорта. Кресло будет поддерживать ваше тело и обеспечивать отличную поддержку во время длительных схваток на выходных. На каждой руке свисает карман, в котором можно хранить журналы, книги, электронные книги, планшеты, смартфоны, солнцезащитные очки и все остальное, что вы принесете с собой.

К каждой руке также прикреплен подстаканник, а на спинке стула достаточно ткани, чтобы чувствовать себя комфортно при оперении. Когда вы будете готовы уйти на день, это кресло для мам-футболистов легко складывается и складывается в прилагаемый кейс для переноски. Поскольку это более толстая ткань, она не высыхает так быстро, как более тонкий материал, и имеет тенденцию сохранять тепло в очень жаркие и влажные дни.

Льготы:

  • Вмещает до 800 фунтов
  • Имеет большие карманы для хранения на руках
  • Поставляется с двумя подстаканниками

Недостатки:

  • Более тяжелая ткань, медленно сохнет
  • Может быть слишком тепло для влажных и жарких дней
  • Объемный в сложенном для транспортировки или хранения

3.Портативное кресло для кемпинга Coleman

Это портативное кресло для мамы-футболиста достаточно прочное, чтобы выдерживать вес до 300 фунтов без разрывов и разрывов. Встроенный чехол-охладитель поможет сохранить закуски и напитки холодными в жаркую погоду, пока они вам не понадобятся. Справа от стула вы найдете карман для хранения журналов, книг, электронных книг или планшетов, которыми вы пользуетесь во время простоя между играми. Вы можете отрегулировать подлокотники для большего комфорта, а подстаканник держит напиток под рукой в ​​течение всего дня.

Когда вы закончите игру, это кресло для мамы-футболиста складывается в компактную форму, которая помещается прямо в прилагаемый чехол для хранения. На стуле также есть небольшой сетчатый карман, который можно использовать, чтобы убрать солнцезащитный крем, бальзам для губ, солнцезащитные очки, спрей от насекомых или телефон. Ткань из полиэстера сохнет очень быстро и достаточно тонкая, чтобы пропускать воздух и сохранять прохладу.

Льготы:

  • Подлокотники регулируются по высоте
  • Включает небольшой холодильник и отделения для хранения вещей
  • Легко транспортировать, компактно складывается

Недостатки:

  • Может быть слишком широким для миниатюрных моделей
  • Мягкая обивка делает сиденье жестким
  • Сумка для переноски очень узкая

4.Портативное кресло для кемпинга AmazonBasics

Это кресло для мамы-футболиста от AmazonBasics выпускается в трех разных стилях, от традиционного до с мягкой подкладкой, и у него слегка расслабленная спинка, которая позволяет откинуться назад и получить поддержку. Он имеет отличный баланс, а нейлоновая сетчатая ткань обеспечивает вентиляцию по всей длине, которая поможет вам оставаться прохладным, когда игра начинает нагреваться. С одного из подлокотников свешивается небольшая сумка-холодильник для напитков, которая позволяет охлаждать закуски и напитки с помощью небольшого количества льда или бутылки с замороженной водой.

На обратной стороне этого кресла для мам-футболистов есть небольшая сумочка, в которой вы можете хранить все, от планшетов до журналов. Это дает вам легкий доступ ко всем этим вещам и сохраняет их в безопасности, когда они не используются. Когда вы закончите использовать ее, она складывается в очень компактную форму, чтобы облегчить транспортировку, а более тонкая ткань высохнет очень быстро, если она намокнет. При каждой покупке вы получаете ограниченную гарантию сроком на один год.

Льготы:

  • Маленький охладитель напитков в комплекте
  • Ткань высыхает очень быстро при намокании
  • Поставляется в трех разных стилях

Недостатки:

  • Гарантия очень ограниченная
  • Фронт очень узкий
  • Полоски сетки очень узкие

5.

Кресло Caravan Sports Infinity Zero Gravity

Если вы ищете кресло для футбольной мамы, которое обеспечит вам полное расслабление, то это оно. Вы получаете высококачественную раму с порошковым покрытием, устойчивым к износу, истиранию и коррозии. Он может легко выдержать до 300 фунтов, и вы можете отрегулировать его, чтобы сидеть в нескольких различных положениях. Вы можете отложить его между играми, чтобы понежиться на солнце, сесть, чтобы поесть или выпить, и откинуться назад, пока вы смотрите игру. Подголовник полностью регулируется для обеспечения отличной поддержки, а форма подлокотников обеспечивает комфорт.

С этим футбольным креслом для мам вы можете приподнять ноги настолько, насколько захотите. Он действительно весит 18 фунтов, потому что у него немного большая рама, но он складывается для удобства транспортировки. Это кресло поставляется с текстильной тканью с эластичными опорами для дополнительной прочности и комфорта, а также имеет систему фиксации кончиков пальцев, которой очень легко управлять и регулировать.

Льготы:

  • Замки в нескольких положениях
  • Фигурные подлокотники с регулируемым подголовником
  • Поддерживает до 300 фунтов

Недостатки:

  • Использует зажимы из крокодиловой кожи для фиксации эластичных ремней
  • Тяжелые и громоздкие
  • Может быть сложно упаковать

6.Quik Chair Heavy Duty Folding Chair

При весе менее 10 фунтов, это кресло для мамы-футболиста очень легко перемещать от игры к игре. Он имеет раму из коррозионно-стойких стальных труб, прочную и способную выдержать 500 фунтов. Ткань из полиэстера 300D очень прочная, но при этом достаточно легкая, чтобы быстро высохнуть в случае намокания. Когда вы садитесь на нее, ткань дает ощущение комфорта и комфорта, а двойные держатели для напитков позволяют держать все напитки на земле. Ткань очень устойчива к пятнам, ее можно протирать.

Это более низкое футбольное кресло для мам, но оно обеспечивает отличную устойчивость при установке. Брезентовая сумка для переноски — это сверхпрочный вариант, который устойчив к разрывам или разрушению при многократном использовании, а также позволяет легко переносить кресло. На сумке есть большая ручка, которая делает переноску кресла простой и удобной, и она имеет привлекательный серо-желтый цвет, который легко заметить с поля.

