Как сделать кораблик своими руками из дерева: Корабль из дерева своими руками

Содержание

Как сделать кораблик из дерева?

Как сделать корабль из дерева своими руками?

Листы из спрессованного и проклеенного деревянного шпона – основной материал всех любителей моделирования. Этот материал легко режется, хорошо обрабатывается, а чертежи кораблей из фанеры вы можете найти в интернете, так как именно с фанерных выкроек многие мастера начинают знакомиться этим искусством.

Самостоятельное создание моделей кораблей – задача не самая простая, но выполнимая. От вас потребуются некоторые знания и сноровка. Мы в статье расскажем об основных приемах работы, а при желании вы будете оттачивать свое мастерство самостоятельно.

Необходимые материалы

Если вы желаете сделать маленькую модель корабля, вам потребуются следующие материалы:

  1. Древесина – липа, орех, кедр или другая порода, желательно не волокнистая и мягкая. Древесные заготовки должны быть ровными, не иметь повреждений и сучков. Древесину можно использовать в качестве материала для основных деталей модели – палубы и корпуса, а также для мелких элементов.
  2. Фанера. Этот материал наиболее востребован. Для судомоделизма используют бальсовую или березовую фанеру, так как они меньше подвержены образованию сколов при распиле. Модельная корабельная фанера обычно имеет толщину 0,8-2 мм.
  3. Шпон – тонкие пластины натуральной древесины дорогостоящих пород. Как правило, используют для фанеровки, то есть оклейки поверхности из недорогих материалов.
  4. Крепежные элементы – шнурки, тонкие цепочки, латунные и медные гвоздики, нити и пр.

Вам обязательно потребуется клей для дерева, калька и картон для переноса шаблонов. Мелкие детали изготавливают из металла. В качестве альтернативы металлу можете использовать полимерную окрашенную глину.

Сувенирный кораблик своими руками

Каждую работу надо начинать с подготовки, а моделирование не является исключением. Сначала вам нужно определиться, что вы планируете строить. Если раньше вы не сталкивались с судомодельным искусством, но рекомендуем для начала найти чертежи корабля из фанеры в сети: они обычно содержат необходимую вам информацию и в них разберется даже новичок.

В продаже можно найти готовые наборы, которые позволяют собирать судно из готовых деталей. Новичкам должны быть интересны подобные комплекты, хотя стоят они иногда довольно дорого. Лучше все же осваивать технологию с самых азов.

Распечатайте чертеж и сделайте по нему шаблоны основных элементов. Шаблоны переносим на фанеру, а затем приступаем к выпиливанию.

Вырезание деталей

Заготовки можно выпиливать ручным или электрическим модельным лобзиком. Последний стоит дороже, но с ним у вас будет меньше хлопот при вырезании мелких элементов:

  1. Проделываем в фанерном листе стартовое отверстие и вставляем в него полотно или пилку лобзика.
  2. Выпиливаем деталь, двигаясь по намеченному контуру.
  3. Созданную заготовку обрабатываем при помощи напильника, удаляя небольшие фаски по краям и удаляя заусенцы и сколы.

При работе над одной деталью (борта, палуба, киль и пр.) сразу нужно вырезать все необходимое. Так вы потратите меньше времени и работа будет продвигаться быстрее.

Когда все будет подготовлено, можно приступать к сборке.

Последовательность сборки

Работы надо производить в следующей последовательности:

  1. Сначала на киль (продольная балка) надеваем поперечные шпангоуты. В нижней части каждого из них обычно есть паз для закрепления на фанерном киле.
  2. Для соединения вы можете использовать стандартный клей, но можете применять особые клеевые смеси, которые предназначены для судомоделизма.
  3. Верхние части шпангоутов фиксируем на палубе. У простых моделей кораблей палуба состоит из одного листа фанеры, а у сложных она бывает многоуровневой.
  4. После высыхания клея на шпангоутах, можно приступить к обшивке борта тонкими полосками фанеры. Толщина материала не должна превышать 1,5 мм, так как только в таком случае вы сможете согнуть обшивку без риска ее повреждения.
  5. Для изгибания шпонированной фанеры ее можно прогреть и увлажнить. После этого материал без труда сгибается, а со временем обретает устойчивую форму.

Корпус под покраску вы можете оклеить сплошным листом. Для имитации дощатой обшивки лучше используйте полоски шириной до сантиметра, в зависимости от масштаба.

Приклеенную фанеру зафиксируйте зажимами и струбцинами, и оставьте сохнуть.

Финальная отделка

Когда корпус будет собран и высушен, вам нужно будет сделать следующее:

  1. Сделать палубные надстройки из тонкой фанеры и закрепить их.
  2. Борта надо нарастить так, чтобы они выступали над плоскостью палубы.
  3. Поверхность палубы оклеиваем деревянным шпоном или расчерчиваем шилом, имитируя дощатую обшивку.
  4. Сделайте и установите все мелкие элементы типа рулевой лопасти и штурвала.
  5. Закрепите мачты с дополнительными устройствами (рангоут), установите паруса и растяните конструкцию при помощи нитей такелажа.

В завершение фанерные элементы надо обработать морилкой и покрыть лаком. Это обеспечит сувениру не менее пары десятков лет полной сохранности.

Выводы

Первое, что вам нужно перед созданием корабля из дерева своими руками – это желание. Почти каждый может сделать своими руками простой кораблик из фанеры – вам нужно терпение и минимальные навыки работы с лобзиком. Если вы решите реализовать сложный чертеж с многочисленными мелкими деталями, вам нужно будет изрядно потрудиться. Именно поэтому мы рекомендуем начинать с простейших моделей. Постепенно улучшая мастерство.

Модель корабля своими руками

Создать модель старинного корабля можно самостоятельно, не покупая готовую конструкцию для сборки. Чтобы итог получился качественным, придется проявить немало терпения и усидчивости.

Для изготовления исторического корабля своими руками, приготовьте:

    фанеру или пробковое дерево;

тонкие полоски дерева, бамбука или ротанга;

В данной модели корабля в качестве основы использовалась не фанера, а пробковое дерево. Выбор был обусловлен простотой работы с материалом. В отличие от фанеры, где нужна пила для обрезки, с пробковым деревом все обошлось простым острым ножом. Тонкие полоски для работы также можете брать из любого материала, они просто должны хорошо гнуться. Столярный клей не стоит заменять ни горячим, ни тем более супер-клеем.

Шаг 1. На бумаге нужно начертить основные детали будущего корабля. Их вы можете и распечатать, если найдете подходящие вам макеты на просторах интернета. Учтите, что в ходе работы ваши задумки могут претерпеть небольшие изменения. Это не критично, если вы хотите просто соорудить корабль в старинном стиле, а не повторить точную копию конкретного судна.

Шаг 2. Для удобства работа с кораблем была разделена на несколько частей. Также собирался и сам корабль. Основное время заняло изготовление центральной части корабля. Затем были сделаны передняя, задняя части и палубная часть с мачтой.

Шаг 3. Первым делом по имеющимся уже наброскам изготовьте скелет корабля. Обязательно убедитесь, что все ребра его симметричны. Если где-то имеется небольшое отклонение – исправьте эти огрехи. Проверьте, чтобы при креплении ребра точно становились под углом 90 градусов.

Шаг 4. После того, как скелет готов, начните оформлять его боковые части. Для этого по центральной линии боковой части приклейте длинную рейку. На нее ориентируйтесь и дальше, когда вы будете приклеивать остальные. Рейки лучше приклеивать поэтапно, чтобы облегчить себе работу. Клея наносите достаточно, но убедитесь, что по рейкам он не стекает. Рейки дополнительно крепите при помощи зажимов, оставляя их в таком виде до полного просыхания клея. После того как клей просох, зажимы уберите и продолжайте клеить рейки на следующем участке.

Шаг 5. Все места, где образуются зазоры между рейками, проработайте эпоксидной смолой. Все детали корабля по мере готовности покрывайте лаком для дерева.

Шаг 6. После основной работы, переходите к отделке. Все возможные эстетические огрехи вы можете скрыть на этом этапе. Для этого поверх мест с явными дефектами аккуратно приклейте рейки, скрывающие их. Из ротанга можете сделать горизонтальную линию, подчеркивающую плавные формы корабля. Основа корабля готова.

Шаг 7. Мачты нужно изготовить из деревянных стержней и небольших плоских кусочков дерева. Мачт в корабле будет две. Стержни заранее подгоните под рассчитанные размеры. Для крепления мачт вырежьте два кусочка дерева размером 4 х 2 см. Просверлите в них отверстия под стержни мачты. Из мелких стержней сделайте укрепляющую решетку и соберите полностью всю конструкцию.

Шаг 8. Изготовьте шаблон для палубы корабля из бумаги и на его основе соорудите палубную часть из деревянных полосок. Дав ей основательно высохнуть, просверлите отверстия для крепления мачт. Вставьте и приклейте мачты. Из фанеры сделайте боковые поручни корабля.

Шаг 9. Аналогичным образом приклеивайте деревянные полоски в передней и задней частях корабля. Их нужно приклеить сбоку и в палубной части, а из кусочков фанеры сделать стержни и поручни. Скрепляются все детали столярным клеем. Заднюю часть корабля не забудьте поднять ступенями.

Шаг 10. Финальной частью всего процесса построения является сборка всех частей корабля вместе. Склеив все столярным клеем, вы получаете готовую основу исторического судна.

Ее еще можно дополнять мелкими деталями и парусами. Вся сборка в общей сложности занимает 4 – 5 дней и большая часть времени уходит на то, чтобы просох клей.

Как сделать кораблик из подручных материалов

Мы уже публиковали для вас шесть оригинальных схем корабликов из бумаги. Однако создание корабликов-оригами слишком сложно для маленьких детей, да и сами кораблики, увы, недолговечны. Если вам требуется серьезная дачная флотилия, которая всегда будет готова к плаванию в бассейне или ручье, придется поискать материал понадежнее.

Кораблик из скорлупки от грецкого ореха

Прелестные лодочки, которые подошли бы Дюймовочке, можно сделать из скорлупок грецких орехов. В половинку скорлупки помещаем пластилин, заливаем воск или стеарин – что-то, что могло бы удержать мачту-зубочистку. На мачту нанизываем бумажный парус. Идеальная игрушка для маленьких «водоемов», например, для таза с водой.

” Если скорлупок много – наделайте маленьких плавучих свечек для романтического ужина на свежем воздухе. Но помните, что свечки детям не игрушка! Это для вас с мужем!

Маленький плот

На маленьком плоту, сквозь бури, дождь и грозы… Микро-плот из двух-трех винных пробок, стянутых прочной нитью (а если привлечь к делу папу – то нанизанных на проволоку) – отличная безопасная игрушка для детского бассейна, хотя бури, дождь и грозы может и не пережить. Установите на нем мачту с парусом и устройте гонки игрушкам из киндерсюрпризов!

И плот побольше…

Отличное развлечение для детей постарше – соорудить почти настоящий плот из палочек и веточек. Занятие не такое простое, как может показаться на первый взгляд; чтобы плот был устойчив, нужно сначала сделать прямоугольную раму, а потом уже на ней закрепить палочки помоста. Малыши могут работать с палочками размером с их ладонь, ну а дачная компания мальчишек младшего школьного возраста вполне может соорудить действующую модель, которая выдержит и самих корабелов.

” Важно: испытывать его на людях можно только на мелком месте и только под присмотром взрослых!

Корабль-бутылка

Неплохой корабль может получиться из обычной пластиковой бутылки с крышкой. Насыпьте туда немного песка – столько, чтобы лежащая бутылка была заполнена приблизительно на четверть, это обеспечит бутылке в воде устойчивость и не даст ей вращаться. Теперь закройте ее пробкой… Собственно, все, корабль готов! Можно воткнуть в бутылку мачту с парусами, можно сделать даже многомачтовый бриг.

” Главное – позаботьтесь о природе, не отпускайте ваш пластиковый корабль в свободное плавание в природных водоемах; после путешествия он должен обязательно оказаться в ваших дачных доках! Объясните ребенку, что единственная ситуация, когда допустимо отправить бутылку на волю волн – это кораблекрушение и необитаемый остров.

Пенопластовый лайнер

Еще один экологически небезупречный проект: пенопласт нельзя оставлять в реке! Рыбы пытаются его съесть и эта диета плохо для них кончается… Но, если ваш ребенок ответственен и аккуратен, можно попросить папу напилить из ненужных упаковок детали корабля: дно – в виде вытянутого пятиугольника и борта лодки – рамки той же формы. С небольшой лодкой, кстати, справится и мама, канцелярский нож вам в помощь.

Самый сложный момент – склеивание слоев пенопласта. Клей «Момент» и другие клеи, содержащие растворители, могут не подойти, так что пользуйтесь обычным клеем-ПВА для поделок, которые не будут испытывать большие нагрузки, или специальный клей Styroglue, клей для потолочной плитки.

” Если вы нанесли клей на детали, прижали их, но они не приклеились, лучше вырезать детали все заново; засохший клей существенно ухудшает силу прилипания.

Корабль «Три коробка»

Это кораблик не простой – авторский! Его придумала мастерица СанкА, школьная учительница рисования, представляющая поделки, которые мастерит с учениками, на сайте «Страна Мастеров». Мастер-класс подробный и понятный, и уж если она умудряется за урок смастерить с второклассниками 30 таких корабликов, дома вы и подавно сделаете такой с ребенком!

Берём три спичечных коробка.и склеиваем. Теперь отрезаем полоску по ширине коробка по длинной стороне А4. Обклеиваем коробочки полоской.

Теперь отрезаем от листа картона полоску шириной 1-1,5 см (по длинной стороне). Складываем пополам. Приклеиваем к коробочкам, формируя нос корабля.

Обрисовываем контуры на листе картона – получается дно. Приклеиваем. Теперь делаем мачту – берём четверть формата А4 и по диагонали плотно скручиваем.

В верхней части корабля делаем отверстие. Нужно обильно смазать клеем ПВА отверстие и вставить мачту.

Делаем паруса и флажок. Продеваем паруса и приклеиваем флажок – он не даёт парусам соскакивать с мачты. Кораблик готов! Получаются такие разные. Мальчишки в основном пиратские делают, ну а девочки ,конечно, царские.

(Кликните на фото для увеличения)

Ну все, счастливого плавания, семь футов под килем!

Вырезаем модели кораблей своими руками из дерева

Из этой небольшой инструкции вы узнаете, как создавать модели кораблей своими руками из дерева. Для начала решил вырезать маленький пример. Наберитесь терпения и следуйте моим советам.

Внимание: При изготовлении такого изделия используются ножи и другие острые предметы. Я не несу никакой ответственности за причиненный вам вред.

Также я вложил в данную статью достаточно фото. Думаю, вы оцените.

модель корабля

Создание моделей кораблей своими руками

модель корабля

Основано на этом

Шаг 1. Материалы

Все, что нужно для того, чтобы отправиться в плавание:

• Брусок (по необходимости пила)

• Нож по дереву

• Нож

• Зубило (вместо него у меня была отвертка)

• Молоток

• Супер клей/горячий клей/другой клей

• Тонкая ткань

• Веревка

• Деревянный шпиль

• Дрель

• Время/терпение

Я взял больше материала, чем требовалось. Просто оказалось, что у меня под рукой были еще бруски, когда я решил добавить некоторые элементы на палубу.

Я начал работать зубилом, обработал все напильником + убрал старые болты с плоской головкой. Это легко, я закончил все через 2 минуты.

модель корабля

1. Брусок (позже станет корабликом)

2. Нож

модель корабля

1. Это вам поможет в выборе размера

модель корабля

1. Зубило

модель корабля

1. ткань

Шаг 2. Зачистка

Для того, чтобы идти дальше, необходимо зачистить брусок. Осторожно соскоблите кору. Держите его по направлению к инструменту. Иногда в стружке можно найти остатки черноземной почвы.

модель корабля

Нужно строгать больше

модель корабля

Получше поработайте над неровностями

модель корабля

модель корабля

Шаг 3. Чертеж и резьба

Для моего изделия я выбрал стандартный дизайн. Я соединил исходные материалы и затем создал свой дизайн. Воспользуйтесь карандашом, чтобы набросать эскиз на бруске. После этого начните обрабатывать брус острым ножом. Наклон лезвия должен быть примерно под углом в десять градусов. Будьте терпеливы. Помните, что если вы ошибетесь, поправить будет очень трудно. Стругайте слой за слоем. Постарайтесь обработать брусок максимально гладко, а верхнюю и нижнюю части параллельными.

Не выкидывайте стружку, ее можно использовать в качестве мульчи.

модель корабля

«Баунти». Он великолепен!

модель корабля

1.Постарайтесь обработать брусок максимально гладким

2.Много стружки

модель корабля

1.Стругайте медленно и осторожно

модель корабля

1. НЕ срезайте этот кусок. Подготовьте ее как можно плоской.

2. Верхняя

3. Нижняя

модель корабля

модель корабля

1. Острый нож

Шаг 4. Резьба передней части и бортов

Теперь начертите переднюю, заднюю и нижнюю части. Затем вырежьте эти части тем же способом, как и предыдущие.

Постарайтесь изготовить их ровными. Чтобы получить нос судна, я отпилил кусок спереди, после этого закруглил спил с помощью ножа. При изготовлении носа я старался наклонять лезвие назад, по направлению к корме. Я не слишком старался, но все вышло великолепно.

модель корабля

1. Носовая часть

2. Начерченный угол

модель корабля

модель корабля

1. Две стороны готовы

модель корабля

модель корабля

модель корабля

1. Подчеркните фактуру бруса, отшлифуйте этот срез

2. Постарайтесь изготовить так же, как на фото.

Шаг 5. Обработка зубилом палубы судна

Вырежьте палубу. Начертите линию в 2-3 мм от краев к верхней части. Расположите резец на линии и осторожно стучите с помощью молотка или камня (работать камнем легче, чем молотком).

Начните резать, при этом надавливая на кончик резца рукой, но не молотком. Повторите несколько раз, пока вы не достигнете нужной глубины. Но не переусердствуйте, мое творение из-за этого треснуло.

модель корабля

1. Прекрасное зубило

модель корабля

1. Я подготовил эту деталь максимально плоской, и зафиксировал ее в гнездах

модель корабля

1. Контур не должен быть слишком глубоким (~ 1 мм )

модель корабля

модель корабля

1. Вырезанный 1 слой

модель корабля

1. Второй круг

модель корабля

1. Трещина

Шаг 6. Сверление отверстий и установка оснастки

У меня было несколько шпилей и я просверлил несколько отверстий, немного больше по размеру, чем сами балки. Не делайте слишком много отверстий, иначе образуется трещина, и может произойти течь. Также при этом не используйте клей. Это осложнит вам дальнейшую работу.

модель корабля

модель корабля

1. Я срезал кончик, чтобы она хорошо вошла в отверстие.

модель корабля

1. Проверка. Не используйте клей.

Шаг 7. Носовая часть лодки

Для того чтобы изготовить носовую часть красивой, отстрогайте небольшой кусочек от шпиля и изготовил его конец треугольным. Далее возьмите лезвие и отрежьте угол верхней части, чтобы произвести небольшую борозду на конце.

Продолжайте вырезать борозду, для того, чтобы поместить туда треугольный шпиль. Когда я закончил, я прикрепил шпиль суперклеем.

модель корабля

1. Широкий и треугольный

модель корабля

1. Вырезанная бороздка

модель корабля

1. Превосходно!

модель корабля

1. Носовая часть соединена суперклеем.

Шаг 8. Корма

Корму я соорудил относительно прямоугольной. Вслед за тем я решил добавить несколько элементов. Необходимо добавить брусочки для модернизации.

Я зажал изделие в тисках и с помощью зубила и молотка, срезал немного с обоих концов судна.

Один кусочек я прикрепил напротив кормы, предварительно произведя соответствующие замеры с помощью карандаша.

Затем их обрезал. Также я сделал еще 2 кусочка для боковых сторон. Чтобы они держались, я использовал суперклей.

модель корабля

1. Этот кусок готов. И снова напоминаю, что мачты склеивать не нужно.