Льготы:

  • Использует ткань из полиэстера 300D для прочности
  • Рама из коррозионно-стойких стальных труб
  • Поддерживает до 500 фунтов

Недостатки:

  • Оружие чуть более слабой конструкции
  • Шнур на футляре хлипкий
  • Имеет предупреждение 65 штата Калифорния

7.Стул Quik Shade MAX Shade

Если вам нужно кресло для мамы-футболиста, которое будет держать вас в прохладе все лето, не ищите ничего, кроме Quik Shade Max. Он поставляется с регулируемым навесом, который защитит вас от ярких солнечных лучей, а прочная стальная рама не сломается и не согнется под давлением. Кто-то весом до 225 фунтов может расслабиться в этом кресле без проблем, и вам понравится карман на молнии, который свешивается с вашего подлокотника. Подлокотники складываются для удобства хранения, и вы получаете два держателя для напитков.

При весе всего девять фунтов, это легкое футбольное кресло для мам — одно дело, которое можно взять с собой на игры. Он быстро раскладывается для установки, а купол складывается. Опустив его, вы можете наклонять, опускать и поднимать его до нужных вам настроек. Материал стула достаточно тонкий, чтобы быстро высохнуть, но он поможет вам в долгих послеобеденных играх. Он воздухопроницаемый и поможет вам сохранять спокойствие.

Льготы:

  • Навес покрывает до 40% больше
  • Легко регулируется для хорошей посадки
  • Легкая и прочная конструкция

Недостатки:

  • Цвет тускнеет на солнечном свете
  • Ножки у стула хлипкие
  • Петли для навеса очень тонкие и легко ломаются

8.

Келсюс Original Canopy Chair

Это футбольное кресло для мам — еще одно, с навесом, защищающим от палящего солнца, пока вы пытаетесь насладиться футбольными играми вашего ребенка. Капюшон сделан из более толстого синтетического материала, который очень легко чистить, и он обеспечивает защиту до 50+ UPF. Он имеет стальную раму, которая может выдержать до 250 фунтов, не ломаясь, и есть сетчатая полоса, которая проходит по всей длине сиденья и поднимается вверх по спине, чтобы помочь с потоком воздуха, чтобы вам было прохладно, когда становится тепло.Он очень легкий — 10 фунтов.

Стул имеет очень прочную основу, хорошо сбалансированную, а в правом подлокотнике есть подстаканник. Капюшон легко прикрепить и отсоединить по своему усмотрению, а весь стул очень хорошо разбирается для хранения и транспортировки. Это кресло для мамы-футболиста выпускается в двух различных цветовых комбинациях, а также есть сумка для переноски со встроенным плечевым ремнем, которая позволяет легко переносить кресло с одного поля на другое.

Льготы:

  • С навесом большего размера
  • Поставляется в двух цветах
  • Обеспечивает защиту UPF 50+

Недостатки:

  • Подлокотники могут быстро выйти из строя
  • Подстаканник тонкая сетка
  • Пряжки с тонкой пряжкой

9.Портативное спортивное кресло Kijaro Dual Lock

У этого футбольного кресла для мам очень изящный вид с широкой конструкцией, которая позволяет вам растягиваться и расслабляться, не чувствуя, что сиденье будет вас ограничивать. В центре широкой спинки есть сетка, которая обеспечивает оптимальный поток воздуха и помогает сохранять прохладу в самую жаркую погоду. Он обеспечивает поддержку без провисания, чтобы вам было комфортно, а в каждом подлокотнике есть подстаканник. В правом подлокотнике есть приятный карман для всех ваших мелких вещей, таких как телефон или крем для загара.

У этого футбольного кресла для мамы очень современный профиль, который может выделяться на играх, но при этом он безошибочно выдержит до 300 фунтов. Он представлен в 11 цветовых вариантах: от классического черного и коричневого до голубого и ярко-желтого. Кресло заблокируется, когда вы настроите его для дополнительной устойчивости, и его легко разблокировать, когда вы будете готовы упаковать его на день.

Льготы:

  • Блокировка в открытом положении
  • Карманное отделение для хранения удобное
  • Несколько вариантов цвета

Недостатки:

  • Низкое качество по цене
  • Сетка склонна к разрыву
  • Ноги могут расшататься и упасть

10.Кресло для кемпинга Kelty Low Loveseat

Если вы с другом или супругом любите вместе ходить на футбольные матчи, то это кресло для мамы-футболиста на ваш выбор. Стальной каркас достаточно прочен, чтобы противостоять коррозии и без проблем удерживать двух взрослых людей. Он изготовлен из полиэстера 600D, который очень удобен, и ткань устойчиво к пятнам при протирании. Подлокотники легко отрегулировать, чтобы вам было удобно, и есть двойные держатели для напитков. Он выпускается в трех цветах, а спинка стула имеет дополнительную мягкую подкладку, чтобы вы могли откинуться назад и расслабиться.

Вы можете установить это кресло для мамы-футболиста за секунды, и у него очень устойчивая основа, которая не покачнется и не упадет при движении. Изолированные держатели для напитков сохраняют напитки прохладными в течение длительного времени, и они достаточно большие, чтобы вместить чашку и несколько небольших закусок. Он может безопасно выдержать 500 фунтов, и у него есть сумка на колесиках, которая позволяет легко снимать и убирать для хранения.

Льготы:

  • Можно с комфортом разместить двух человек
  • Подстаканники изолированные, большие
  • Дополнительная обивка на спинку

Недостатки:

  • Сиденье очень жесткое
  • Более тяжелая и громоздкая конструкция
  • Ручка сумки очень хрупкая

Руководство покупателя футбольного кресла для мамы

Теперь, когда мы составили список 10 высококачественных футбольных стульев для мам, которые вы можете сравнить друг с другом, мы выделим то, что важно, когда вы начнете покупать их. Каждое кресло для футбольной мамы имеет почти одинаковые требования к покупке, и наличие списка под рукой при покупке — это хороший способ убедиться, что вы найдете лучшее, что соответствует вашим потребностям.

Комфорт

Когда кто-то называет стул креслом для мамы-футболиста, они имеют в виду любое кресло, которое можно сложить, поставить в машину и взять с собой для просмотра футбольных матчей. Если ваша главная цель — комфорт, подумайте о покупке стула немного большего размера с более высокой спинкой, который будет очень устойчивым. Эти типы стульев обычно расположены дальше от земли, и вы получите большинство функций, таких как карманы для хранения, держатели для напитков и регулируемые подголовники или подлокотники.При этом учитывается вес стула, большие стулья тяжелее и громоздче.


Поскольку футбольные стулья бывают разных размеров и стилей, важно убедиться, что вы в конечном итоге хорошо сидите, чтобы вам было максимально комфортно.

Бюджет

К сожалению, эти футбольные стулья для мам могут очень быстро стать дорогими. Но вы можете найти удобное кресло практически в любом ценовом диапазоне. Прежде чем делать покупки, начните с определения бюджета. Это даст вам хорошее представление о том, какие стулья вам следует и не следует рассматривать.Не ждите, что очень дешевый стул прослужит долго, потому что производители обычно используют менее прочные материалы для стульев, чтобы оправдать цену. Возможно, стоит потратить немного больше заранее, чтобы убедиться, что вы получите качественное футбольное кресло для мамы.

Размер

Вы действительно хотите обратить особое внимание на размер вашего футбольного кресла для мамы, когда вы его выбираете. Если вы этого не сделаете, вы легко можете получить что-то слишком узкое, чтобы вам было удобно сидеть на нем.С другой стороны, стул, который слишком велик для вашего тела, может быть трудно переносить и перевозить. У вас также могут быть проблемы с входом и выходом. Размер действительно включает диапазон веса, поэтому будьте внимательны, когда начнете просматривать.

Вес

Вы можете посещать несколько футбольных матчей каждую неделю, и таскать с собой тяжелое спортивное кресло для мамы просто невозможно. Многие стулья, которые мы рассмотрели ранее, весили 10 фунтов или меньше. Чем легче стул, тем легче его будет перевозить с поля на поле.Однако более легкие кресла могут быть более подвержены ударам или поломке, поэтому вам нужно найти твердый баланс между весом кресла и фактором прочности.


Стулья большего размера обычно могут выдерживать больший вес, но они также более громоздкие. Перед покупкой обязательно проверьте требования к размеру стула, чтобы не получить что-то слишком маленькое или большое.

Материалы

Многие стулья для футбольных мам имеют корпус из легкой ткани и стальной каркас.Они выбирают эти материалы, потому что ткань пропускает воздух и быстро высыхает в случае намокания. У вас также могут быть полосы сетки на спинке стула для лучшей вентиляции. Каркас вашего стула будет напрямую зависеть от его прочности и устойчивости. Сталь популярна, потому что она не очень тяжелая, но она может противостоять ржавчине и коррозии, если намокнуть.

Одинарный или двойной

Вы хотите одно- или двухместное футбольное кресло для мам? Большинство этих типов стульев одноместные, но вы можете найти несколько двухместных.Они хороши, если у вас есть друг или член семьи, который хочет пойти с вами в игру, но обычно они дороже, громоздче и тяжелее, чем одиночный вариант. Еще одна проблема — стабильность, если встает один человек. Решите, какой из них лучше всего подойдет вам, и сузьте круг вариантов.

Хранилище

Какой бы стул для мамы вы ни выбрали, в нем должно быть как минимум одно или два отделения для хранения вещей и подстаканники. Некоторые из наших продуктов имели изолированные отсеки для хранения, в которых можно было хранить закуски и напитки, чтобы оставаться холодными.У других были двойные подстаканники или небольшие сетчатые отсеки для хранения, прикрепленные к стулу. Подумайте обо всем, что вы приносите в эти футбольные матчи, и подберите свой стул к вашим потребностям в хранении. Вы никогда не знаете, вы просто можете найти тот, который держит все в безопасности.


Ваш стул может легко использоваться как походный стул, если вы хотите получить от него больше пользы, благодаря прочности и быстрому высыханию.

Выбор лучшего футбольного кресла для мам не должен быть трудоемким или напряженным процессом.С помощью нашего краткого руководства для покупателя и наших 10 обзоров продуктов вы можете легко сузить свой выбор и подобрать стул в соответствии со своими потребностями. Выберите одну, сядьте и расслабьтесь.

12 лучших стульев для кемпинга 2020 | Стратег

Выбор народа

Добро пожаловать на сайт People’s Choice , где мы находим продукты с лучшими отзывами и выделяем наиболее убедительные отзывы. (Вы можете узнать больше о нашей рейтинговой системе и о том, как мы выбираем каждый элемент здесь.)

Фото: предоставлено продавцом

Собираетесь ли вы провести выходные на свежем воздухе или просто собираетесь на пикник вдали от общества, походное кресло сделает отдых на свежем воздухе более комфортным. И хотя мы уже писали о снаряжении для кемпинга — включая лучшие палатки, спальные мешки и даже все, что вам нужно для кемпинга на машине — здесь мы собрали лучшие стулья для кемпинга (которые также были бы удобным местом для сидения. в парке или даже на пожарной лестнице), как похвалили самые восторженные обозреватели Amazon.

У этого походного кресла от Coleman более 15 000 пятизвездочных рецензентов, сотни из которых называют его «отличным креслом». Один покупатель говорит: «Это лучшее кресло для кемпинга, которое у меня было. Не стану уточнять свои размеры, но я довольно крупный парень.Большинство стульев [такие] предназначены для худых людей, но этот стул хорошо сочетается с моим большим телом ». Более крупные люди ценят, что в этом кресле им удобно, а другим просто нравится иметь немного дополнительного места, чтобы им не было тесно. Как пишет один рецензент: «В сиденье достаточно места. Я могу сесть в него перекрещивающееся яблочное пюре, и оно достаточно крепкое, чтобы мои дети сидели у меня на коленях, не чувствуя, что оно опрокинется, опускается или ломается ». Многие также отметили, что им нравится встроенный кулер, и они говорят, что он работает хорошо: «Мы оставили одну бутылку воды на ночь, и утром все еще было холодно, даже без льда.«Даже люди, которые не используют кулер по прямому назначению, говорят, что дополнительное хранилище пригодится. «Не нужно использовать кулер для напитков? У вас есть встроенная корзина для мусора! Его легко вымыть / стереть ».