модель корабля

1. Дополнительный кусок дерева

модель корабля

модель корабля

1.Измерение ширины судна

модель корабля

1. Дерево для сторон

Шаг 9. Начало установки парусов

Для начала решите, сколько «полотнищ» вы хотите. Я сделал 4 для первой и второй и 3 для последней. Возьмите побольше деревянных шпилей и обрежьте их (см. фото). Я положил их вместе, для наглядности.

модель корабля

1. Мачта 3

2. Мачта 2

3. Мачта 1

Затем я сделал наброски ткани и для каждой из них и вырезал ткань в форме трапеции, включая нижний колышек. Убедитесь, что вы начертили на 1 изделие больше, чем количество выступов для каждой части конструкции. Когда вы будете чертить и делать наброски на ткани, убедитесь, что расстояние между каждыми двумя колышками больше, чем расстояние между ними на кораблике. Также следите, чтобы изделия не имели изгибов. Что касается меня, у меня получилось слишком много изгибов. Я не стал делать конструкции в форме трапеции по отдельности, потому что очень сложно потом будет их скреплять. Отрежьте самый большой кусочек в форме трапеции и соедините соответствующий колышек.

Затем, перед тем, как склеить их, склейте сначала третью мачту (заднюю) и с помощью острого лезвия, сделайте небольшие зарубки на веточках парусов (вообще-то, я не знаю, как они называются).

Скрепите каждую веточку с соответствующей зарубкой, имея в виду то, что фактически они не приклеены к мачте. Внизу приклейте середину краев к парусам непосредственно к ней. Следите за тем, чтобы «полотнища» не были изогнутыми.

модель корабля

1. Расположите их дальше.

модель корабля

1.Возможно даже больше, чем эта часть

модель корабля

модель корабля

1. Здесь должен быть парус

Шаг 10. Установка оснастки

Повторите шаг 9 для средней и передней оснастки. Сделайте среднюю мачту после задней (теперь соедините их), а теперь — переднюю.

модель корабля

1. Паруса задней мачты и колышки на них

модель корабля

1. 1 мачта

2. Последний шаг

модель корабля

1. 2 мачта

модель корабля

1. 3 мачта

2. Следующие несколько шагов

—BREAK—

Шаг 11. Верхний летучий парус

модель корабля

Нарисуйте и вырежьте из ткани фигуру в виде воздушного змея.

модель корабля

Возьмите нитку и присоедините ее к противоположному углу и приклейте, оставьте концы по обе стороны. То же самое проделайте для 2-х других углов.

модель корабля

модель корабля

Кончик сделайте в виде маленького треугольника (должен быть больше прикрепленной нитки). Отрежьте излишки, при этом оставьте ~ 5 мм. Склейте маленький кусочек нитки на верхнюю часть кораблика, немного выше, чем нос кораблика.

Измерьте часть нити от противоположного угла (должно быть меньше, но длиннее) до середины нижней веточки «полотнища» на передней мачте. Отрежьте отмеренную нить и приклейте кончик на соответствующее место (см. фото).

На каждой стороне оставьте немного нити, вытяните назад и приклейте внутрь кораблика, затем лишнюю веревку отрежьте. Верхнее «полотнище» готово.

Шаг 12. Заднее полотнище

Вырежьте еще один тонкий колышек из шпиля. На обратной стороне заднего полотнища сделайте небольшой зарубок и приклейте на него тонкий колышек. Это займет достаточно времени.

Теперь обрежьте второй тонкий колышек. Он должен быть немного длиннее первого. Отрежьте на конце уголок.

Присоедините его на обратную сторону заднего паруса. Затем измерьте и обрежьте его, чтобы он подходил к 2-м выступам и приклейте их по углам.

модель корабля

Шаг 13. Скрываемся в лучах заходящего солнца

Теперь все готово. Кораблик можно покрасить, но я думаю, что цвет натурального дерева смотрится гораздо лучше.

модель корабля

1. Покрасьте кораблик по желанию

2. Спасибо за внимание

Деревянные кораблики — игрушки для юных покорителей морей и океанов

Если что-то делать вместе с ребенком, то кораблик из дерева — самая подходящая идея. Простая конструкция, несложная форма. Это не то, что пластмассовая модель, где все уже придумали за вас. А вам только остается повозиться с ужасным клеем. С деревянным корабликом придется освоить по мере сил и настоящие иструменты, и подумать над дизайном. А отделку можно сделать выжиганием или красками. Положиться можно только на собственый вкус и умения. Зато результатом можно будет гордиться, это будет действительно ваше произведение!

Деревянные кораблики — игрушки для юных покорителей морей и океанов, фото № 1

Деревянные кораблики — игрушки для юных покорителей морей и океанов, фото № 2

Деревянные кораблики — игрушки для юных покорителей морей и океанов, фото № 3

Деревянные кораблики — игрушки для юных покорителей морей и океанов, фото № 4

Деревянные кораблики — игрушки для юных покорителей морей и океанов, фото № 5

Деревянные кораблики — игрушки для юных покорителей морей и океанов, фото № 6

Деревянные кораблики — игрушки для юных покорителей морей и океанов, фото № 7

Деревянные кораблики — игрушки для юных покорителей морей и океанов, фото № 8

Деревянные кораблики — игрушки для юных покорителей морей и океанов, фото № 9

Деревянные кораблики — игрушки для юных покорителей морей и океанов, фото № 10

Деревянные кораблики — игрушки для юных покорителей морей и океанов, фото № 11

Деревянные кораблики — игрушки для юных покорителей морей и океанов, фото № 12

Деревянные кораблики — игрушки для юных покорителей морей и океанов, фото № 13

материалы, подготовка к работе, вырезание и сборка деталей, окончательная отделка

Для любителей моделизма листы из спрессованного и проклеенного деревянного шпона всегда были одним из наиболее востребованных материалов. Они легко режутся, прекрасно обрабатываются, чертежи кораблей из фанеры легко найти в сети, а потому именно с фанерных выкроек начинают свое знакомство с моделированием различных судов многие мастера.

Одна из наиболее простых схемОдна из наиболее простых схем

Изготовление моделей своими руками – задача весьма непростая, требующая значительного багажа знаний и определенной сноровки. В статье мы расскажем лишь о самых основных приемах, а дальнейшее мастерство вы будете оттачивать уже сами. Фото модели в процессе созданияФото модели в процессе создания

Материалы для работы

Если вы хотите изготовить небольшую модель корабля, то вам понадобятся такие материалы:

  • Дерево – кедр, липа, орех или другая древесина, желательно мягкая и не волокнистая. Древесные заготовки должны быть ровными, без сучков и повреждений. Древесина может использоваться как в качестве материала для основных элементов модели (корпус, палуба), так и для мелкой деталировки.
  • Фанера – пожалуй, наиболее востребованный материал. Для судомоделизма применяют либо бальсовую, либо березовую, поскольку именно эти породы дерева обеспечивают минимальное количество сколов при распиливании. Модельная корабельная фанера, как правило, имеет толщину от 0,8 до 2 мм.

Качественная березовая фанераКачественная березовая фанера

Обратите внимание! Листы из букового шпона малой толщины иногда применяют в качестве альтернативы березовым: хоть они и уступают по прочности, зато гнутся гораздо легче.

  • Шпон – тонкие пластины натурального дерева дорогих пород. Как правило, применяется для фанеровки, т.е. оклейки  поверхности из недорогого материала.
  • Крепежные элементы – тонкие цепочки, шнурки, нити, латунные и медные гвоздики.

Кроме того, нам обязательно  понадобится клей для дерева, картон и калька для переноса шаблонов и  т.д. Мелкая деталировка изготавливается из металлического литья. В качестве альтернативы металлу можно использовать окрашенную полимерную глину.

Делаем сувенирный кораблик

Подготовка к работе

Любая работа начинается с подготовки, и моделирование ни в коем случае не будет исключением.

  • Для начала нужно определиться с тем,  что мы будем строить. Если ранее вы не имели дела с судомодельным искусством, то рекомендуем скачать чертежи корабля из фанеры в сети: как правило, они содержат всю необходимую информацию и понятны даже новичку.

Обратите внимание! В продаже доступны наборы, позволяющие собрать судно из готовых деталей. Новичкам подобные комплекты  будут интересны (хоть цена большинства из них весьма существенна), но лучше все-таки осваивать технологию с азов.

  • Проанализировав чертеж, проверяем, все ли необходимое есть в наличии. В принципе, если чего-то не хватает, то можно будет докупить несколько позже, ведь постройка корабля (пусть и миниатюрного) – дело небыстрое!

Чертеж и схема мелких деталейЧертеж и схема мелких деталей

Вырезаем и собираем детали

Выпиливать заготовки можно как с помощью ручного, так и с помощью электрического модельного лобзика.

Последний стоит дороже, но зато с ним вы меньше намучаетесь при вырезании мелких деталей:

  • В фанерном листе проделываем стартовое отверстие, в которое вставляем пилку или полотно лобзика.
  • Выпиливаем деталь,  стараясь двигаться точно по отмеченному контуру.
  • Выпиленную заготовку обрабатываем напильником, снимая небольшие фаски по краям и удаляя неизбежные сколы и заусенцы.

Совет! Работая над одним элементом (палубой, бортами, килем и т.д.), сразу вырезаем все детали, необходимые для сборки. Так мы потратим значительно меньше времени, и работа будет продвигаться быстрее.

Заготовки на чертежеЗаготовки на чертеже

Когда все готово, начинаем сборку нашего корабля.

Типовая инструкция рекомендует выполнять операции в такой последовательности:

Шпангоуты на килеШпангоуты на киле

  • Вначале на продольную балку – киль – надеваем поперечные шпангоуты. В нижней части каждого шпангоута обычно предусмотрен паз для закрепления на фанерном киле.
  • Для соединения можно использовать стандартный клей, а можно – специальные клеевые смеси, предназначенные для судомоделизма.
  • Верхние части шпангоутов крепим к палубе. У простых моделей палуба представляет собой один лист фанеры, а у сложных она может быть многоуровневой.
  • После того как клей на шпангоутах высохнет, начинаем обшивать борта тонкими полосами фанеры. Толщина материала должна быть не более 1,5 мм, поскольку только в этом случае мы сможем согнуть обшивку без риска повредить ее.
  • Для изгибания шпонированную фанеру можно нагреть и увлажнить. После этого материал согнется без труда, а со временем – приобретет устойчивую форму.