«Лучшее кресло для кемпинга, которое у меня было», — начинает один покупатель, который отмечает низкую цену этого кресла. «Не повредит, что я использую его среди друзей из конкурирующих школ. Сводит их с ума », — добавляет он, указывая — как и многие другие пятизвездочные обозреватели — что это кресло в стиле NCAA — отличный выбор для любителей спорта. Поскольку он может быть украшен логотипами более 50 различных команд, более 70 клиентов заявили, что подарили его спортивному болельщику, в том числе тому, кто подарил его своему мужу на день рождения: «Мы живем за пределами Хьюстона, где много тепла и влажности. Вентилируемая спинка и два подстаканника делают его для нас более полезным, чем некоторые другие стулья », — говорит она.Многие другие покупатели говорят, что сетчатая спинка обеспечивает этому легкому креслу хороший воздушный поток, но при этом он остается очень прочным. Один рецензент, муж которого ростом 6 футов, сидит в этом кресле, описывает его как «очень крепкий и хорошо сделанный», а другой клиент, вес которого составляет 270 фунтов, описывает его как «эффективное и недорогое», добавляя: «Я ни одного не сломал. пока что.» На самом деле, десятки других клиентов описывают этот стул как «прочный», указывая также на его хорошо сконструированные подстаканники и «красивую, прочную сумку для переноски, чтобы держать его и использовать, чтобы доставить к месту назначения», — объясняет один клиент, который использует это стул для различных видов активного отдыха.

Клиенты, которые часами сидят на улице и легко обгорают, ценят съемный зонтик этого стула, который один рецензент описывает как «спаситель, поскольку его можно переставить на другую сторону стула и наклонить в любом положении. Другой светлокожий покупатель добавляет, что он обеспечивает достаточную защиту от солнца, поскольку находится «не в центре [кресла], а сбоку, что приятно, так что вы можете отрегулировать зонт так, чтобы он прикрывал свое тело, а не половина зонта висит над пустым пространством рядом со стулом ». Помимо возможности регулировки, около 150 рецензентов описывают стул как простой в установке, в том числе один заядлый турист и рыбак, купивший это кресло после «жарки на солнце в прошлом году», и говорят, что зонт «хорошо построен и его легко собрать. »И позволяет им« откинуться, ловить рыбу, а не запекать.Кроме того, рецензенты также хвалят другие особенности этого кресла — в том числе подставку для ног, подстаканники и карман на молнии со встроенным открывалкой для бутылок — все это делает этот «волшебный» стул «стоящим каждого пенни», по словам одного покупателя, который описывает это как «самое удобное кресло для кемпинга, в котором я когда-либо имел удовольствие сидеть».

Хотя рецензенты говорят, что это отличное кресло для кемпинга общего назначения, многие отмечают, что оно особенно подходит для концертов на открытом воздухе, которые часто имеют ограничения по высоте кресла.«Я купил их для концерта под открытым небом, где нельзя было использовать стулья традиционного размера. Кресла легко достать из рукава и легко «раскладывать». К тому же они были очень удобными ». Кресло «достаточно низкое, чтобы наслаждаться концертами в парке и не закрывать чей-либо обзор», — пишет один покупатель, добавляя, что он «достаточно прочный, чтобы его можно было разделить с моим другом (189 фунтов)!» Другой говорит: «Я купил это кресло для концерта под открытым небом на местной винодельне. Кресло было суперкомфортным, его легко переносить… концерт прошел хорошо! »

«Это почти слишком хорошо.Мне так комфортно, что иногда мне приходится заставлять себя делать то, что я приехал делать на свежем воздухе ». Многие описывают ощущение этого стула как «гамак». Как один пишет: «Этот стул дает мне опору для головы и шеи, и, честно говоря, с подставкой для ног он ощущается как гамак. Это невероятно удобно ». По словам обозревателей, которые искали их, подставку для ног на многих стульях для кемпинга «трудно найти», но владельцы этого стула считают, что это имеет большое значение. Один пишет: «Подставка для ног потрясающая.Вы действительно цените возможность иногда поднять ноги ».

Это кресло-тренога получило высокие оценки за то, что оно легкое, маленькое и удобное для переноски. «Просто лучшая комбинация хорошей конструкции, но легкости и удобства переноски на фестивалях и т.п.Складывается для удобной переноски на ремне через плечо, оставляя обе руки свободными для любых вещей, которые вам придется носить ». Отзывы отмечают, что это кресло является лучшим в плане портативности, но потенциальные покупатели должны помнить о его ограничениях: «Нет, вы не будете счастливы, сидя в нем часами на пляже. Это не предназначенное использование. Однако для детского спортивного мероприятия его легко носить с собой, легко развернуть и легко упаковать ». Один художник пишет об использовании его для рисования на пленэре : «Отличный, крепкий стул для рисования в поле.Я довольно маленький человек, и мне вполне комфортно, особенно со спинкой. Хорошо продуманный плечевой ремень, который распределяет вес, и легкий для переноски. Мне нравится иметь держатель для бутылки с водой для удобного напитка и для пополнения моей акварельной кисти водой. Я использую этот стул все время, и мне он просто нравится! »

Многие клиенты говорят, что они могут с комфортом разделить это двойное кресло для кемпинга со своими близкими, включая своих собак: одна пара говорит, что их черная лаборатория с «менталитетом болонки» помещается в средней части между двумя сиденьями, и теперь « Мы втроем можем сесть рядом друг с другом на этот стул у камина.Я на самом деле заснул на этом у костра на выходных «. Другой рецензент, согласный с тем, что собака может поместиться в сетку между двумя сиденьями, и который также любит обниматься со своим партнером у огня, говорит, что в этом кресле «много места» и что он «очень прочный. Мой партнер ростом 6 футов 4 дюйма и 265 фунтов, и у него так много места ». Поскольку это кресло больше, многие клиенты отмечают, что он крупнее, но многие рецензенты говорят, что чехол для переноски кресла по-прежнему облегчает транспортировку.Одна из таких пар, включившая фотографию себя, сидящего вместе со своей собакой, сказала, что «сумку для переноски легко использовать и носить с собой, а встроенные ремни в стиле рюкзака еще проще».

Большие и высокие рецензенты говорят, что это походное кресло удобное и крепкое.«Я чертовски здоровенный парень. Я вешу 474 фунта, и найти место, где можно посидеть в доме друзей или на мероприятиях на свежем воздухе, — это кошмар. Когда я увидел это кресло и цену, я скептически отнесся к его качеству. Но я с радостью могу сообщить, что на каждом этапе он оправдал или превзошел мои ожидания ». Как ясно дают понять многие довольные рецензенты, эти стулья жесткие. «Я рост 6 футов 4 дюйма, вес 340 фунтов. У меня были такие раньше, и я использовал их для серфинга и рыбалки на пристани. Прошло два года, пока соленая вода наконец не проржавела по ногам.Они прочные, большие и удобные. Если вы высокого роста, то и глубже, поэтому вам будет удобнее сидеть », — пишет один рецензент. «Я проверил эти стулья в звонилке, и они по-прежнему долговечнее, чем все, что я когда-либо покупал ранее для той же работы». Один рецензент кратко резюмирует это: «Я BEEFY enchilada, и я не боюсь плюхнуться в этого мальчика!»

[Примечание редактора: это хорошо проверенное кресло для кемпинга есть в наличии, но доставка займет один или два месяца.]

Почти 20 рецензентов упомянули в своих обзорах уникальный «механизм блокировки ног» этого стула; они говорят, что дополнительная безопасность замка помогает сделать это отличное кресло для кемпинга для детей. «Нам очень нравится этот стул для наших малышей! У него есть фиксатор на одной ноге, поэтому мои дети не будут складываться, когда они по нему лазят.Другой родитель добавляет: «Очень прочный и простой в использовании. Мне нравится функция блокировки, чтобы стул не упал на детей «.

[Примечание редактора: этого детского кресла для кемпинга в настоящее время нет в наличии, но оно должно быть доступно 3 октября]

получить информационный бюллетень стратега

Действительно хорошие предложения, умные советы по покупкам и эксклюзивные скидки.

Условия использования и уведомление о конфиденциальности
Отправляя электронное письмо, вы соглашаетесь с нашими Условиями и Уведомлением о конфиденциальности и получаете от нас электронную корреспонденцию.

Стратег разработан для того, чтобы предлагать наиболее полезные, экспертные рекомендации по покупкам в обширном ландшафте электронной коммерции.Некоторые из наших последних достижений включают в себя лучшие средств для лечения акне , чемоданов на колесиках , подушки для бокового сна , естественные средства от беспокойства и банные полотенца . Мы обновляем ссылки, когда это возможно, но учтите, что срок действия предложения может истечь, и все цены могут быть изменены.

лучших стульев для кемпинга на зимний сезон

На рынке представлены все виды походных стульев, от портативных кресел-качалок до кресел с собственной подставкой для ног и зонтом.До сих пор мы не видели кресло для кемпинга, которое также согреет и согреет вас зимой или просто в холодные ночи у костра.

Новый бренд Chaheati специализируется на разнообразных походных креслах и аксессуарах с подогревом, которые вы можете взять с собой куда угодно. Вот краткое изложение их различных продуктов и где их можно купить.

Эти сиденья с подогревом также обладают дополнительным бонусом в виде терапевтического тепла при боли в ногах или пояснице.Фото через Chaheati

Их оригинальный стул с подогревом

Оригинальное кресло с подогревом

Chaheati рекламируется как единственное кресло для кемпинга на рынке, в котором вместо спиралей используется технология тканого нагрева.

Он бывает красного или черного цвета с четырьмя различными настройками температуры. Чем теплее стул, тем меньше времени он прослужит между зарядками. Низкая настройка длится до шести часов с каждой зарядкой, тогда как максимальная настройка будет излучать тепло только около 1 часа.8 часов. Он поставляется с литий-ионным аккумулятором 7,4 В, а также с зарядным устройством.

У больших стульев есть подстаканник и собственный футляр для переноски. Они обладают огнестойкостью и водонепроницаемостью, а также достаточно прочны, чтобы противостоять погодным условиям. Их оригинальный стул продается в розницу на их веб-сайте по цене около 110 долларов (однако в настоящее время он распродан, что неудивительно, поскольку погода становится все холоднее).

Кресло MAXX с подогревом, цвет Mossy Oak

Новым дополнением к их линейке является кресло MAXX с подогревом, которое занимает вдвое большую площадь, чем их оригинальное кресло.Кресло MAXX оснащено аккумулятором 11,1 В, который может не только согреть сиденье, но и зарядить телефон или планшет с помощью встроенного USB-порта для зарядки. В комплект входят литий-ионный аккумулятор и зарядное устройство, а также сумка для переноски.

Фото через Amazon

Их кресло MAXX также имеет большой размер с удобным кнопочным управлением. Ткань изготовлена ​​из нейлона с уличным рисунком под замшелый дуб. В настоящее время он доступен за 118 долларов на Amazon и 130 долларов на их веб-сайте.

Кресло с подогревом, 5 В, USB, от батареи, 5 В

Существует также более дешевая версия их кресла с подогревом, если вы предпочитаете использовать собственный аккумулятор для питания.Кресло Use-Your-Own-Battery можно использовать с любым аккумулятором, который у вас уже есть (например, с этим), а не с батареями 7,4 В или 11,1 В, включенными в предыдущие два варианта.

Их 5-вольтовый USB-стул с подогревом имеет три настройки температуры, чтобы обеспечить вас часами нагрева, в зависимости от емкости вашей батареи. В настоящее время он доступен по цене 76 долларов на Amazon и около 90 долларов от производителя.

Дополнительное сиденье (для уже имеющегося у вас походного кресла)

Если у вас уже есть хорошее кресло для кемпинга, но вам нравится идея сиденья с подогревом для большего комфорта, вы можете рассмотреть одно из их дополнительных приспособлений с подогревом.Их можно легко прикрепить к любому стулу, будь то походное кресло, стадионное сиденье или сиденье в вашем доме на колесах, с помощью прилагаемых застежек на липучке.

Photo via Chaheati

Heated Add-On может поставляться либо с оригинальной батареей 7,4 В (до четырех температурных режимов), либо с батареей Maxx 11,1 В, в черном цвете или Mossy Oak с тремя настройками температуры. Цены на Amazon варьируются от 77 до 93 долларов.

Колодки для стадионов с подогревом

И последнее, но не менее важное: давайте поговорим об их подставках для стадионов с подогревом.Это обеспечит вам более удобные сиденья и дополнительное тепло во время игры, что может быть особенно необходимо осенью и зимой во время футбольного сезона.