Обратите внимание! Корпус под окраску можно оклеить сплошным листом. А вот для имитации дощатой обшивки лучше применять полоски шириной до 10 мм (зависит от масштаба).

Оклейка бортовОклейка бортов

  • Приклеенную фанеру фиксируем зажимами и струбцинами и оставляем сохнуть.

Окончательная отделка

По большому счету, на этом столярное мастерство завершается, и начинается искусство.

Когда корпус собран и высушен, нам необходимо:

  • Изготовить из тонкой фанеры и закрепить палубные надстройки.

Мелкая деталировкаМелкая деталировка

  • Нарастить борта таким образом, чтобы они выступали над плоскостью палубы.
  • Поверхность палубы оклеить деревянным шпоном или же расчертить с помощью шила, имитируя дощатую обшивку.
  • Сделать и установить все мелкие детали вроде штурвала и рулевой лопасти.
  • Закрепить мачты со всеми дополнительными устройствами (так называемый рангоут), установить паруса и растянуть всю эту конструкцию с помощью нитей такелажа.

В завершение все фанерные детали нужно обработать морилкой и пролакировать. Это обеспечит нашему сувениру как минимум пару десятков лет сохранности.

Вывод

Желание – это первое, что необходимо в этом делеЖелание – это первое, что необходимо в этом деле

Простой кораблик из фанеры своими руками сделать может практически каждый – достаточно терпения и минимальных навыков работы с лобзиком (читайте также статью Выпиливаем лобзиком из фанеры: чертежи и технология). А вот если вы захотите реализовать сложный чертеж с множеством мелких деталей, то потрудиться придется изрядно. Вот почему мы советуем начинать с самых простых моделей, постепенно наращивая мастерство!

В представленном видео в этой статье вы найдете дополнительную информацию по данной теме.

Как сделать кораблик из дерева?

Корабль своими руками

Здравствуйте дорогие читатели, в этой статье я подробно расскажу, как сделать кораблик своими руками. Эти простые поделки сможет повторить любой желающий, без специальных инструментов и навыков, собрав их, буквально из подручных материалов. А готовые кораблики принесут немало радости детям и их родителям. Давайте приступим!

Кораблик из бумаги своими руками.

Самым простым для повторения является маленький самодельный кораблик из обычного листа бумаги, который вы складываете по схеме. Эта технология называется Оригами. Ниже будут приведены несколько моделей от простой – к сложной.

Для изготовления вам будут нужны:

  • Несколько листов бумаги А4
  • Ножницы
  • Инструкции приведённые ниже

Кораблик из бумаги своими руками пошаговая инструкция

Лодка из бумаги своими руками

Шаг 1: Возьмите лист бумаги и сложите его пополам

Шаг 2: Загните верхние углы листа бумаги для получения треугольника. Это будет парус!

Шаг 3: Сложите два нижних слоя бумаги в разные стороны.

Шаг 4: Загните уголки сложенных полосок бумаги внутрь.

Шаг 5: Сложите вместе правый и левый углы получившегося треугольника.

Шаг 7: Уголки получившегося квадрата сложите вверх, как показано на рисунке.

Шаг 8: Вновь сложите полученный треугольник как в шаге 4.

Шаг 9: Потяните за верхние углы и расправьте. Лодочка готова!

Теплоход из бумаги своими руками

Для изготовления этого кораблика понадобятся ножницы.

Из прямоугольного листа бумаги делаем квадрат, загнув его угол по диагонали и отрезав лишнее

Следуя этой инструкции, вы получите вот такой кораблик!

Шаг 1: Возьмите полученный квадрат и загните все четыре его угла к центру.

Шаг 2: Переверните и снова загните углы к центру.

Шаг 3: И ещё разок!

Шаг 4: Переверните весь квадрат и развернув два маленьких квадратика мы получим «трубы» нашего теплохода

Шаг 5: Сложите «трубы» вместе и разгладьте. Можете отправляться в плавание!

Лодка каноэ из бумаги своими руками

Эта самая сложная, потому самая интересная модель лодки из бумаги. Для её изготовления вам понадобится такой же квадратный лист, как и для теплохода.

Шаг 1: Сложите все углы в центр квадрата и сразу разверните.

Шаг 2: Сложите углы к получившимся линиям сгиба.

Шаг 3: Сложите получившиеся фигуры к центру и переверните лист.

Шаг 4: Загните верхнюю и нижнюю сторону листа до центра

Шаг 5: Теперь загните углы к центру, чтоб по обеим сторонам получились треугольники.

Шаг 6: Загибаем полученные треугольники ещё раз. Они будут перекрещиваться – так и нужно.

Шаг 7: Углы, торчащие вверх и вниз нам не нужны! Загибаем их к центру.

Шаг 8: Самое сложное! Взявшись за два края бумаги, получившихся в центре и растянув их в стороны вывернуть нашу лодку наизнанку.

Шаг 9: Полученную лодку можно оставить и в таком виде, а можно поднять «крышу» по двум краям.

Интересно!!

Древнейшее в мире каноэ было найдено в районе города Пессе Нидерланды. Оно датируется 8000г до н.э!

Корабль из конфет своими руками

Ещё одним видом «декоративного» кораблестроения является подарочный «конфетный» кораблик. Его вы тоже легко сделаете своими руками. Он станет отличным подарком для любого праздника.

Так как же сделать такую красоту? Для начала вооружитесь терпением и следующими комплектующими:

  • Пенопласт или пенополистирол для корпуса
  • Гофрированная бумага любого цвета на ваш вкус
  • Сеточка или органза для парусов
  • Зубочистки, палочки, шпажки для мачт и «пушистиков»
  • Ну и конечно же конфеты. Тут выбор ограничивается только фантазией
  • Так же понадобятся ножницы, клей(космофен), канцелярский нож и нитки/верёвочки разных цветов.

Шаг 1: Размечаем размеры нашего будущего корабля на пенополистироле. Должно получиться 3 части – две части корпуса и корма.

Шаг 2: Тщательно склеиваем части корпуса. После полного высыхания нужно придать форму кораблю при помощи ножа

Шаг 3: Обклеиваем кораблик бумагой загибая края и проклеивая их.

Шаг 4: Декорируем тесьмой углы корабля и приклеиваем корму, заранее обклеив её бумагой.

Шаг 5: Приклеиваем конфеты по бокам корабля и на корме. Лучше всего делать это при помощи двустороннего скотча.

Шаг 6: Собираем мачты из шпажек или палочек. Понадобятся две длинных и одна короткая мачта для носовой части.

Шаг 7: Изготавливаем паруса: вырезаем два прямоугольных и один треугольный куски ткани. По краю их можно прошить тесьмой. Сшиваем их в местах, показанных на рисунке.

Шаг 8: Устанавливаем мачты и накалываем на них паруса. Передний парус натягиваем на шнуре между центральной и носовой мачтами.

Шаг 9: Между мачтами располагаем сундук с сокровищами (подходящую коробочку) наполненную шоколадными монетками.

Шаг 10: Дополнительно декорируем кораблик руководствуясь только фантазией! После этого его можно дарить!

Корабль из дерева своими руками

Ещё один вариант игрушечного судостроения – самодельный кораблик из дерева. Изготавливая его вместе с ребёнком, вы вовлекаете его в интереснейший мир поделок из дерева своими руками. Процесс изготовления представляет некоторые сложности, но повторить его сможет каждый. Для изготовления вам понадобится лобзик, клей ПВА или любой другой, дрель или шуруповёрт со сверлом и ещё некоторые материалы, необходимые для сборки.

Вот самый простой кораблик для выпиливания лобзиком:

Для его изготовления выпилите из обычной доски форму похожую на корабль с кормовой части выпилите выемку для «двигателя». По краям выемки приклейте две палочки. На них будет крепиться резинка.

Для изготовления двигателя возьмите фанеру и вырежьте из неё два прямоугольника с закруглёнными краями. Сделайте в каждой детали пропил до центра и вставьте их друг в друга.

Натяните резинку на получившийся двигатель и закрепите её между палочками. Закрутите «двигатель» против часовой стрелки и поставьте кораблик на воду. Двигатель раскрутится и кораблик поплывёт.

Далее я приведу несколько чертежей самодельных корабликов и их фото в готовом виде. Выпилив их детали из тонкой фанеры и собрав, вы получите модели, неотличимые от настоящих кораблей. Днище изготавливается из тонких фанерных полосок и наклеивается на каркас.

Корабль из дерева своими руками чертежи

После сборки получаются вот такие корабли

Корабль своими руками фото

Кораблик своими руками видео

Не расстраивайтесь, если у вас что-то не получается. Ниже представлены видеоинструкции с подробным объяснением изготовления самых сложных моделей.

Самоходный кораблик из дерева:

Чертежи кораблей из фанеры: материалы, подготовка к работе, вырезание и сборка деталей, окончательная отделка

Для любителей моделизма листы из спрессованного и проклеенного деревянного шпона всегда были одним из наиболее востребованных материалов. Они легко режутся, прекрасно обрабатываются, чертежи кораблей из фанеры легко найти в сети, а потому именно с фанерных выкроек начинают свое знакомство с моделированием различных судов многие мастера.

Одна из наиболее простых схем

Изготовление моделей своими руками – задача весьма непростая, требующая значительного багажа знаний и определенной сноровки. В статье мы расскажем лишь о самых основных приемах, а дальнейшее мастерство вы будете оттачивать уже сами. Фото модели в процессе создания

Материалы для работы

Если вы хотите изготовить небольшую модель корабля, то вам понадобятся такие материалы:

  • Дерево – кедр, липа, орех или другая древесина, желательно мягкая и не волокнистая . Древесные заготовки должны быть ровными, без сучков и повреждений. Древесина может использоваться как в качестве материала для основных элементов модели (корпус, палуба), так и для мелкой деталировки.
  • Фанера – пожалуй, наиболее востребованный материал . Для судомоделизма применяют либо бальсовую, либо березовую, поскольку именно эти породы дерева обеспечивают минимальное количество сколов при распиливании. Модельная корабельная фанера, как правило, имеет толщину от 0,8 до 2 мм.

Качественная березовая фанера

Обратите внимание! Листы из букового шпона малой толщины иногда применяют в качестве альтернативы березовым: хоть они и уступают по прочности, зато гнутся гораздо легче.

  • Шпон – тонкие пластины натурального дерева дорогих пород . Как правило, применяется для фанеровки, т.е. оклейки поверхности из недорогого материала.
  • Крепежные элементы – тонкие цепочки, шнурки, нити, латунные и медные гвоздики .

Кроме того, нам обязательно понадобится клей для дерева, картон и калька для переноса шаблонов и т.д. Мелкая деталировка изготавливается из металлического литья. В качестве альтернативы металлу можно использовать окрашенную полимерную глину.

Делаем сувенирный кораблик

Подготовка к работе

Любая работа начинается с подготовки, и моделирование ни в коем случае не будет исключением.

  • Для начала нужно определиться с тем, что мы будем строить. Если ранее вы не имели дела с судомодельным искусством, то рекомендуем скачать чертежи корабля из фанеры в сети: как правило, они содержат всю необходимую информацию и понятны даже новичку.

Обратите внимание! В продаже доступны наборы, позволяющие собрать судно из готовых деталей. Новичкам подобные комплекты будут интересны (хоть цена большинства из них весьма существенна), но лучше все-таки осваивать технологию с азов.

  • Проанализировав чертеж, проверяем, все ли необходимое есть в наличии. В принципе, если чего-то не хватает, то можно будет докупить несколько позже, ведь постройка корабля (пусть и миниатюрного) – дело небыстрое!

Чертеж и схема мелких деталей

  • Распечатав чертеж, изготавливаем шаблоны основных деталей.
  • Шаблоны переносим на фанеру, после чего приступаем к выпиливанию.

Вырезаем и собираем детали

Выпиливать заготовки можно как с помощью ручного, так и с помощью электрического модельного лобзика.

Последний стоит дороже, но зато с ним вы меньше намучаетесь при вырезании мелких деталей:

  • В фанерном листе проделываем стартовое отверстие, в которое вставляем пилку или полотно лобзика.
  • Выпиливаем деталь, стараясь двигаться точно по отмеченному контуру.
  • Выпиленную заготовку обрабатываем напильником, снимая небольшие фаски по краям и удаляя неизбежные сколы и заусенцы.

Совет! Работая над одним элементом (палубой, бортами, килем и т.д.), сразу вырезаем все детали, необходимые для сборки. Так мы потратим значительно меньше времени, и работа будет продвигаться быстрее. Заготовки на чертеже

Когда все готово, начинаем сборку нашего корабля.

Типовая инструкция рекомендует выполнять операции в такой последовательности:

Шпангоуты на киле

  • Вначале на продольную балку – киль – надеваем поперечные шпангоуты. В нижней части каждого шпангоута обычно предусмотрен паз для закрепления на фанерном киле.
  • Для соединения можно использовать стандартный клей, а можно – специальные клеевые смеси, предназначенные для судомоделизма.
  • Верхние части шпангоутов крепим к палубе. У простых моделей палуба представляет собой один лист фанеры, а у сложных она может быть многоуровневой.
  • После того как клей на шпангоутах высохнет, начинаем обшивать борта тонкими полосами фанеры. Толщина материала должна быть не более 1,5 мм, поскольку только в этом случае мы сможем согнуть обшивку без риска повредить ее.
  • Для изгибания шпонированную фанеру можно нагреть и увлажнить. После этого материал согнется без труда, а со временем – приобретет устойчивую форму.

Обратите внимание! Корпус под окраску можно оклеить сплошным листом. А вот для имитации дощатой обшивки лучше применять полоски шириной до 10 мм (зависит от масштаба). Оклейка бортов

  • Приклеенную фанеру фиксируем зажимами и струбцинами и оставляем сохнуть.

Окончательная отделка

По большому счету, на этом столярное мастерство завершается, и начинается искусство.

Когда корпус собран и высушен, нам необходимо:

  • Изготовить из тонкой фанеры и закрепить палубные надстройки.

Мелкая деталировка

  • Нарастить борта таким образом, чтобы они выступали над плоскостью палубы.
  • Поверхность палубы оклеить деревянным шпоном или же расчертить с помощью шила, имитируя дощатую обшивку.
  • Сделать и установить все мелкие детали вроде штурвала и рулевой лопасти.
  • Закрепить мачты со всеми дополнительными устройствами (так называемый рангоут), установить паруса и растянуть всю эту конструкцию с помощью нитей такелажа.

В завершение все фанерные детали нужно обработать морилкой и пролакировать. Это обеспечит нашему сувениру как минимум пару десятков лет сохранности.

Вывод

Простой кораблик из фанеры своими руками сделать может практически каждый – достаточно терпения и минимальных навыков работы с лобзиком (читайте также статью Выпиливаем лобзиком из фанеры: чертежи и технология). А вот если вы захотите реализовать сложный чертеж с множеством мелких деталей, то потрудиться придется изрядно. Вот почему мы советуем начинать с самых простых моделей, постепенно наращивая мастерство!

В представленном видео в этой статье вы найдете дополнительную информацию по данной теме.

Игрушка парусник деревянный или как сделать кораблик детям

Деревянная игрушка парусник — наша самодельная оригинальная, хоть и игрушечная, детская, но сделанная своими руками лодочка из бамбука с парусом, которую вы видите на картинке ниже, для дальнего плавания идеально подходит.

Поэтому мышиная семья с радостью путешествует по озеру солнечным летним днем, опустив хвостики в воду для охлаждения.

Мышата плывут по озеру. Но безопасность превыше всего! Поэтому у них такой чудесный стабильный караблик с парусом, который никак не может перевернуться, даже при очень сильном ветре.

Игрушка парусник деревянный из бамбука

Как сделать детскую игрушку парусник своими руками?

Конечно, такую игрушку как парусник можно купить. Не спорю. Есть интересные готовые модели. Но сделанный своими руками будет намного интересней! Согласны? Особенно если ребенок будет мастерить его вместе со взрослыми.

Начнем по-порядку. Последовательно рассмотрим все шаги, которые нам необходимо сделать. К каждому есть по схематичной картинке с порядковым номером. Если что-то осталось неясным из описания, то смотрите на схему — после этого никаких вопросов уже не останется!

Если вы решили смастерить такое плавающее средство для маленьких игрушек-мышек, то обратите внимание на список необходимых инструментов и материалов. Итак, для начала посмотрим, что же за нам понадобится для изготовления такой детской игрушки.

Мастерим простую лодку с парусом. Материалы

  • 1 толстая бамбуковая палка
  • 1 тонкая трубочка бамбука (ее нужно будет разделить на более длинную и короткую части)
  • Кусочки дерева (для носа и других вспомогательный деталей)
  • Гнущаяся веточка
  • 1 винная пробка
  • Белая ткань (приблизительно 20 x 30 сантиметров)
  • Краски для ткани (шелка)
  • Иголка с большим ушком
  • Тонкий шнур
  • Гвозди (шурупы)
  • Молоток
  • Лобзик
  • Ножницы
  • Долото и молоток для дерева
  • Дрель

Описание и порядок работы:

  1. От толстой бамбуковой палки отрезать ножовкой или лобзиком кусочек, так, чтобы с двух сторон сохранились перегородки (помните, ствол бамбука полый внутри, сверху видны узлы — это места, где внутри находится сплошная перегородка). После этого полученную трубочку-цилиндр разделить вдоль посередине.

Лодка бамбуковая. Начало работы

Чтобы кораблик не тонул

Установка мачты на детский парусник

Окраска ткани для паруса

Закреление паруса на мачте

Наш кораблик готов. Можно отправляться в дальнее плавание.

Детская игрушка катамаран деревянный

Хочу отметить, что при изготовлении детского парусника вы ничем не ограничены, кроме собственной фантазии. Если под рукой нет бамбука — сделайте основу для из обычных сортов дерева. Надо сказать, что из всех «плавсредств» катамаран имеет самую устойчивую конструкцию.

Кораблик из дерева для детей

Вот что может получиться (вариантов море!). Без паруса получится просто лодочка. Какой бы у вас не вышел, думаю, что он очень обрадует вашего малыша. Ведь все дети любят в летнюю пору возиться в воде. А тут такая красивая, да еще и развивающая игрушка!

Особенно здорово будет, если ребенок тоже примет посильное участие в работе над созданием кораблика.

Вас может заинтересовать:

Простые игрушки из дерева для детей. Просто несколько примеров. Без схемы и описания, но тут как видно, все просто. Практически каждый мужчина сруками, растущими из нужного места, может сделать подобную забаву своему малышу. Кстати, это тоже парусник — обратите внимание, что им служит обыкновенный (ну не совсем, с пиратским флагом!) надувной резиновый шарик.

Другая поделка — фигурка птички на пружине, которая спускается по дереву, одновременно клюя жучков. Думаю, многим, даже вышедшим из детского, даже подросткового возраста, захочется иметь такую забавную игрушку. Мне захотелось. 🙂 Внутри есть короткое видео, которое демонстрирует всю фунциональность в действии.

Я бы сказала, это уже игрушка для взрослых. Хотя детям конечно же тоже интересно будет. Была свидетельницей того, как такие поделки раскупались — довольно-таки хорошо. По крайней мере интерес они вызывали почти у всех. Человек только этим и занимается, это его бизнес, у него свой магазинчик, а также он ездит по ярмаркам, продает свои собственные творения.

Как сделать кораблик своими руками?

Для каждого ребенка – конструирование одно из самых интересных занятий. Сегодня, мы поделимся с Вами секретами успешной постройки корабликов из разных материалов.

Сделать кораблик можно с обычных и общедоступных вещей, таких как бутылка, картон, бумага, пенопласт, дерево.

Как сделать кораблик с парусом.

Почти каждый кораблик, представленный в нашей инструкции, имеет парус. В большинстве случаев его делают из плотной бумаги, чтобы он крепко держался на судне и полностью исполнял свою функцию.

Как сделать плавающий кораблик.

Главное правило в конструкции – чтобы она не была слишком тяжелая. Из-за лишнего веса, Ваше судно может погрузиться на дно. Используйте только материалы, описанные в инструкции, в правильном соотношении.

Как сделать кораблик из листа. Как сделать кораблик из бумаги.

Как сделать кораблик схема. Классический вариант.

ФОТО. Как сделать кораблик.


ВИДЕО. Сделать кораблик из бумаги.

Как сделать кораблик из пластилина.

Как сделать кораблик из спичек (спичечных коробков).

1. Берем несколько спичечных коробков и склеиваем их вместе.

2. Отрезаем полоску бумаги по ширине коробка. Обклеиваем их поверху.

3. По высоте склеенных коробков отрезаем кусок картона (примерно 1-1,45 см.). Складываем пополам и приклеиваем сбоку.

4. Чтобы сделать дно кораблика, вырезаем кусок картона по размерам. Приклеиваем.

5. Берем лист формата А4 и скручиваем его по диагонали – это будет мачта корабля.

6. В верхней части нашего кораблика делаем отверстие, куда и будет крепиться мачта, предварительно смазанная клеем.

7. Из цветной бумаги делаем паруса и флажок. Крепим их на мачту.

Как сделать кораблик в бутылке.

Что требуется:

— проволока или дерево, для подставки в бутылке;

— корабль, который будем помешать в бутылку;

— пинцет или зажим;

ВИДЕО. Как сделать кораблик в бутылке.

Как сделать кораблик из пенопласта.

Материалы для кораблика: пенопласт, зубочистки, изолента, нож, самоклейка.

1. Ножом вырезаем из пенопласта нужного размера форму для корабля.

2. С помощью зубочистки скрепляем детали. Она и будет служить мачтой.

3. Из самоклейки вырезаем флажок и кораблик готов!

Можно немного усложнить задачу и приукрасить наш кораблик.

4. К пенопластовой заготовке прикрепим несколько дополнительных зубочисток.

5. Связываем зубочистки ниткой. Чтобы нитка не съезжала, капните на место крепления клей ПВА.

6. Обломайте зубочистки по нужной длине.

7. Украшаем кораблик флажками.

ВИДЕО. Как сделать кораблик своими руками.

Как сделать кораблик из дерева.

1. Из бруска вырезаем нужного размера судна.

2. В готовом судне делаем отверстия для мачты (1-3 на Ваше усмотрение). Для мачты используем обычные шпажки.

3. Готовим парус для нашего кораблика. Для этого потребуется плотная бумага, которую нужно хорошо присоединить к мачте (используйте скотч).

4. К парусу крепим нитку, которая будет натягивать его в правильные стороны.

5. Крепим мачту и украшаем флажками.

ВИДЕО. Как сделать деревянный кораблик.

Как сделать кораблик из картона.

1. Сделайте чертежи боковых, задней и нижней части на листе картона, после чего вырежьте их.

2. Склейте их при помощи клея ПВА, скотча или изоленты.

3. Прикрепите несколько кусков картона в середине корабля, чтобы можно было установить мачту.

4. После установки мачты – сделайте парус и украсьте свой корабль по своему вкусу.

Как сделать кораблик из дерева своими руками

Наверное, многие заглядывались на великолепные деревянные парусники на витринах магазинов или в квартирах знакомых. Как они хороши! Даже в самых простых корабликах словно чувствуется дуновение ветра, хочется смотреть на него долго-долго и вникать в детали. И тогда возникает вопрос о том, как сделать кораблик из дерева. Но большинство людей отказываются от этой мысли, только представив себе всю сложность этого предприятия. Поэтому стоит разобраться подробнее в особенностях постройки маленьких кораблей.

Какие бывают модели

Прежде всего нужно определиться с целью создания кораблика. Если он нужен для того, чтобы запустить его на речке или озере, важными станут прочность и ходовые качества, а некоторые детали украшения в данном случае ни к чему. Если же перед вами цель научиться, как сделать кораблик из дерева, который станет украшением интерьера, то к продумыванию его внешнего вида следует подойти более основательно. Часто энтузиасты даже восстанавливают в деталях корабли, парусники и шхуны, которые существовали в действительности и стали почти легендарными. Но для начала стоит сделать кораблик попроще, чтобы попробовать свои силы.

Что нужно для простого кораблика

Тем, кто всерьез задумался, как сделать кораблик из дерева, понадобятся:

  • собственно деревянный брусок, размер которого зависит от желаемых габаритов изделия;
  • несколько тонких палочек для мачт;
  • ткань или мягкая бумага для парусов;
  • инструменты: нож, долото, дрель, молоток;
  • хороший клей, лучше всего – суперклей;
  • наждачная бумага;
  • лак или краска для окончательного оформления.

Как сделать

Прежде всего нужно обстрогать брусок так, чтобы он принял форму корпуса будущего судна. Затем внутри него выдалбливают палубу глубиной 5–7 мм и оставляют при этом бортик шириной примерно 3–7 мм (можно оставить и 10 мм, в зависимости от задуманной модели). Из подготовленных палочек следует выстрогать мачты, чтобы они получились ровными и гладкими. В корпусе корабля надо просверлить отверстия по диаметру этих палочек и установить в них мачты. Затем приступают к изготовлению парусов.

Как делать паруса

Решая, как сделать кораблик из дерева, вам следует представить себе будущую конструкцию парусов. Это может быть единый парус, большой и белоснежный. Либо можно на каждой мачте разместить несколько таких элементов, что создаст впечатление большого судна. Попробуйте выкроить из ткани несколько длинных лоскутков (по числу мачт) в форме равнобокой трапеции, где верхнее основание будет немного меньше нижнего. Длина заготовок должна на 6–7 сантиметров превышать длину мачт. Каждую деталь следует разделить на три части, приклеить зубочистки и закрепить, придать форму парусов.

Украшение

И последним шагом в изготовлении кораблика из дерева становится его украшение. Нужно обработать заготовку наждачкой, нарисовать иллюминаторы, покрасить и покрыть лаком. Здесь вы можете проявить изобретательность, например такую, как сделать кораблик из конфет, приклеив их по краям заготовки.

Такой достаточно простой в изготовлении кораблик станет хорошим оригинальным подарком. Он вызовет улыбку и добавит хорошего настроения. Если работа с деревом все-таки вызывает слишком большие затруднения, можно сделать кораблик из бумаги своими руками. Только для того, чтобы получить действительно красивое изделие, следует использовать плотный картон, из которого клеится корпус. Мачты можно оставить деревянные, а раскрасить такое творение будет значительно легче.

Кораблик своими руками

Иногда, гуляя по лесу, можно встретить красивые коряги, которые уже своим внешним видом говорят мастерам – кем они готовы стать. Некоторые становятся прекрасными парусниками, как в данном мастер-классе. Кораблик из дерева станет настоящим украшением вашего дома.

Материалы

Для создания кораблика понадобятся следующие материалы:

  • дерево
  • шурупы
  • клей
  • хлопчатобумажная ткань
  • шуруповерт
  • ножницы-бумага
  • веревка
  • люверсы
  • утюг
  • линейка
  • простой карандаш

Ориентировочное время работы составляет один час.

Читать далее: Как сделать кормушку для птиц из дерева 

Ход работы

О том, как сделать кораблик из дерева, можно узнать здесь. В центре коряги необходимо сделать отверстие.

фото 1

В это отверстие вставляют ветку и фиксируют при помощи клея ПВА.

фото 2

Далее понадобится лист бумаги. На него нужно положить заготовку из веток. С двух сторон рисуют будущие паруса.

фото 3

Теперь эти паруса нужно немного подровнять при помощи линейки и вырезать.

фото 4

Одну сторону треугольника нужно смазать клеем ПВА.

фото 5

Теперь его кладут на ткань. Элемент можно слегка прогладить утюгом.

фото 6

Вторую половину выкройки также смазывают клеем. На самой большой стороне треугольника приклеивают толстую нитку. Но должен остаться большой запас.

фото 7

Выкройку закрывают тканью и приклеивают.

фото 8

Процедура должна быть повторена с другой тканью.

фото 9

Внизу на обоих треугольников необходимо сделать отверстия.

фото 10

Теперь к мачте фиксируют паруса. К палубе и корме паруса привязывают к шурупам.

фото 11

Для украшения можно использовать веревку и бумагу.

фото 12

Из этих материалов можно сделать гирлянду, добавить флажок.

фото 13фото 14фото 15

Поделка готова.

кораблик своими руками фото 16

Кораблик из дерева своими руками можно сделать вместе с детьми, им обязательно понравится это занятие.

Поделиться ссылкой:

Самоходный кораблик из дерева своими руками

На эту игрушку меня вдохновила группа в контакте, где у нас начался своеобразный флеш-моб на тему игрушечного судостроения. Вот фото этих деревянных корабликов:

Вот и я, как активизатор данного движения, решил не отставать и тоже сляпать пацаненку такой корабЕль, естественно с фото всего процесса, чтобы получилась своеобразная инструкция. Сказано-сделано. Забрал сына из садика пораньше и поперлись в гараж.

Нашли походящую доску и начали творить. Сначала на торцовочной пиле вырезали нос кораблика (срезали угол) сын пилил сам, радовался безумно, а я сидел рядом и контролировал каждое его движение ))). Не смотрите, что коленки в пределах досягаемости пилы и провод там же))) — снимок постановочный, ребенок стоит рядом устойчиво, в полный рост, за пилу держится двумя руками ))) за время работы никто не пострадал )))

Получилась вот такая штакетина. Думаю, не стоит особо останавливаться на том факте, что модно обойтись и без торцовочной пилы. (и волос седых будет меньше)Затем немного построгал заготовку. Тут уж от электрорубанка я сына отогнал (тот обиделся, но далеко не ушел).

Рубанком я не только снял заусенцы, но и придал первоначальную форму палуба — ровная, дно немного завалил к бортам, сформировав подобие киля. На фото видно плоховато…

Затем притянул доску к верстаку парой струбцин, взял в руки ЛШМ и начал доводить обводы корпуса до ума…

Шлифанул дно и палубу, заузил корпус, завалил борта и носовую оконечность. В общем, сделал красиво.

Следующим этапом стало изготовление выреза под колесо. Сначала я хотел выбрать его красиво фрезером, но потом мне стало лень возиться и я сделал это лобзиком. Разметил. Высверлил пару отверстий в углах

А потом соединил все эти точки лобзиком. Заодно и корпус отделил от «стапеля».

После этого сунул Ярославке в зубы корпус, наждачку, выдал ЦУ: «так сказать, от забора и до заката» и принялся за движитель.

В качестве материала взял фанеру. Трехслойной не было, поэтому с помощью ножа, молотка и какой то матери сделал из шестислойной требуемое. Доработал напильником (а точнее все той же ЛШМ). Из получившихся кусочков вырезал пару одинаковых деталей размером «чтобы в нишу для колеса проходили с запасом».

Стянув из струбциной на ЛШМ (перевернутой) сделал их одинаковыми и закруглил края. Затем разметил центр и сделал пропил до середины.

Детали собрал друг с другом «в паз». Село достаточно плотно, пришлось даже пособить молотком немного… Получилось вот так.

Время, отпущенное нам до тренировки заканчивалось, поэтому от идеи с капитаном из Лего пришлось отказаться, на скорую руку выточил цельную рубку и мы побежали домой. На кухне прилепил рубку на момент, зажал струбциной и все побежали тренироваться )))))

Вечером, как раз клей подсох, седи доделывать. сперли у мамы парочку палочек из-под суши и пустили их в дело: Засверлили посадочные места под держатели гребного колеса и мачту

И посадили все это разнообразие на клей. Заодно и рей из зубочистки сделали.

После этого натянули резинки (использовалось пара аптекарских резинок), поставили колесо и перешли к ходовым испытаниям.

Надо сказать, что задумка работает. ПО хорошему, конечно, надо бы корабль чем-нибудь пропитать для защиты от влаги, да резинок для мощности добавить… Но ребенок результатом доволен, я в принципе, тоже.

Так что, дорогие папы, делаем свои кораблики и выкладываем их в группу )))). Потом устроим голосование и выберем победителя, если наберется хотя бы десяток.

Facebook

Twitter

Вконтакте

Google+

Как построить лодку; Но с чего именно начать?

Если вы хотите узнать, как построить лодку, вы пришли в нужное место, потому что это то, что мы сделали, изучая на ходу. Она называется Alacazam , и вы можете увидеть ее в действии на картинке выше, когда она мчится через Карибское море к Антигуа. И мы собираемся провести вас через весь процесс постройки парусника …

Конечно, вам не нужно начинать с нуля, как мы; Есть несколько других вариантов постройки лодок, которые могут сэкономить время и, возможно, деньги.

Какой бы вариант вы ни выбрали, очень хорошо продумать весь проект от начала до конца, поскольку ничто не может вызвать большего сбоя и дополнительных затрат, чем изменение вашего решения на полпути к проекту строительства лодки.

Неизбежный факт, что стоимость и размер тесно связаны, но не линейно, как вы могли бы предположить. Если вы удвоите длину лодки, вы, вероятно, увеличите расходы в четыре раза; и не только затраты на сборку, но и затраты на владение и эксплуатацию.Просто подождите, пока не настанет время защиты от обрастания, и вы поймете, что я имею в виду.

Стоимость стоянки, похоже, возрастает примерно на 12 м (40 футов) в целом и еще на 15 метров (50 футов), что стало решающим фактором при выборе размера нашей самодельной круизной парусной лодки при высоте палубы 11,5 м (38 футов). Это позволило якорю высовываться с одного конца, а саморегулирующийся механизм — с другого, на всякий случай, если какой-либо сотрудник марины переусердствует с рулеткой.

Но с чего вы хотите начать? Вот ваши три основных варианта: ~

  1. Купить старую, утомленную лодку и полностью ее отремонтировать, или
  2. Купить голый корпус и каркас для дома, или
  3. Начать с нуля и построить сам корпус.

Мы рассмотрим эти три варианта по очереди: ~


1 ~ Запуск с «Fixer-Up»

Это может быть отличным вариантом, особенно если вы можете заполучить старую, но уставшую породистую лодку с проверенной репутацией, такую ​​как Morgan 28, спроектированный Тедом Брюером, показанный здесь, — и вы можете просто получить ее по абсолютно низкой цене.

An old tired sailboat ideal for a restoration project Старый, уставший парусник, идеально подходящий для реставрации …

Если повезет, большую часть интерьера можно будет утилизировать, но вы, вероятно, захотите обновить инструменты и электронику, заменить оснастку и все оснастку, установить новый двигатель и кормовой механизм, а также заменить люки и многое другое. палубное оборудование.

Но вам действительно стоит привлечь профессионального геодезиста, прежде чем вы возьметесь за такой проект. Тщательно объясните ему, каковы ваши намерения, и попросите его подготовить отчет с учетом этого; это может сэкономить вам массу времени и денег.


2 ~ Запуск с голым корпусом из стеклопластика

Этот подход поможет вам быстро начать работу, особенно если корпус поставляется с уже смонтированной опалубкой палубы и приклеенными переборками. Проблема будет в том, чтобы найти ее, поскольку немногие производители, похоже, предлагают этот некогда популярный вариант в наши дни.


3 ~ Начиная с нуля

Вам нужно сделать очень глубокий вдох перед тем, как отправиться по этому маршруту — и поверьте мне, я знаю, потому что именно так мы построили нашу специально разработанную парусную лодку Alacazam .

Если вы не строите лодку по установленному набору планов, вам будет полезно с самого начала привлечь дизайнера яхты.

И одним из ваших первых решений будет выбор материала корпуса — стеклопластика, стали, алюминия, железобетона или дерева — но какой именно и почему?


Общие требования к нашей
«Идеальная круизная парусная лодка»

Jalingo 2, a heavy displacement, long keel, Nicholson 32 Mk 10 sailboat ‘Jalingo 2’, мое водоизмещение, длинный киль, парусник Nicholson 32 Mk 10

Моя нынешняя лодка в то время была Николсон 32 Mk10. Jalingo был крейсером с узким корпусом, большим водоизмещением и длинным килем, на котором я проплыл тысячи миль — большая часть из них — в одиночку (до тех пор, пока я не встретил Мэри, которая заплатила за все это баловство) — у берегов моря. Великобритания, Франция, Испания и Португалия, а также до Средиземного моря и обратно.

Форма корпуса и водоизмещение ( Джалинго, , а не Мэри) означали, что она чувствовала себя комфортно на морском пути и отлично выдерживала удар, но была вялой при слабом ветре — и этот киль означал, что она была кошмаром, с которым приходилось справляться в ограниченном пространстве. Марина.

Как и все моряки-дальнобойщики, мы хорошо представляли себе, какой будет наша «идеальная круизная парусная лодка» . Я всегда думал, что шлюп с резаком — это идеальная оснастка для круизного катера, с роликовым стакселем для закручивания стакселя, пристегиваемым стакселем (при необходимости его легко заменить на штормовой стаксель) и гротом с рифлением на плите с ленивые домкраты, так как я не доверяю закручиванию ни на мачте, ни на гиках.

Дополнительно она должна: ~

  • иметь высокое сопротивление опрокидыванию;
  • быть прочными и простыми в обслуживании;
  • имеют хорошие ходовые качества под парусами;
  • имеют удобное, легкое движение на ходу;
  • легко управляться небольшой командой;
  • имеют достаточный внутренний объем для комфортного проживания на борту;
  • быть доступным для владения и эксплуатации.

Знали ли мы, как построить лодку с такими желательными характеристиками? Нет, но мы знали человека, который знал. Входит Эндрю Симпсон, дизайнер яхт, сюрвейер и корабельный плотник — и один из моих лучших приятелей …


Предложения дизайнера для нашей идеальной круизной парусной лодки

Мы подробно все это обсудили и сделали несколько набросков как внутренней планировки, так и эффективной, работоспособной кабины.

Эндрю просчитал числа и разработал эскизный дизайн 38-футовой (11.5м) круизный катер с водяным балластом из дерева / эпоксидной смолы (кедровая полоса) с резаком.

«Она будет легкой, быстрой, прочной и удобной», — сказал он.

«И мореходной?» мы спросили

«В высшей степени», он ответил

«Верно», мы сказали, «Давайте сделаем это!»

Так мы и сделали …

Алачазам

Designers sketch of Alacazam, a light displacement cutter rigged sloop sailboat Авторский эскиз Alacazam, легкого водоизмещающего катера, оснащенного шлюпкой

Общая длина ~ 11,5 м (37,5 футов)

Длина по ватерлинии ~ 10.6 м (34,5 футов)

Ширина ~ 3,9 м (12,5 футов)

Осадка ~ 2,2 м (7 футов)

Водоизмещение ~ 7,023 кг (7,75 тонн)

Отношение водоизмещения к длине ~ 159

Отношение площади паруса к водоизмещению ~ 18,28


Итак, как мы построили Alacazam ?

Вот и вся история словами и картинками.

Как построить лодку: ~

Далее: Как построить лодку, часть 1


Вы здесь: ~ Круизы на парусной лодке> Как построить лодку



  1. Продажа бывшего в употреблении парусного оборудования

    14 августа, 20 02:44

    RSS

    Здесь люди, продающие парусное оборудование, рекламируют свои вещи совершенно бесплатно.Если вы ищете подержанное парусное снаряжение или другие подержанные лодочные аксессуары, вот где это найти!

    Подробнее

  2. ‘Picaro’ , CSY 44 на продажу

    3 августа, 20 03:33

    RSS

    ‘Picaro’, CSY 44 Walk Over был построен в 1977 году. ДВИГАТЕЛЬ Perkins 4 236, 80 л.с., дизельный Fresh с водяным охлаждением. Фиксированный вал. Пропеллер MAXprop с 3 лопастями. Топливо

    Подробнее

  3. ‘Lezardo’ , Beneteau Oceanis 321 на продажу

    29 июл, 20 04:21

    RSS

    ПРОДАЕТСЯ BENETEAU OCEANIS 321 в г.Люсия — ВСЕ ПЕРЕДОНО! «Lezardo», Beneteau Oceanis 321 на продажу Отправьтесь в плавание по Карибскому морю со своим новым Beneteau

    Подробнее


,

Что плавает ваша лодка? — Урок

Предпосылки и концепции урока для учителей

Информация о конструкции лодок

Корпуса лодок — форма и функции

С фотографиями из книг и журналов после того, как ученики завершат задание «Глиняные лодки», они могут сравнить свои собственные проекты с лодками, обычно используемыми для торговли и отдыха, как в прошлом, так и в настоящем. Им можно руководствоваться, наблюдая за компромиссом между скоростью (насколько быстро лодка может идти с данным источником мощности), остойчивостью (насколько вероятно, что лодка перевернется под заданной боковой силой), осадкой (насколько глубоко лодка едет в воде) и стоимости (насколько дорого стоит построить данную конструкцию).По мере того, как учащиеся рассматривают различные типы лодок и их особенности, постарайтесь подчеркнуть взаимосвязь между конструкцией или формой лодки и ее функцией.

Более удачная из глиняных лодок, созданных студентами, вероятно, будет напоминать чашу с плоским дном. Эта конструкция вмещает множество шайб — при условии, что вес аккуратно распределяется в лодке. Это особенность лодок с плоским дном: они требуют тщательной балансировки груза и пассажиров, иначе они станут нестабильными и склонны опрокинуться и погрузиться в воду.Явным преимуществом лодок с плоским дном является то, что они имеют небольшую осадку, а это означает, что их корпуса не простираются очень далеко от поверхности воды по сравнению с корпусами других форм (см. Рисунок 1). Таким образом, лодки с плоским дном желательны для передвижения по мелководью. Их простая форма также делает их наименее дорогим типом лодок для постройки. Плоские корпуса обычно используются в небольших служебных лодках, таких как лодки Jon, и в прошлом веке широко использовались в качестве барж для перевозки грузов по тихим водам каналов в этой стране и в некоторых частях Европы.

Figure 1. Hull designs: flat (a), round with keel (b), and multi-hulled (c)., авторское право

Авторское право © 2000 Мэри Хебранк, Центр обучения на основе запросов при Дьюке http://www.biology.duke.edu/cibl/exercises/clay_boats.htm

Более современное использование плоскодонных лодок — это высокоскоростные малолитражки в развлекательных целях. В этом случае плоский корпус спроектирован так, чтобы подниматься и кататься по воде, а не рассекать воду, тем самым сталкиваясь с уменьшенным трением при движении через воздух вместо воды (см. Рисунок 2).Хотя для поднятия корпуса требуется большая мощность двигателя, и в этот момент лодка, как говорят, взлетает в самолет, затем она может двигаться с очень высокой скоростью. Недостаток плоских корпусов заключается в том, что они плохо двигаются при наличии волн, потому что вся ширина днища лодки соприкасается с водой. (Даже при глиссировании задняя или корма лодки все еще находится в воде.)

Figure 2. A planing speedboat. copyright

Copyright © 2000 Мэри Хебранк, Duke Center for Inquiry-Based Learning, http: // www.biology.duke.edu/cibl/exercises/clay_boats.htm

Некоторые учащиеся могут попробовать сделать из глины лодки, которые по форме больше напоминают каноэ, с заостренными концами и закругленным корпусом. Конические концы, безусловно, позволяют лодке двигаться по воде более эффективно, чем чашеобразная, поскольку вода может легко обтекать носовую часть (нос) лодки, если она сужается. Однако округлый корпус представляет собой проблему, потому что такие лодки легко катятся, выдерживают воду или опрокидываются. Большие парусники, рыболовные траулеры и грузовые суда с закругленными корпусами, как правило, также имеют кили.Киль — это узкое V-образное продолжение корпуса вдоль осевой линии лодки, которое помогает предотвратить чрезмерную качку (см. Рисунок 1b). Поскольку киль спускается в воду, эти лодки не могут перемещаться по мелководью, как лодки с плоским дном. С их сложной формой корпуса эти лодки также дороги в постройке.

Лодки с несколькими корпусами, такие как катамараны, тримараны, понтонные лодки и некоторые домашние лодки, очень устойчивы из-за их широкой стойки в воде. Каждый из корпусов может быть плоским, но обычно они круглые или V-образные.Лодки с несколькими корпусами обычно самые дорогие в строительстве.

Надстройки и центр тяжести

Форма корпуса является основным фактором, определяющим взаимодействие лодки с водой, но настоящие лодки также несут конструкции и грузы над своей палубой. Такие конструкции, как каюты, мачты, краны, стрелы и вышки связи, которые находятся над палубой, вместе известны как надстройка лодки. Все это влияет на центр тяжести лодки.

Спросите студентов, как, по их мнению, высокая надстройка повлияет на корабль, когда сильный ветер дует сбоку.Также спросите, как высокая надстройка повлияет на корабль, если он откатится в сторону из-за больших волн. Если есть время и интерес студентов, вы можете предоставить такие материалы, как палочки для мороженого и белый клей, и предложить учащимся сделать самые высокие плавучие надстройки для своих лодок. Затем вы можете дуть на лодки с расстояния вытянутой руки, чтобы проверить мореходные качества каждой лодки.

Учащиеся должны уметь понимать, что необходимо сохранять центр тяжести как можно ближе к средней линии корабля.Как только центр тяжести окажется за пределами палубы корабля, он опрокинется (точно так же, как башни опрокинулись, когда их центры тяжести вышли за пределы их баз). Спросите студентов, где, по их мнению, следует размещать тяжелые грузы на корабле. Обратите внимание на то, что суда несут балласт или дополнительный груз (обычно в виде металлолома) в килях с целью сохранения низкого центра тяжести вдоль средней линии судна. Вы также можете попросить студентов порассуждать о сравнительной глубине киля судов с большим количеством надстроек по сравнению с судами с небольшой надстройкой.

Принцип Архимеда и плавучесть

Независимо от количества глины, используемой учащимися во втором упражнении, «Плавучие лодки», они должны обнаружить, что в обоих случаях масса воды, вытесняемой их глиняной лодкой, равна (или близка к ней) массе самой лодки. (Их просят повторить процедуру, используя другое количество глины во второй раз, чтобы обобщить явление.) Это принцип плавучести, также известный как принцип Архимеда. Когда объект плавает, он вытесняет объем воды, масса которого равна собственной массе объекта.Если он не может вытеснить такое количество воды, объект тонет. После выполнения задания ученики могут оглянуться на уровни воды, которые они отметили на своих мензурках, чтобы убедиться, что плавучая лодка вытеснила больше воды, чем затонувший кусок глины, и результат, возможно, их удивил. Следовательно, глина может быть поплавком или грузиком, в зависимости от ее формы. Он плотнее воды, поэтому обычно тонет. Но ему также можно придать форму, способную вытеснять много воды.

Эмпирическое наблюдение Архимеда интересно, но как объяснение того, как что-то плавает, оно очень ограничено.Он говорит нам, что что-то должно произойти, но не дает нам механизма, объясняющего, почему это что-то происходит. Чтобы действительно понять, что происходит с плавучестью, необходимо понимать идею давления воды.

Представьте себе большую емкость с водой. Вода, поскольку она состоит из атомов и молекул, имеет массу, и масса воды у поверхности давит на воду у дна. Другими словами, вода внизу находится под давлением из-за массы воды выше.(На самом деле вода на поверхности также находится под давлением из-за массы атмосферы, давящей на нее, но это давление намного ниже, чем давление на дне контейнера.) Одна вещь, которая интересна в давлении жидкости, — это что это сила, действующая во всех направлениях одновременно. В отличие от силы тяжести, которая действует только вниз, давление воды толкает любой объект, с которым она соприкасается, независимо от ориентации или местоположения объекта в жидкости.

Это означает, что если такой объект, как деревянный брусок, поместить в воду, сила тяжести будет тянуть блок вниз (стремясь заставить его утонуть), но в то же время давление воды действует вверх на блок. ,Давление воды противодействует силе тяжести — в соответствии с законами движения Ньютона — и позволяет блоку плавать. Давление воды обеспечивает подъемную силу.

Чтобы понять эту концепцию, ученики могут подумать о трех блоках, каждый в форме куба со стороной в один фут. Один блок сделан из цельного дерева, а кубический фут дерева весит около пятидесяти фунтов. Другой блок также сделан из дерева, но в середине он выдолблен, поэтому весит всего 10 фунтов.Третий блок сделан из твердого пенополистирола ™, который очень легкий, поэтому весит всего два фунта.

Если вы поместите все три блока в бассейн с водой, все они будут плавать, поскольку все они менее плотны, чем вода. Однако блоки не будут плавать таким же образом. Сплошной блок будет низко находиться в воде, как показано на рисунке ниже. Пенополистирол ™ будет плавать высоко в воде, а полый деревянный блок — где-то между двумя крайностями.

Figure 1, авторское право

Авторское право © 2000 Мэри Хебранк, Duke Center for Inquiry-Based Learning http: // www.biology.duke.edu/cibl/exercises/what_floats_your_boat.htm

Пеноблок настолько легкий, что требуется лишь небольшое давление воды, чтобы сбалансировать массу блока и позволить ему плавать. Напор воды у поверхности воды незначительный, но, поскольку требуется очень небольшое давление, пеноблок не погружается в воду очень глубоко. Однако полый деревянный блок должен опускаться ниже в воде, чтобы выдержать давление воды, достаточное для удержания его на плаву. Между тем, массивный деревянный блок движется в воде довольно низко по сравнению с двумя другими блоками.Он должен уходить в воду еще глубже, чем полый блок, туда, где давление воды достаточно велико, чтобы противодействовать его большей массе.

Но почему глина для лепки, которая плотнее воды, плавает, когда ей придают форму чаши или лодки? Или как судам, для которых сталь является основным конструктивным элементом, удается плавать? Причина в том, что их форма обеспечивает большую площадь, против которой действует давление воды. Полная выталкивающая сила, действующая на объект, равна давлению воды на его плавающей глубине, умноженной на площадь объекта, контактирующего с водой.Это означает, что чем большую площадь вы можете дать материалу, тем выше он сможет перемещаться по воде, где давление воды намного меньше. Если бы твердый деревянный куб на Рисунке 1 вытянуть в доску длиной восемь футов, шириной девять дюймов и высотой 2 дюйма, он имел бы тот же вес и объем, что и куб, но он плавно плавал бы прямо в точке. поверхность воды. Это связано с тем, что у доски будет шесть квадратных футов площади для давления воды, а не только один квадратный фут, который есть у блока.

,

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о