Фото через Chaheati

Скрытый отсек для хранения аккумулятора встроен рядом с ручкой, в нем находится литий-ионный аккумулятор 7,4 В. Они работают только при одной настройке температуры, которая длится до шести часов при каждой зарядке. У сидений есть ремень, который позволяет легко перекинуть через плечо при транспортировке. Вы можете найти их примерно за 60 долларов на Amazon и 65 долларов на сайте Чахати.

Вам также могут понравиться эти 5 отличных стульев для кемпинга, а также эти 12-вольтовые аксессуары, которые согреют вас этой зимой

О Никки Кливленд

Никки — писатель и редактор изданий Do It Yourself RV, RV LIFE и Camper Report. Она живет на побережье Орегона и объехала весь Тихоокеанский Северо-Запад.

Лучшие складные стулья для фестивалей 2020: портативное кресло для кемпинга


Представленные продукты выбираются нашей редакционной группой независимо, и мы можем получать комиссию за покупки, сделанные по нашим ссылкам; розничный торговец может также получать определенные данные для аудита для целей бухгалтерского учета.

В наши дни даже эти VIP-билеты мало что значат, когда дело доходит до получения главного места на музыкальном фестивале. Конечно, у вас есть отдельный вход, может быть, какая-то тень, и — да — туалеты получше, но чтобы действительно не попасть в толпу (или не застрять на часах), пора подумать о складном кресле.

Эти портативные стулья, также известные как складные стулья или кемпинговые стулья, позволяют легко добавить дополнительные места для сидения на фестивале, барбекю, пикнике, концерте, спортивном мероприятии или пляже.Они также отлично подходят для кемпинга, давая вам место, где можно сесть и расслабиться, не прибавляя при этом большого объема к вашему ношению.

Лучшие складные стулья достаточно широки, чтобы подойти всем, от детей до взрослых, и мы нашли прочные складные стулья, которые могут выдержать до 300 фунтов веса. К последним стульям для кемпинга прилагается масса полезных дополнений, таких как подстаканники, держатели для журналов и даже потайные карманы для телефона, солнцезащитных очков и других предметов первой необходимости. Мы даже нашли складной стул со встроенным кулером, чтобы напитки оставались охлажденными в течение нескольких часов.

Как следует из названия, эти складные стулья складываются в портативные пакеты, которые легко складываются в рюкзак или сумку. Хотя стулья полноразмерные, их рамы можно разделить на более мелкие части, когда они не используются — подумайте об этом, как о сборке палатки, только менее запутанной и намного быстрее.

При покупке портативного походного кресла ищите водостойкие материалы, которые могут выдержать случайные проливания жидкости или изменение погодных условий. Вы также захотите найти стулья с прочными и прочными каркасами, которые могут выдержать тонну веса, оставаясь при этом прочно стоящими в земле.Все наши медиаторы изготавливаются из прочных промышленных материалов, таких как сталь и алюминий.

И последнее, о чем нужно подумать: где вы собираетесь занять кресло. Многие музыкальные фестивали теперь ограничивают тип оборудования, которое вы можете взять с собой на мероприятие, поэтому посетители фестиваля захотят искать более тонкие и легкие стулья, которые они могут сложить и упаковать в свои сумки. Собираетесь провести выходные в коттедже или провести день на пляже? Выбирайте более широкие кресла с более глубокими сиденьями, чтобы вы действительно могли погрузиться в день отдыха.

1. Портативное кресло для кемпинга Coleman

Компания Coleman известна своим многолетним опытом в производстве палаток, холодильников и других аксессуаров для улицы. Это портативное кресло для кемпинга демонстрирует опыт компании в создании долговечного снаряжения для вашего следующего похода, дня на пляже или фестиваля.

Стул с прочным стальным каркасом и водонепроницаемым сиденьем из полиэстера выдерживает вес до 325 фунтов. Спинка сиденья и само сиденье имеют легкую амортизацию для большей поддержки и комфорта.Подлокотники также полностью регулируются по высоте.

Кресло оснащено множеством встроенных функций, в том числе кулером под подлокотником, вмещающим до четырех банок пива или газировки. Изолированный пакет держит ваши напитки охлажденными и всегда под рукой.

На другой стороне находится сетчатый подстаканник и карман для хранения журналов, солнцезащитного крема, телефона и других предметов первой необходимости, которые вам нужны.

ПРОФИ : Встроенный охлаждающий чехол. Это единственный вариант в нашем списке с мягкими сиденьями.

Минусы : Это компактное кресло, но некоторые говорят, что несколько карманов и охлаждающий мешок делают его немного более громоздким, чем другие модели в нашем списке.

Предоставлено Amazon

Amazon

2. Переносное туристическое кресло YIZI GO Trekology

Первое, что вы заметите в этом складном кресле YIZO GO, — это его уникальный дизайн в стиле колыбели. С более глубоким сиденьем и большей высотой, чем у большинства складных стульев на рынке, этот стул обещает лучшую поддержку спины и больший комфорт, особенно если вы будете сидеть в течение длительного периода времени.

В отличие от других стульев, которые открыты по бокам, этот стул сделан из цельного куска материала, который оборачивается вокруг вашего тела, чтобы помочь вам оставаться в равновесии. Боковые вставки из дышащей сетки обеспечивают циркуляцию воздуха и прохладу.

Небольшой боковой карман отлично подходит для ключей, телефонов, закусок и многого другого.

Компания утверждает, что кресло изготовлено из того же промышленного алюминиевого сплава, который используется производителями самолетов. Рама выдерживает вес до 300 фунтов.Прочный материал сиденья из полиэстера прошит двойной прострочкой для обеспечения прочности и полностью пригоден для машинной стирки в случае каких-либо пролитий или пятен.

PROS : Легкое кресло складывается в прилагаемую сумку для хранения, размер которой не больше стандартного набора туалетных принадлежностей. Вы можете легко засунуть весь пакет в рюкзак или праздничную сумку.

МИНУСЫ : Нет подлокотника.

Предоставлено Amazon

Amazon

3. MOON LENCE Сверхлегкое портативное складное кресло

При весе всего два фунта и аккуратном складывании в пакет на молнии размером меньше коробки для обуви, это кресло MOON LENCE легко носить с собой для следующего фестиваля на открытом воздухе, пикника, концерта или похода.Это также отличное кресло для кемпинга с удобным боковым карманом для упаковки сока или закусок и прочной тканью Oxford 600D, которая легко стирается.

Прочная рама из алюминиевого сплава выдерживает вес до 242 фунтов. Противоскользящие ножки помогают креслу надежно стоять на земле.

Зачерпнутая конструкция сиденья более эргономична, а боковые и задние сетчатые панели обеспечивают вентиляцию.

Поскольку ножки и рама на тарзанках, они легко собираются. Все соединения соединяются в небольшие стержни, которые аккуратно помещаются в прилагаемый кейс для переноски.

PROS : Сборка за секунды. Доступно более десятка цветов.

МИНУСЫ : Самая низкая грузоподъемность в нашем списке, хотя она все еще выдерживает 242 фунта.

Предоставлено Amazon

Amazon

Лучшие стулья для кемпинга | Отзывы от Wirecutter

Стандартные стулья для кемпинга

Кресло REI Co-op Camp X значительно меньше, чем наш лучший выбор.

Стул Ozark Trail Oversized Mesh от Walmart, хотя и похож на наш выбор по размеру, был гораздо менее удобен, с грубым на ощупь материалом, который явно был более низкого качества.Позже, после шести месяцев частого использования, мы обнаружили, что швы на одной руке распустились, и что маленькие ремни, удерживающие заднюю часть подлокотников, порвались пополам.

Низкие стулья

Мы обнаружили, что кресло Coleman Kickback Breeze — это простое, но очень удобное сиденье, хотя женщинам оно нравилось больше, чем мужчинам (многие из них считали его слишком уютным). Как ни странно, мы обнаружили, что эта категория стульев в целом более популярна среди женщин, чем среди мужчин, которые обычно предпочитают более высокое вертикальное сиденье.

Низкое кресло REI Co-op Camp Stowaway, которое также имеет сверхнизкий профиль, чрезвычайно удобно для большинства людей, хотя его механизм складывания не совсем интуитивно понятен.

Легкие стулья

Стул Flexlite REI был заменен целым рядом стульев Flexlite; Кресло Co-op Flexlite Camp Chair ближе всего к замене оригинального Flexlite в модельном ряду. Дизайн, размер и вес практически идентичны, но нейлоновая ткань была заменена на полиэстер.

Alite Monarch — это оригинальный дизайн в линейке стульев, которая выросла и включает несколько моделей, в том числе более высокое и тяжелое кресло Calpine, трехногое кресло Mayfly и четырехногий стул Mantis. При весе всего 21 унция Monarch — самый легкий из трех стульев, которые мы тестировали в этой категории, а также самый компактный. Но его конструкция с двумя ножками требует, чтобы ваши собственные ноги служили третьей ножкой стула. Это может подойти туристу, но этот необычный дизайн не так популярен для повседневного использования, как четырехногий стул.

Детские стулья

Материал, из которого изготовлены наши детские стулья, кажется более щадящим и более прочным, чем более тонкий материал складного стула Ozark Trail Kids (в ​​настоящее время нет в наличии) от Walmart или более жесткий материал на Coleman Молодежный квадроцикл. У дешевого стула Walmart был подстаканник, который был слишком мал для банки с газировкой, жесткой пластиковой или металлической бутылки с водой. Он подойдет к сумке Capri Sun или узкой прямоугольной коробке для сока, но это все.

Подстаканники на L.Стул L.Bean Kids ‘Base Camp не такой вместительный, как те, что мы выбрали, и они не так хорошо умеют держать короткие бутылки с водой или кружки горячего шоколада.

Кресло Helinox Chair One Mini было, пожалуй, самым красивым креслом, которое мы когда-либо видели, и его горячо полюбил наш годовалый испытатель. Но мы обнаружили, что большинство детей, как и взрослые, выбирают стул побольше, если есть такая возможность. Если вы не хотите, чтобы детский стул приносил рюкзак, не занимал много места или не уделял особого внимания привлекательности, Chair One Mini, который стоит более чем в два раза дороже, чем любые другие стулья, которые мы оценили, не самый лучший вариант. толковый вариант.

Сшейте новую сумку для складного походного стула — Сделай сам — Урок

Вам нужна новая сумка для складного походного кресла? Ваш сделан из нейлона и разваливается по швам? Стесняюсь показывать вам свои сумки, но вот один. Мы используем наши стулья для пикников, бейсбольных игр и на пляже. Нейлоновые сумки разорвались очень быстро. Если вы посмотрите на сумку ниже, мой муж (изобретательно) перевернул сумку вверх дном, так что разорванная сторона стала новым отверстием, а сторона шнурка была нижней частью.

Я пробовала отремонтировать низ, зашивая и заправляя швы, но и это длилось недолго. Мои читатели знают, что плохое качество промышленных товаров — моя главная любимая мозоль. Я не понимаю, почему в такой сумке может быть квадратная панель внизу.

О, и еще кое-что … эти сумки никогда не бывают достаточно большими. Мы всегда изо всех сил пытаемся уместить стул внутрь. У нас уже было достаточно! Итак, минут через десять я собрал сумку.

Вот еще одна сумка с такими же напряжениями в нижней части. Мое первое решение — убрать нижнюю часть. (Я делаю многие свои сумки с дном на сгибе. Я считаю, что это делает их более прочными.)

Материалы

  • 2 1/3 ярда холст из утиной ткани, холст или любая другая прочная ткань — предпочтительно шириной 54 дюйма.
  • Тесьма от 3/4 до 1 ярда — по возможности сохраните старую лямку.
  • Шнур и фиксатор шнура — оставьте старые!

Инструкции

1.Разложите старую сумку.

2. Снимите ремень и шнур. Я просто отрезал. Я также удалил шнур и ограничитель шнура.

3. Определите необходимые размеры и отрежьте ткань. Я выложил сумку на разделочный стол. Его размеры составляли примерно 37 дюймов в длину и 10 дюймов в высоту. Затем я добавил 4 дюйма к длине, чтобы учесть нижнюю часть, плюс 1 дюйм для кромки.

Мне также нужно было дополнительное пространство по ширине, поэтому я добавил 2 дюйма.Если у вас нет существующей сумки, измерьте высоту стула и прибавьте к длине около 6 дюймов. Затем измерьте вокруг стула, добавьте 2-3 дюйма и разделите пополам.

Я использовал тряпку из потайной утки. Мне нравится утиная ткань, потому что она прочная, ее можно стирать, она бывает ярких цветов и имеет ширину 59 дюймов. Я выложила ткань складкой справа. Исходя из моих расчетов, я разрезал сумку 42 ″ на 12 ″ со сложенным концом.

Ближайшая ко мне сторона на столе для резки — это кромка. Обычно я удаляю кромку перед шитьем.В данном случае я оставил его, чтобы сэкономить время на доработке.

4. Прикрепите лямку. Я прикрепил лямку к правой стороне сумки на расстоянии 9 дюймов и 25 дюймов от обрезанного конца.

5. Сшейте боковые стороны пакета. Сшейте и подшейте одну сторону мешка вместе (сторона без кромки).

Сшейте кромочную сторону мешка, начиная примерно на 12 дюймов ниже верха. Завершать шов нет необходимости. Разжать кромочный шов. Я не стал создавать коробчатое дно.Я просто прошила два боковых шва.

6. Создайте кожух. Сшиваем верхний край ткани. Сложите верх примерно на 1 дюйм и нажмите. Если у вас нет сергера, вы можете загнуть его под необработанный край и прижать. Прошиваем кожух вниз.

7. Закрутите кожух. Проденьте шнур в кожух. Когда у вас будут оба конца шнура, проденьте их через ограничитель шнура.

Выверните наизнанку и нажмите, если хотите.Я не сделал! Я придумал это примерно за десять минут до того, как мы уехали на пляжный отпуск / семейное воссоединение. (Это после нескольких месяцев ношения стула на руках… вы знаете, трудно найти в этом доме того, у кого есть время шить!)

Мы так довольны нашим новым стулом мешок! Он достаточно крепкий и большой, чтобы легко вставить в него наш стул! Практично и намного лучше оригинала!

11 Складные походные стулья «сделай сам» для улицы

Походный стул — это складной стул, который складывается плоско и может храниться стопкой, в ряд или на тележке.Это идеальный предмет для путешествий или просто для открытых пространств, потому что его можно сложить и спрятать в любое время. Такой стул необходим для многих террас, садов и открытых пространств, а также, конечно же, для детских праздников. Вы можете найти такие стулья из разных материалов и в различных конфигурациях, но зачем покупать, если вы можете просто сделать это простое изделие? Вот несколько уроков, которые могут вам помочь, я разделил их на штативные и обычные, выбирайте, что вам нравится.

Стулья для кемпинга на треноге

Первый учебник — это походное кресло на треноге, сделанное из водонепроницаемого полотна, чтобы оно могло выдержать дождь или солнце.Этот походный табурет — идеальная высота для запекания зефира, хотя вы можете варьировать высоту и размер, а также выбрать ткань любого цвета и рисунка, которые вам нравятся. Будьте яркими и проведите яркое лето с этим креслом на пляже, в походах и в любое другое место, куда вы собираетесь!

Кемпинговый табурет-тренога, изготовленный своими руками, с водонепроницаемым тканевым сиденьем (через www.brit.co)

Это старомодный походный табурет для тех, кто не любит современные табуреты. Он сделан из березы и румяной кожи и легко выдержит взрослого человека.С помощью здоровенных дюбелей, небольшого оборудования и куска кожи или тяжелого холста вы сможете стильно сидеть у костра.

Если вы думаете о каком-нибудь крутом подарке для мужчины своими руками, у меня есть идея для вас! Этот складной кожаный стул для рыбалки чертовски быстро взбивается, и его очень легко сделать. Это прекрасная идея для тех, кто любит приключения, походы, рыбалку, пляж и многое другое. Получившееся кресло представляет собой стильную деталь из дерева и кожи и замши черного цвета со стильным швом по центру.Ух ты!

Мужской походный стул, сделанный своими руками, с кожаным и замшевым сиденьем (через zestitup.com)

Этот шикарный складной стул-тренога — отличное ремесло для всех, у него очень смелое кожаное сиденье. В итоге автор украсил сиденье темой, связанной с каноэ, и, если вы хотите знать, как применить такие изображения и на свой стул, прочтите руководство, чтобы узнать это. Вдохновитесь созданием оригинального предмета для своих приключений!

Походные стулья

Такая форма складного стула может быть более удобной для сидения, хотя занимает немного больше места.Складной табурет своими руками сделан с нуля! Хотя они предназначены для детей, их легко подобрать и для взрослых. В этом уроке также указаны размеры стула большего размера. Используйте красочную ткань для сиденья, чтобы табуретки стали ярче и веселее.

Что вы делаете, когда у вас есть уродливый невинтажный походный стул в вашей винтажной жизни? Конечно же, сделайте винтажную модель с крутым видом! Весь этот проект занял около 15 минут, и самым сложным было равномерное приклеивание ленты.Ткань была расписана вручную, но вы можете использовать готовую ткань, чтобы сделать сиденье более долговечным. Наслаждаться!

Этот проект проще, чем некоторые предыдущие, потому что он имеет готовый стул и касается только замены сиденья стула. В учебное пособие включены инструкции по штамповке обычного куска ткани по размеру вашего помещения, хотя вы можете пропустить его, если у вас есть подходящий текстиль. Прочтите, как сменить ткань на сиденье, и приступайте к созданию!

Обновите некоторые обычные винтажные походные табуреты с краской и новыми сиденьями! В руководстве рассказывается, как окунуть ноги в краску, чтобы сделать их ярче и ярче, а также заменить существующие сиденья на кожаные.Кожа более прочная и выдерживает больший вес, чем обычная ткань. В результате получится очень элегантный и яркий, идеально подходящий для яркого акцента в вашем интерьере.

Вот проект яркого интерьера в пляжном стиле — эти складные стулья обновлены с использованием яркой ткани в полоску синего и кораллового цветов. Сами табуреты не очень большие, автор убрал существующую ткань и пришил к ним новую. прочтите, как это сделать без суеты и украсьте свой интерьер и открытые зоны яркими стульями!

Складной походный табурет изготовлен из очень необычной, если ее можно так назвать, ткани — это галстуки! Автор зигзагом сшил винтажные галстуки на однотонном полотне, а затем сконструировал каркас стула.В результате получилось винтажное изделие в стиле бохо, которое подойдет как в помещении, так и на улице, и привнесет в него ощущение фолк-бохо. Получите вдохновение, чтобы превратить свои старые галстуки в классную мебель!

Эти табуреты более прочные, чем все предыдущие, потому что они сделаны из труб.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *