Ремонт коробок автомат: Ремонт АКП — все подробности — журнал За рулем

Содержание

Ремонт АКП — все подробности — журнал За рулем

Рассматриваем основные неисправности автоматических коробок и изучаем технологии их восстановления — то, о чем нужно знать каждому автовладельцу перед визитом на сервис.

Перегрев автоматической трансмиссии приводит к механическим повреждениям многих ее элементов.

Перегрев автоматической трансмиссии приводит к механическим повреждениям многих ее элементов.

Несмотря на техническую сложность автоматических коробок, производители никогда официально не запрещали их восстановление — в отличие, например, от двигателей или рулевых реек. Поэтому по сей день для трансмиссий доступны оригинальные запчасти и заменители, а также заводские руководства по ремонту. Более того, в гарантийный период сами дилеры проводят восстановление агрегатов или отправляют их в профильные организации. В России профессиональным ремонтом автоматов занимаются уже почти двадцать лет.

Что болит

Автоматическая коробка — по сути, исполнительный агрегат. Его нормальная работа непосредственно зависит от исправности двигателя и его системы управления, включая отдельные датчики. Поэтому при возникновении любых нареканий нужно провести вдумчивую диагностику, дабы убедиться, что причина действительно в коробке.

По наличию аппарата для мойки деталей можно судить об уровне профессиональной ремонтной мастерской.

По наличию аппарата для мойки деталей можно судить об уровне профессиональной ремонтной мастерской.

Например, часто к рывкам и ударным переключениям автоматов приводят неисправности датчика массового расхода воздуха или датчика положения дроссельной заслонки. При этом обычно даже не загорается лампа Check Engine. А если в памяти всё же есть коды ошибок, то они запросто могут указывать на неисправность каких-либо элементов коробки, которые фактически в полном порядке, - это следствие сбоев в системе управления двигателем. Чтобы докопаться до истины, нужно подключать компьютер и отслеживать параметры работы датчиков и исполнительных механизмов мотора через регистратор данных. Правильно интерпретировать показания может только опытный диагност.

На рынке есть ремкомплекты для гидроблоков. Изношенные полости для солено­идов растачивают и устанавливают в них втулки под номинальный размер. Увы, успешно ремонтируются таким способом лишь некоторые коробки.

На рынке есть ремкомплекты для гидроблоков. Изношенные полости для солено­идов растачивают и устанавливают в них втулки под номинальный размер. Увы, успешно ремонтируются таким способом лишь некоторые коробки.

Главный соленоид (EPC), регулиру­ющий общее давление в гидросистеме, при капитальном ремонте автомата желательно менять на новый. Это станет хорошей подстраховкой, а расход составит небольшую часть общей стоимости восстановления.

Главный соленоид (EPC), регулиру­ющий общее давление в гидросистеме, при капитальном ремонте автомата желательно менять на новый. Это станет хорошей подстраховкой, а расход составит небольшую часть общей стоимости восстановления.

Еще одна причина ударных переключений — износ опор двигателя и коробки. Сильнее неисправность проявляется на стоящей машине, когда водитель переключает селектор из «нейтрали» в «драйв» или «реверс». Не стоит сразу грешить на автомат и при появлении посторонних шумов. Зачастую виновниками характерного трансмиссионного гула становятся, к примеру, ступичные подшипники.

После отсеивания посторонних дефектов переходят к диагностике собственно автомата. Нужно определить причину неисправности: механический износ элементов коробки или проблемы в системе управления? От этого будет зависеть способ ремонта. При поломках механики агрегат придется снимать с автомобиля и полностью разбирать, а электрику можно победить, ограничившись демонтажом поддона и гидроблока.

Если барабан почернел от работы ленточного тормоза, это еще не свидетельствует о его критическом перегреве. Зачастую после замеров рабочую поверхность детали шлифуют — и она долго служит верой и правдой.

Если барабан почернел от работы ленточного тормоза, это еще не свидетельствует о его критическом перегреве. Зачастую после замеров рабочую поверхность детали шлифуют — и она долго служит верой и правдой.

Чаще всего гидротрансформаторы отдают на восстановление в специализированные фирмы. Узел полностью разбирают и ремонтируют, проводя финишную балансировку.

Чаще всего гидротрансформаторы отдают на восстановление в специализированные фирмы. Узел полностью разбирают и ремонтируют, проводя финишную балансировку.

Механический износ деталей, например фрикционных дисков, проявляется при движении с прогретой коробкой. А все сбои в работе на холодную свидетельствуют о неисправности в системе управления трансмиссией. Тут виновником может быть и блок управления автоматом.

Углубленная компьютерная диагностика локализует поиск неисправностей в электрике. Опытный мастер по отклонениям в показаниях датчиков или работе исполнительных механизмов может найти истинного виновника. Ведь иногда ошибка по одному из соленоидов в гидроблоке возникает из-за неисправности блока управления коробкой.

Материалы по теме

Замер общего давления масла в автомате — дополнительная проверка системы

Ремонт АКПП своими руками: разборка автоматической коробки

Ремонт АКПП своими руками подарит много сюрпризов владельцу машины. Кроме впечатлений от одарённости конструкторов, можно узнать что утаил прошлый владелец при продаже машины. Например, что масло никогда не меняли, поэтому внутри автомата всё умерло. Или, что коробка б/у, и отремонтирована мастером с кредо «и так сойдёт». Качественный ремонт не терпит спешки и халатности, поэтому не забудьте прихватить с собой чай.

Разборка и ремонт АКПП своими руками

Признаки поломки

Проблемы с АКПП делятся на неисправность электрики или износ «железа». Обнаружить поломку можно по слуху, запаху и взгляду. Автомат должен переключается плавно, тихо, без задержек. Появление некомфортных ощущений указывает на неправильную работу трансмиссии.

Признаки поломки АКПП течь масла

 

Утечка жидкости или сигнал «Check Engine» — наглядный признак проблем с коробкой. Если не обращать внимания на знаки, которые подаёт автомобиль, АКПП выйдет из строя и заставит владельца раскошелиться на дорогой ремонт или замену.

Признак поломки

Что делать

Утечка масла.Искать источник утечки:

·       осмотреть днище;

·       проверить затяжку сливной пробки;

·       если масло протекает между двигателем и АКПП, нужно разбирать гидротрансформатор. Проблема в сальнике, втулке маслонасоса или повреждении корпуса «бублика».

 

Перелив или недолив масла.Скорректировать уровень. Если долго ездить с неправильным уровнем жидкости, у коробки начинается масляное голодание и быстрый износ.
Масло непрозрачное, с горелым запахом.Перебрать автомат. Заменить подшипники, втулки, фрикционы АКПП. Очистить гидроблок и соленоиды. Проверить состояние планетарной передачи.
В поддоне присутствуют металлические или пластиковые крупные частицы, много стружки.
Задержка при переключении, задумчивость при обгоне, отсутствие переключений.Почистить гидроблок и соленоиды. Заменить расходники.
Толчки, рывки, удары во время переключения передач.Почистить гидроблок и соленоиды. Заменить расходники. Проверить зазор фрикционов, состояние поршней.
Двигатель глохнет во время перехода в «D».Проверить лопасти колёс гидротрансформатор и почистить гидроблок.
Дёргания, рывки во время движения.Неисправна муфта свободного хода в гидротрансформаторе
Пробуксовка АКПП, т.е. при разгоне автомобиля стрелки спидометра и тахометра идут не синхронно.Почистить гидроблок и соленоиды. Заменить расходники и фрикционы.
При разгоне плавают обороты двигателя, медленный разгон.Проверить лопасти колёс гидротрансформатора.
Ошибки компьютера, аварийный режим.1.   Перебрать коробку. Ошибки возникают при повреждении проводки, датчика, соленоида.

2.   Возможно, устарело ПО, нужно сбросить адаптацию.

Нет движения назад, или какой-то скорости, или, если автомобиль не реагирует на педаль газа.Проверить гидротрансформатор и соответствующий пакет сцепления: фрикционы, поршни, уплотнительные кольца, тормозную ленту, корпус барабана

Анализировать признаки поломки можно только зная устройство и принцип работы АКПП. К примеру, в каких случаях происходит пробуксовка:

  • при трогании, но потом едет нормально. Скорее всего проблемы в износе ступицы «бублика». Шлицы сильно истёрлись, и при больших оборотах вал проскальзывает;
  • во время подъёма на 5 — 8 скорости. Пробуксовка возникает из-за недостатка жидкости или сильного износа маслонасоса или гидроблока;
  • при переключении передач. Муфты буксуют от недостатка масла или проблем с соленоидами.

https://youtu.be/Z3ck1MSxpeM

 

Схема ремонта АКПП

При появлении симптомов неисправности, не спешите вскрывать автомат. Перед ремонтом проведите самостоятельную диагностику:

  1. Осмотрите АКПП на утечки.
  2. Снимите коды неисправности.
  3. Проверьте качество и уровень масла. Снимите поддон. Если жидкость потеряла прозрачность, сделайте тестовую частичную замену.
  4. Проверьте давление в линиях.
  5. Прозвоните электроцепи для проверки исправности проводки и наружных датчиков.

Признаки поломки АКПП течь масла

Для более точного определения проблемы без разбора АКПП не обойтись. Снятую коробку промойте от грязи и приступайте к переборке:

  1. Открутите поддон.
  2. Снимите фильтр.
  3. Отсоедините шлейфы проводки и блок управления.
  4. Открутите маслонасос.
  5. Достаньте планетарный механизм с барабанами сцепления.

Ремонт гидротрансформатора без специального оборудования не провести. Лучше доверьте узел специалисту. «Бублик» можно отправить транспортной компанией, если техцентр находится в другом городе.

После разбора АКПП приступайте к следующему этапу ремонта, дефектовке. Посмотрите какие детали изношены. Резиновые уплотнители можно сразу выкинуть:

  • обратите внимание на состояние фрикционов, поршней, присутствие задиров на стальных дисках и тормозных лентах;
  • проверьте целостность шестерней и пальцев сателлитов планетарного механизма;
  • осмотрите узлы маслонасоса;
  • проверьте подшипники, втулки, люфт валов;
  • измерьте сопротивление соленоидов.

После замены всех неисправных деталей и расходников, соберите АКПП. Установите гидротрансформатор и коробку на место, не забывая подсоединить привода, электрический шлейфы, трубки. Поставьте на место снятую раздатку, кардан, подрамник и т.д. После ремонта залейте свежее масло и проверьте уровень.

Наиболее частые объекты ремонта

В мощных автомобилях с автоматическими коробками износ гидротрансформатора — обычное дело, если водитель любит жать педаль газа в пол. За спортивные настройки АКПП с подключением блокировки на 1 — 3 передаче приходится платить обслуживанием через 40 — 60 000 км. Раз в 150 — 250 000 км гидротрансформатор требует ремонта по замене расходников.

Частые объекты поломки акпп

При каждом плановом ремонте АКПП меняют фрикционы. Если поршень сжимает фрикционные и стальные диски не до конца, они начинают проскальзывать. Нагреваются. Истираются. Загрязняют масло и гидроблок, что приводит к ещё большей потере давления. Ремонт заключается в замене повреждённых дисков, поршней, расходников и очистке гидроблока.

По электрической части лидером проблем являются соленоиды, через которые туда-сюда ходит грязное масло. Мелкая пыль, не остановленная фильтром, осаждается в каналах соленоидов и гидроблока. Клапана начинают заедать, болтаться, залипать. Ремонт заключается в очистке или замене.

Подготовка к ремонту

Перед началом ремонта АКПП соберите информацию о своей коробке и запишите симптомы неисправности. Почитайте форумы, отчёты с похожей проблемой. Изучите мануалы. Разберитесь в строении и особенностях конструкции своего автомата.

Подготовка к ремонту АКППI

Подготовьте набор ключей, шестигранников, трещотки, головки Torx, очиститель ржавчины. Найдите помощника. Возьмите камеру, чтобы фиксировать все действия ремонта, и не запутаться в порядке разбора. Детали выкладывайте в последовательности демонтажа. Для мелких сделайте гармошку из бумаги.

АКПП снимают на подъёмнике или смотровой яме. Могут потребоваться домкраты и подпорки.

Заказывать расходники и детали для замены лучше после дефектовки. Если закупиться до вскрытия АКПП, потом всё равно придётся дозаказывать и ждать поставки важной детали.

Ремонт АКПП

Отремонтировать АКПП своими руками быстро не получится. Теоретические знания дают основу, но на практике всегда возникает много вопросов. Будьте готовы потратить не один день на ремонт своей коробки. Только на демонтаж у новичка уйдёт от 4 ч.

Демонтаж АКПП

АКПП много весит, имеет неудобную форму, и, чаще всего, расположена в небольшом пространстве. Так, чтобы подобраться к автоматической коробке передач в Киа Рио, нужно снять воздушный фильтр, АКБ, БУ двигателем, картер. В Land Rover будет мешать выхлопная труба, подушки двигателя и АКПП, карданы, раздаточная коробка.

Демонтаж АКПП

Перед началом демонтажа слейте жидкость через сливную пробку. Посмотрите, к каким системам автомобиля подключена АКПП. Отсоедините трубки радиатора охлаждения, электрический разъёмы, тяги управления. Действуйте аккуратно, чтобы не повредить крепления и не оборвать провода. Не используйте в ремонте кувалду и зубило.

Подберитесь к стыку между двигателем и гидротрансформатором. Для доступа к «бублику», например, на Ауди А4 надо снять колёса, привода, карданный вал. Может мешать и подрамник, который держит АКПП и двигатель. В этом случае, действуйте поэтапно: подоприте коробку, открутите подушки от подрамника, а подрамник от кузова. Крепление гидротрансформатора и маховика может быть спрятано в лючке картера маховика или нише стартера в картере АКПП.

Не снимайте автомат раньше гидротрансформатора. Можно повредить шлицы первичного вала. Не допускайте падения трансмиссии на пол.

Открутите болты крепления АКПП и ДВС, не забудьте про трос селектора. Снимите коробку.

Ремонт гидроблока своими руками

Самостоятельный ремонт гидроблока предполагает промывку каналов и замену расходников. Более сложные процедуры:

  • проверку давления в каналах;
  • развертку отверстий под плунжеры;
  • восстановление плиты

без профессионального оборудования проводить нет смысла. Даже мастера в сложных случаях не смогут дать гарантии, что гидроблок оживёт после ремонта. Чаще всего такие блоки управления сразу меняют на б/у.

Ремонт гидроблока своими рками

Для доступа к гидроблоку разбор всей АКПП не нужен. Достаточно снять поддон, фильтр, отсоединить проводку, и отключить датчики температуры. Хотя есть исключения, например, TF-80SC, где гидроблок «прячется» в планетарном механизме.

Общий алгоритм ремонта после снятия поддона и фильтра:

  1. Открутите болты гидроблока.
  2. Отвинтите болты соленоидов, снимите кронштейны крепления и выньте электромагнитные клапаны.
  3. Снимите верхнюю крышку плиты.
  4. Осмотрите сепараторную пластину. Если дорожки «съедены» грязью, деталь под замену.
  5. Выньте пружины, плунжеры, шарики.
  6. Промойте все детали, очистите плиту от грязного масла и засоров.
  7. Оцените износ. При наличии задиров на плунжерах, потери упругости пружин, разбитых каналов — под замену.
  8. Соберите гидроблок по схеме, чтобы не потерять ни одного шарика.
  9. Поставьте новые расходники.
  10. Прикрутите соленоиды.
  11. Посадочное место поддона протрите чистой безворсовой тряпкой, чтобы грязь не попала в АКПП.
  12. Установите клапанную плиту на место.
  13. Поставьте новый фильтр, отмытый поддон с новой прокладкой.
  14. Залейте масло и проверьте уровень.

Ремонт Гидроблока своими руками

Ремонт гидротрансформатора АКПП своими руками

Без ремонта гидротрансформатора разборка автоматической коробки передач с заменой расходников даст недолгий положительный эффект. Ведь в «бублике» останутся стёртая муфта, изношенный сальник, дефектная втулка. После ремонта АКПП свежее масло быстро загрязнится, а давление будет уходить ещё с большей силой. В результате после такой переборки проблемы возвратятся или появятся новые.

Гидротрансформатор

 

Вскрыть гидротрансформатор можно только на специальном станке, который аккуратно разрежет сварной шов корпуса. Ещё понадобится оборудование для ремонта фрикциона блокировки. В «бублике» АКПП Мерседес используется многодисковое сцепление, но для его снятия и установки нужны опытные руки. Кроме того, собранный узел необходимо испытать на герметичность, биение, провести балансировку.

По сварке шва можно определить вскрывался ли гидротрансформатор, и на сколько профессиональным был ремонт.

Провести ремонт без опыта и оборудования в гараже могут только смельчаки, кому не в тягость прикупить новый гидротрансформатор взамен испорченного. Если вы любите динамичную и резвую езду с АКПП, не поскупитесь отправить «бублик» в сервис.

Заключение

В Европе автомобили с автоматической коробкой — это 90% рынка. В России популярность АКПП растёт медленно. В 2019 году 6 из 10 проданных машин были с автоматической трансмиссией.

АКПП — сложный агрегат, поэтому ремонт коробки автомат своими руками — рискованное занятие. Но если решились, будьте внимательны к деталям и не экономьте на запчастях. Чаще всего ремонт оказывается типичным: изношенный гидротрансформатор, горелые фрикционы и грязный гидроблок. Чтобы продлить ресурс расходников, следите за прозрачностью ATF и меняйте фрикцион «бублика» через 150 — 250 000 км.

Ремонт АКПП коробка автомат акпп

  1. Коробка автомат ремонт АКПП
  2. Ремонт АКПП

РЕМОНТ АКПП 

АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

установка | купить | замена | диагностика  АКПП


ремонт гидроблока  |  ремонт гидротрансформатора  |  ремонт эбу

город Москва

Артем  8 965 126 13 83        Вадим 8 925 675 78 75


Полная диагностика автомобиля при ремонте – бесплатно!

Если Вы владелец автомобиля с «электронной» АКПП возможно после квалифицированной диагностики профессиональным оборудованием, считывания кодов неисправностей и их удаления с электронного блока управления /ЭБУ/, ваш ремонт будет ограничен устранением неисправности в электронной части системы управления отвечающего за соответствующую работу АКПП. Проблемы в механической части автомата показывают себя отказом движения автомобиля вперед или назад /периодическое или постоянное/. Мы ремонтируем все типы акпп: Отечественного, Европейского, Американского, Азиатского /включая Китай/ производства, легкового, грузового и спец.- транспорта.


Стоимость работ при ремонте АКПП:







эвакуаторбесплатно
входная диагностика и дефектовкабесплатно
снятие и установка     7 000р.
разборка и сборка   10 000р.

Стоимость запасных частей при ремонте АКПП:






эконом

использование по просьбе автовладельца только б/у деталей /гарантия предоставляется только на нашу работу/
от 15000р. до 35000р.
бизнес

при выходе из строя дорогостоящих узлов автоматической кпп, по просьбе автовладельца, допускается их замена на б/у /гарантия от 3 до 6 месяцев/
от 35000р. до 45000р.
представительский

ремонт исключительно с использованием новых деталей и узлов /гарантия от 3 до 24 месяцев/
от 45000р. до 110000р.


Комплекс услуг по ремонту автоматической коробки переключения передач:

  • Консультирование мастером по ремонту /по телефону бесплатно/
  • Доставка автомобиля в ремонт /в пределах г.Москва бесплатно. С московской области и др. регионов РФ — по договоренности/
  • Комплексная диагностика электронных цепей автомобиля профессиональным  оборудованием /определение кодов ошибок неисправности двигателя, АКПП, АБС, тормозной системы; проверка электрических цепей автомобиля, проверка кинематических разрушений, проверка давления масла, проверка работоспособности гидросистемы/ — при ремонте АКПП бесплатно
  • Визуальный осмотр, проверка целостности корпуса автоматической коробки
  • Проверка уровня трансмиссионного масла и его содержания
  • Вскрытие поддона АКПП /при необходимости/
  • Снятие автомат коробки с автомобиля
  • Разборка, промывка деталей и узлов автоматической трансмиссии
  • Дефектовка агрегата /присутствие автовладельца — обязательно/
  • Согласование с автовладельцем стоимости полного ремонта и даты окончания ремонта автоматической коробки переключения передач
  • Получения со склада запчастей /рем. комплекта, расходных материалов, узлов/
  • Ремонт гидротрансформатора
  • Обслуживание гидроблока
  • Ремонт электронного блока управления /ЭБУ/
  • Сборка АКПП
  • Установка коробки на автомобиль
  • Заправка трансмиссионным маслом
  • Выходная диагностика и тестированный заезд автомобиля

Гарантия от 3 до 24 месяцев или 60 000 км. пробега на работы и автоматические коробки передач.






Телефон мастера приемщика по ремонту:Артем    8 /965/ 126 13 83

Вадим    8 /925/ 675 78 75
Помощь эвакуатора /круглосуточно/, диспетчер:               8 /926/ 167 15 40

               8 /985/ 888 68 14


Свой склад запчастей. Все необходимое для ремонта акпп в наличии и под заказ от ведущих производителей. Корпуса, дифференциалы, тормозные ленты,  соленоиды, фрикционные и стальные диски, прокладочные комплекты, фильтры и многое другое.


У нас имеется фонд восстановленных и новых АКПП (смотри статью замена). При желании автовладельца, можем заменить неисправную трансмиссию на перебранную из обменного фонда, что зачастую экономически целесообразнее.

Новые АКПП


Схема АКПП (пример)


Фотоотчёт по ремонту акпп смотрите ниже текста…

Ремонт АКПП (часть 1)

Автоматическая коробка переключения передач (акпп) стала одним из самых распространённых механизмов для изменения крутящего момента. Ее установка позволила уменьшить трудозатраты при управлении автомобилем: не нужно нажимать на третью педаль и вручную переключать передачи. Механизм устанавливает требуемый скоростной режим автоматически, при этом обеспечиваются оптимальные условия для работы двигателя и набора скорости. Наиболее распространенным стал классический автомат с гидротрансформатором, он устанавливается в паре с двигателями на бензине и дизелями.

Конструкция и принцип работы

Основная функция акпп – это прием, преобразование, передача и перемена направления крутящего момента. Автоматы могут иметь различное количество передач: в последнее время наблюдется тенденция к их максимальному увеличению. Производители используют по 8-9 передач, чтобы обеспечить наиболее плавный набор скорости и убрать рывки при разгоне. Современные коробки отличаются высокой скоростью работы и значительным увеличением КПД, по сравнению со своими предшественниками. Из-за высокой стоимости разработок многие автопроизводители отказываются от собственных конструкций и отдают предпочтение распространённым акпп популярных производителей, таких как Aisin, ZF и других.

Конструкция акпп включает в себя 4 основных элемента:

  • Гидротрансформатор – основной элемент, который выполняет роль сцепления в механизме, но при этом не требует механических усилий от водителя. Передача крутящего момента обеспечивается за счет изменения потоков трансмиссионного масла.
  • Планетарный ряд – это блок шестерен, который обеспечивает изменение передаточного отношения в момент переключения скоростных режимов.
  • Тормозная лента и фрикционы. Они непосредственно отвечают за переключение передач.
  • Управляющий блок, состоящий из клапанной коробки, шестеренчатого насоса и поддона акпп.

Основным компонентом коробки передач является гидротрансформатор: он отвечает за передачу крутящего момента, сглаживание вибраций двигателя, а также за запуск масляного насоса, создающего нужное рабочее давление.

Современные автоматические коробки снабжаются электронным блоком управления, а также комплектом датчиков, отвечающих за прием и обработку сигналов. Электроника отвечает за формирование сигналов управления, благодаря которым коробка передач работает по заданному алгоритму и обеспечивает своевременное переключение.

Преимущества и недостатки акпп

Основным плюсом коробки-автомат стала простота управления автомобилем. Не нужно отвлекаться на переключение скоростных режимов, не возникает проблем с педалью сцепления по причине ее отсутствия. Освоить управление машиной будет намного проще для новичка, неслучайно для автомобилей с акпп даже предусмотрена специальная отметка в правах. Кроме того, для машин с акпп свойственна большая плавность движения, при переключении передач не возникает заметных рывков.

Электроника сама решает, когда и какой скоростной режим включить, поэтому водитель может более сосредоточенно наблюдать за дорогой. В современных моделях трансмиссий предусмотрены специальные режимы для движения по глубокому снегу или песку – это дает возможность справиться даже со сложной дорожной ситуацией.

В Европе более 80% продаваемых автомобилей снабжаются автоматической коробкой передач, однако в России этот показатель пока что составляет только 48%. У такого типа трансмиссии есть и ряд минусов, которые необходимо учитывать при выборе автомобиля:

  • Значительно более высокая стоимость. Увеличенные затраты на покупку стали важным препятствием для распространения автомобилей с акпп в России.
  • Увеличенный расход топлива, по сравнению с механикой. Это повышает эксплуатационные затраты на машину, что тоже подходит не всем.
  • Более дорогое техническое обслуживание. Требуется регулярно приобретать оригинальную трансмиссионную жидкость, что также увеличивает расходы на эксплуатацию автомобиля.
  • Ограниченные возможности управления. Застрявший в снегу автомобиль невозможно вытащить «враскачку», его нельзя буксировать. Если у машины сядет аккумулятор, ее не получится завести «с толкача». Все эти сложности не нравятся водителям, которым часто приходится ездить по бездорожью и находить выходы в сложных дорожных ситуациях.

Основными минусами акпп можно назвать увеличенную стоимость самого автомобиля и необходимость больше тратить в течение всего срока его эксплуатации. Взамен водитель получает максимальный комфорт управления и возможность сконцентрироваться на управлении, а не на включении нужной передачи.

Правила обслуживания и эксплуатации акпп

В среднем интервал между капитальным ремонтом акпп достигает 250 тыс. км, многие производители устанавливают срок работы сравнимый со сроком эксплуатации всего автомобиля. Но чтобы машина действительно служила все отведенное время, она должна правильно эксплуатироваться и обслуживаться. Коробка-автомат намного более чувствительна к условиям работы, чем механика, при небрежном обращении она значительно быстрее входит из строя.

На ее состояние негативно влияют следующие факторы:

  • Постоянная эксплуатация в условиях городских пробок. Машину приходится двигать рывками в режиме «старт-стоп». Это приводит к перегреву масла и ускоренному износу деталей. Если пробки неизбежны, придется чаще проводить замену масла и изношенных расходников.
  • Постоянное движение на высоких скоростях. Автомобили с акпп не рассчитаны на скоростные гонки, этот тип трансмиссии больше подходит для любителей комфортного управления в спокойном темпе.
  • Резкие старты с места, рывки, мгновенные торможения. Любителям агрессивного стиля вождения лучше выбрать для использования автомобиль с «механикой».
  • Несвоевременное техобслуживание. Рекомендуется проводить замену масла каждые 40-60 тыс. км пробега, это позволяет предотвратить преждевременные поломки. При нарушении этого интервала загрязненное масло в короткие сроки выведет из строя систему управления и весь агрегат.
  • Отсутствие своевременного ремонта. Многие поломки можно устранить на ранних стадиях недорого.

Если механизм подвергся сильному износу, надежнее купить акпп и заменить ее полностью, а не менять отдельные детали. В нашей мастерской в Москве предлагается приобрести коробки-автомат различных моделей и производителей.

Услуги сервисной мастерской

В нашей мастерской постоянно в продаже есть все необходимые комплектующие для оперативного устранения любых неисправностей. Даже капитальный ремонт не потребует много времени, задача будет выполнена за 1-2 дня. Проводится бесплатная компьютерная диагностика – проверка позволит определить полный набор имеющихся неисправностей и найти способ быстро их устранить.

Запишите машину на диагностику заранее в удобный для вас день. Устранение неполадок потребует минимум времени, очень скоро автомат будет готов к эксплуатации.


Цены и сроки замены АКПП AKПП 03. Скорая АКПП-помощь





Телефон мастера приемщика по ремонту:Артем    8 /965/ 126 13 83

Вадим    8 /925/ 675 78 75

Основная причина выхода из строя гидравлических АКПП — поломка гидроблока. Точнее, отказ в работе соленоидов (электромагнитных клапанов, которые в ответ на электроимпульс компьютера открывают или закрывают канал в гидроплите для управления потоками гидравлической жидкости). Фотографии гидроблока и соленоидов, ниже на странице:


Регулярно в ремонт обращаются акпп с поломкой масляного насоса. Этот дефект проявляется полным отказом движения акпп вперед или назад. Причиной выхода из строя масляного насоса, в большинстве случаев, является агрессивное вождение автомобиля (резкое ускорение и торможение). Фото пример повреждённого и нового масляного насоса:


Если при движении автомобиля появились удары при переключении передач акпп, стоит обратить внимание на работу обгонной муфты. Именно обгонная муфта сдерживает ведущий вал от вращения в другую сторону чтобы уменьшить удары во время переключения передач и предотвращает торможение двигателем. Фото пример повреждённой и новой обгонной муфты чуть ниже.


В следствии недостаточного давления масла внутри акпп при неправильной работы гидроблока и соленоидов практически всегда выгорает барабан К-2 (ломает вал втулку). Фото пример ниже.


Готовый пакет новых деталей для сборки акпп: гидроблок, обгонная муфта, масляный насос, фрикционные и стальные диски, барабан, дифференциал и другие детали в фотографиях.


Ремонт АКПП (часть 2)

Сервисный центр в Москве проводит недорогой ремонт акпп с устранением неполадок любой сложности. Мы ремонтируем коробки передач любых моделей и производителей, можно подобрать качественные комплектующие. Профессиональный ремонт позволит на долгое время забыть о проблемах с трансмиссией: предоставляется длительная гарантия качества. Автомобиль с акпп будет радовать водителя комфортом управления: классический автомат с гидротрансформатором обеспечивает плавный разгон и позволяет значительно уменьшить трудозатраты на управление машиной.

Распространенные неисправности и их признаки

Ремонт акпп может потребоваться намного раньше запланированного производителем срока из-за нарушения правил эксплуатации и обслуживания. На многие иномарки устанавливаются «необслуживаемые» коробки передач: предполагается, что масло в них заливается один раз на весь период эксплуатации. Однако на практике менять его все равно приходится: российские условия использования автомобиля отличаются от европейских, поэтому смазка изнашивается быстрее.

Для замены рекомендуется выбирать оригинальную трансмиссионную жидкость, соответствующую требованиям производителя по характеристикам. Некачественное масло не справляется с поставленной задачей, в результате акпп выходит из строя. Также необходимо своевременно менять масляный фильтр, уплотнительные элементы и другие расходники.

Признаки многих неисправностей можно выявить еще на ранней стадии для быстрого устранения и не допустить блокировки акпп. Проблемы в работе коробки автомат проявляются следующими симптомами:

  • Толчки при переключении передач, сигнализирующие о проблемах с гидроблоком. Н раннем этапе поломки они могут быть почти незаметными, но постепенно они начинают усиливаться.
  • Появление посторонних звуков, скрежета, постукивания во время работы коробки-автомат. В некоторых случаях посторонние звуки можно устранить путем замены масла и расходников, но чаще требуется полноценный ремонт.
  • Появление пробуксовки при движении, что свидетельствует о неисправностях гидротрансформатора.
  • Не включается одна или несколько передач. Необходимо проверить состояние фрикционной муфты, клапана гидравлического блока и других деталей.
  • Передачи переключаются с замедлением, возникают толчки в акпп. Это может говорить о проблемах с электронным блоком управления.

Чем раньше владелец обращается в мастерскую для диагностики, тем меньше в итоге окажется стоимость ремонта. Большинство поломок можно недорого устранить на ранней стадии, для этого необходимо обратиться к профессионалам. Категорически не рекомендуется пытаться вскрывать, разбирать акпп самостоятельно или менять детали. Это приводит к более серьезным поломкам и увеличивает цену их устранения.

Проведение диагностики акпп

Для точного выявления причины неисправностей проводится компьютерная диагностика коробки передач. Для проверки бортовой компьютер автомобиля подключается к сканеру, который определяет коды ошибок, свидетельствующих о неисправностях. Это наиболее точный метод, позволяющий распознать все имеющиеся неполадки на ранней стадии.

Диагностика акпп проводится по нескольким важным параметрам:

  • Определение состояния трансмиссионного масла. Если оно изменило цвет, появился запах гари, это говорит о необходимости его срочной замены. Изношенное масло может привести к целому ряду поломок с дорогостоящим устроением.
  • Проверка давления масла в акпп. Если оно ниже нормы, это позволит выявить поломки гидравлики.
  • Stall tеst для оценки состояния гидротрансформатора. О неисправностях в работе будут говорить шумы и удары.
  • Проверка состояния регулировочного троса. Со временем он изнашивается из-за высоких нагрузок, это приводит к различным неисправностям.

Компьютерная диагностика и другие методы проверки в нашей мастерской проводятся бесплатно при последующем заказе ремонта. После завершения ремонтных работ выполняется повторная диагностика, подтверждающая, что все сбои были успешно устранены. Современное оборудование и большой опыт специалистов позволяют успешно обнаружить и устранить даже самые сложные неполадки.

Услуги по ремонту коробки-автомат

Мастерская проводит ремонт коробок-автомат любых производителей и моделей, также в продаже постоянно представлен большой выбор комплектующих. Если вы хотите снизить затраты на восстановление автомобиля, можно купить детали б/у в отличном состоянии: они будут служить долго и отлично справятся с поставленной задачей.

В специализированной мастерской предлагается полный комплекс услуг для восстановления акпп:

  • Техобслуживание. В комплекс услуг включается удаление изношенной трансмиссионной жидкости, заливка свежего масла. Установка нового масляного фильтра. В результате устраняются посторонние шумы, незначительные сбои в переключении передач и другие неполадки.
  • Частичный или капитальный ремонт. После проверки мастер подготовит перечень деталей, которые нуждаются в срочной замене, при дефектовке обязательно присутствует владелец автомобиля. Будет проведен быстрый обмен пострадавших деталей на качественные запчасти.
  • Установка новой коробки передач. Мы предлагаем купить акпп для различных моделей автомобилей, полная замена станет самым эффективным устранением проблем с трансмиссией.

В нашей мастерской предлагается воспользоваться выгодной схемой ремонта. Мы располагаем собственным фондом восстановленных акпп различных моделей автомобилей – такие запчасти прошли капитальный ремонт, поэтому они будут готовы к новой длительной эксплуатации. При этом цена на них существенно ниже, чем на новые запчасти.

Условия проведения ремонта или замены акпп

Специализированная мастерская предлагает полный комплекс услуг на доступных условиях. Можно заранее выбрать день для комплексной проверки трансмиссии автомобиля: запишитесь на диагностику по телефону, она не потребует много времени. После проверки ремонт будет завершен в самые короткие сроки, не придется надолго оставаться без машины.

Если акпп была заблокирована в результате серьезной поломки или сбоя в работе электроники, вызовите к месту аварии бесплатный эвакуатор нашей мастерской. Эвакуация проводится круглосуточно, звонки принимаются в любой день, в том числе в праздники. Это позволит быстро и бесплатно перевезти неисправную машину к месту ремонта. Гарантируется аккуратная погрузка: ваш автомобиль не получит новых повреждений.

Чтобы проконсультироваться с мастером-ремонтником по обнаруженным признакам неполадок, позвоните по указанным номерам. Можно ознакомиться с предварительными расценками на сайте, но точные цены будут известны только после проведения проверки в условиях мастерской. Свяжитесь с нами, чтобы узнать подробности предлагаемых ремонтных услуг и записать автомобиль на проверку.



Фотоотчёт сборки АКПП

6-ступенчатые АКПП 6F35 (6F30) Ford — совместный инвестиционный проект 2002 года с General Motors. По «железу» 6F35 является почти полным аналогом трансмиссий GM 6Т40 — 6Т45, детали для производства которых унифицированы в максимальной степени и отличаются только электрикой, фильтрами, поддонами и выходами для установки на разные компановки подкапотного пространства автомобиля. Устанавливаются с 2008 года на популярные американские передне- и полно-приводные автомобили Форда (Kuga, Focus, Escape, Fusion и т.д.)  и Мазды (Tribute) с двигателем от 1.6 до 3л. Известны две отличающихся модификации автоматов  6F35 — с двигателями больше 2.5 литра и с 3-х литровым двигателем. Производство АКПП 6F35 ведется на американских заводах Ford в Sterling Heights, Michigan и часть компонентов производится в Sharonville, Ohio и других фабриках, в том числе и GM. Начало производства — 2008 год на Форд Эскейп. В основном с двигателями 2.5 и 3.0 литра. Чуть позже ее стали ставить осторожно на Форд Фьюжн. Мазда пробовала эту коробку на свой Трибьют, но со своими настройками гидроблока.


Схема акпп 6F35 

 

Бизнес на ремонте коробок передач. Восстановление и обслуживание акпп и механики.

Каждый владелец автомобиля, особенно с автоматической
коробкой передач (акпп), рано или поздно сталкиваются с проблемой ремонта или
обслуживания данного узла. В зависимости от характера вождения и качества самой
системы такие поломки бывают как на 200 тыс. пробега так и на 50 тыс. пробега
автомобиля. В этой статье мы рассмотрим бизнес идею открытия сервиса по ремонту
коробок передач в вашем городе, укажем плюсы и минусы данного направления
деятельности и разберемся с некоторыми деталями.

Если говорить о конкуренции, то она есть, и многие
мастерские работают в этом направлении, но на самом деле найти толкового
мастера очень сложно, и если вы будете одним из них, то работа у вас будет
всегда, а записываться в очередь, будут на месяц вперед.

С чего начать?

Содержание статьи

Важный вопрос новичков, с чего стартовать и где взять деньги на запуск своего дела. Каждый мастер, кто работает в этой нише, при неимении у вас бюджета на открытие полноценного сервиса по ремонту механических и автоматических кпп, скажет вам, что начать нужно с обучения.

Вам нужно будет найти СТО, которое согласиться вас взять в
качестве помощника мастера по ремонту кпп. Работать придется много, и изучать
также нужно будет много. Для начала вам будут доверять разборку узлов той же
акпп, далее мойку и сборку, в последующем, когда вы покажите результаты в этой
работе, вас, возможно, обучат основам ремонта и диагностики. Обучение и
получение практических навыков может занять 5 – 6 лет усердной работы,
поскольку на рынке есть много систем с различной структурой и чаще всего вы
будете обслуживать агрегаты отдельных автомобильных марок.

Только после того, как вы станете опытным мастером, который может осуществить самостоятельно ремонт кпп и знает основные причины поломки, умеет проводить диагностику, можно задумывать о запуске собственного бизнеса на ремонте акпп.

Причины поломок акпп

Существует три основных направления поломок данного
механизма.

  1. Гидравлика. Сюда можно отнести неисправности
    гидротрансформатора, гидравлического блока управления.
  2. Механика. Поломки фрикционных групп, корпусов
    сцепления, втулок, планетарных рядов, суппортов, насоса, других механических
    частей.
  3. Электроника. Сюда можно отнести неисправности: датчиков
    расхода воздуха, датчика дроссельной заслонки, датчика распредвала, блока и
    датчиков АБС, блока управления двигателем или АКПП, электрической проводки
    между блоками, электронного регулятора давления и соленоидов АКПП, датчиков
    вращения входного и выходного валов АКПП, датчика положения переключения
    передач (MLPS), Неисправность датчика температуры АКПП.

На самом деле ремонт акпп – это сложный и ответственный
процесс, который требует навыков и опыта от мастера. По статистике даже у
опытных специалистов, каждая третья машина возвращается с повторной проблемой,
а также есть случаи полного сгорания акпп и если это ваша вина, то вам, как
предпринимателю, нужно будет ремонтировать авто за свой счет, а это затраты на
разборку, покупку новых автозапчастей и прочие немалые расходы.

Как проводят диагностику акпп?

Для диагностики системы переключения передач часто
используют различные приспособления и компьютерную технику. Что диагностируют?

  • уровень и качества масла в системе.
  • наличие отложений в поддоне акпп.
  • давление.
  • время до загрузки акпп.

На практике после приезда клиента, мастера делают тестовую
поездку на авто в различных режимах коробки передач. Далее подключают компьютер
и считывают ошибки с блока управления, при этом рассматривают и ошибки других
узлов авто, которые могут непосредственно воздействовать на работу кпп.

Теперь давайте рассмотрим организационные моменты открытия
бизнеса на ремонте коробок передач автомобилей.

Помещение

Если вы планируете работать один или с помощником, то вам
нужно будет арендовать помещение около 60 – 80 кв.м. В нем сделать зонирование
на несколько частей:

  • рабочее пространство на 2 авто
  • стол для разборки, обслуживания и ремонта
    коробок передач
  • санузел
  • небольшой склад для запчастей
  • кладовка с пожарной сигнализацией для хранения
    ГСМ и отработки.

К помещению должны быть подведены коммуникации: электричество, отопление, вентиляция, водопровод и канализация.

При выборе локации гаража или бокса важно ориентироваться на удобство подъезда, и наличие парковки на несколько машин. Конечно же, неплохим плюсом будет видимость из дороги и при надлежащем брендировании такое размещение будет привлекать новых клиентов.

Откройте собственный сервис предоставляющий услугу сход/развал для авто. Оборудование, поиск клиентов и рентабельность бизнеса.

Оборудование и оснащение мастерской

Для оснащения рабочей зоны для слесарных работ вам будет
нужен базовый набор оборудования.

  • подъемники для автомобилей, или же смотровые
    ямы.
  • тележки, стойки, масляные нагнетатели.
  • компрессор и пневматическая система.
  • инструменты для разборки.
  • размывочные и дефектовочные столы.
  • моечный стол с вытяжкой.
  • установка горячей мойки.
  • стойки сборки/разборки АКПП.
  • инструмент, оборудование, оснастка.
  • набор для контроля давления масла.
  • приспособление для демонтажа элементов АКПП.
  • приспособление для снятия/установки муфты.
  • набор для замены сцепления.
  • инструмент для мехатроника DSG.
  • инструмент для установки сальника.
  • установка для промывки и замены масла в коробке
    передач – от $600.
  • набор адаптеров для акпп.

Для слесарного цеха дополнительно, в будущем, можно будет
закупить дорогостоящее оборудование: проверочный стенд для гидравлических
блоков управления, цена на который $25000 — $30000, и стенд для проверки АКПП,
цена около $5000 — $20000.

Для склада запчастей потребуются стеллажи и полки.

Оборудование для санузла и гардеробной.

Для склада ГСМ, нужно будет сделать отделку из негорючих
материалов, установить противопожарную систему.

Мастерскую нужно будет оснастить сигнализацией  и подключить на пульт охранной фирмы.

Вложения в оборудование будут серьезными, но их можно делать
постепенно, по мере появления финансовых возможностей.

Сюда не включается оборудование для ремонта
гидротрансформаторов, поскольку их обслуживание на первых порах лучше отдавать
в специализированные мастерские.

Несколько слов о запчастях

Проблема с запчастями в бизнесе на ремонте механических и
автоматических коробок передач зачастую выходит на первый план. Связано это с
тем, что на некоторые модели авто, особенно старше 5 – 7 лет запчасти сложной
найти, а если они и есть, то ждать их нужно месяцами. Чтобы избежать задержек в
обслуживании клиентов можно на самые популярные модели заказывать детали
наперед и хранить их на складе. На этом, кстати, можно дополнительно
зарабатывать.

В основном запчасти покупают в двух местах:

  • у оптовых поставщиков, с которыми можно
    заключить контракт и договориться о сниженной цене, чтобы при продаже запчасти
    немного заработать.
  • на разборках. Нужно постоянно мониторить
    объявления на онлайн досках и при появлении интересных вариантов, после
    проверки выкупать запчасти.

Некоторые мастера заказывают запчасти из Европы и США, но
срок их доставки более месяца.

Персонал

С кадрами в этом сегменте рынка особая проблема. Опытные
мастера уже давно работают в крупных сервисах, где им платят высокие зарплаты,
либо же открыли свое дело и потихоньку раскручивают его. Если у вас получилось
нанять хорошего специалиста по ремонту акпп, то оплата его труда составит 50%
от стоимости услуги.

Можно попробовать обучить своего знакомого, предварительно
договорившись об условиях, но на это уйдет много времени (3 – 5 лет), и в итоге
он потребует очень высокую заработную плату, или же уйдет к конкурентам, от
этого никто не застрахован.

Есть на рынке труда и много «специалистов», которые приходят
к вам работать, делают 5 – 10 заказов, после чего идут возвраты клиентов, фирма
несет потери, и человек просто увольняется без желания брать на себя
ответственность за свою работу.

Реклама

Рекламировать свои услуги по ремонту акпп можно несколькими
способами.

  1. Свой сайт + контекстная реклама.
  2. Доски объявлений.
  3. Сотрудничество с автомастерскими.
  4. Расклейка объявлений.

Лучшей рекламой будет «сарафанное радио», которое может
сработать в случае качественного выполнения работ вашим сервисом.

Документация

Чтобы работать официально вам нужно будет оформить пакет
документов.

  • открыть ИП.
  • указать ОКВЭД на деятельность. Для России это
    код – 45.20. Для Украины – код 33.1.
  • подписать договор на аренду помещения.
  • получить разрешения от СЭС и пожарной службы.
  • оформить на работу персонал.
  • иметь сертификаты на оборудование.

В случае возникновения сложностей, можно обратиться за
консультацией к опытному юристу.

Сколько стоят услуги?

Для того чтобы разобраться сколько может заработать
мастерская по ремонту корок передач, давайте рассмотрим средний прайс-лист на
услуги.

  • ремонт акпп – от $400
  • для полного привода – от $480
  • дефектовка – от $80
  • снятие акпп – от $115
  • установка акпп – от $100
  • замена масла с фильтром и прокладкой – от $50

Исходя из этих цифр, и графика загруженности работой вы
можете рассчитать сроки окупаемости инвестиций.

Выводы. Ремонт
коробок передач – это сложный бизнес, который требует серьезных финансовых
вложений, а также навыков и опыта работы от мастера, который хочет его
запустить. При грамотном подходе спрос на услугу будет постоянным. Лучшим
решением будет начать с обучения и получения практических навыков в этой сфере
деятельности.

Ремонт автоматической коробки передач АКПП в Москве «Восток Авто»

Ремонт АКПП

Автоматическая коробка передач не вечна, и рано или поздно ее износ даст о себе знать «пинками», вибрацией или же полным отказом. Чтобы продлить срок службы «автомата», необходимо вовремя менять масло в этом узле, а также правильно эксплуатировать автомобиль. Но если АКПП вышла из строя, не стоит расстраиваться, ведь в нашем техцентре Вы можете отремонтировать трансмиссию по приемлемой цене!

Список услуг

Предварительная стоимость

Выбирая между механической и автоматической коробкой передач, большинство автолюбителей отдает предпочтение второму варианту. АКПП считается наиболее современным и удобным видом трансмиссии, и большинство современных автомобилей зарубежного производства оборудуются именной ей. Главная особенность этого типа механизма заключается в  возможности автоматического переключения передач, без дополнительных действий со стороны водителя. Сервисное обслуживание  и ремонтные работы, связанные с АКПП подразумевают проведение серьезных процедур, осуществление которых требует специальных навыков и опыта работы.

 

Ремонт автоматических коробок передач в Москве

При эксплуатации автомобиля автоматическая трансмиссия подвергается воздействию больших нагрузок. Механизм склонен к  быстрому износу, несмотря на то, что  производство современных моделей предусматривает использование технологий, способных продлить срок их эксплуатации.
Для качественного и бесперебойного функционирования устройства необходимо своевременно проводить сервисное обслуживание и внимательно относиться к необходимости замены запчастей. Электронные системы, гидротрансформаторы, радиаторы охлаждения должны всегда находиться в качественном состоянии. Важную роль играет использование качественного масла и его замена в соответствии с рекомендациями производителей. Мы предлагаем вам произвести качественный ремонт автоматической коробки передач в Москве на самых выгодных условиях в кратчайшие сроки.

Ремонт коробки автомат

При обнаружении сбоев в работе автоматической трансмиссии необходимо произвести срочную диагностику и устранить неполадки во избежание более серьезных проблем и выхода из строя других систем авто. Диагностика АКПП — это наиважнейший этап в процессе выявления неисправностей и их дальнейшем устранении. К признакам некорректной работы этого механизма можно отнести:

    1) Нехарактерные толчки при смене передачи;
    2) Блокировку работы на какой-либо скорости;
    3) Полное отсутствие переключения передач;
    4) Наличие пробуксовки на одной из ступеней;
    5) Возникновение вибрации при увеличении скорости;
    6) Работа в аварийном режиме, когда движение происходит только на одной передаче;
    7) Наличие сигналов отдатчиков А/Т на приборной панели;
    8) Чрезмерный расход горючего;
    9)  Изменение динамики разгона автомобиля.

Это далеко не весь список признаков поломки АКПП.  При возникновении любых подозрений на наличие дефектов необходимо обратиться на станцию техобслуживания. Оценить ситуацию и  выявить проблему помогут специальные датчики, внедренные в конструкцию всех современных автомобилей.

Ремонт гидротрансформатора АКПП

Гидротрансформатор автоматической трансмиссии играет важную роль в работе целостного механизма автомобиля. Он является связующим звеном между двигателем и КПП и благодаря этой ему происходит передача вращающего момента от одного комплектующего к другому. Неисправность  гидротрансформатора полностью исключает возможность эксплуатации транспортного средства.
В числе признаков наличия неполадок:

    — Наличие посторонних звуках, свидетельствующих о проблемах с подшипниками, лопатками;
    — Появление вибрации при скорости от 60 до 90 км/ч, которое говорит

Ремонт акпп коробка автомат передач кпп вариатор DSG

Бесплатная эвакуация и диагностика при капитальном ремонте АКПП, вариатора, DSG!


Наша мастерская Premium COLOR проводит диагностику и ремонт кпп для любых марок и моделей автомобилей. Это один из сложных и важных узлов автомашины: коробка передач является составной частью трансмиссии и отвечает за изменение передаточного числа и передачу крутящего момента от мотора на приводные колеса автомобиля. Также она обеспечивает возможность перемещения задним ходом. Коробка передач – надежный узел, рассчитанный на длительное использование, однако со временем детали изнашиваются и требуют замены.

При любых неполадках коробки передач самое выгодное решение – обратиться в наш специализированный автосервис. Мастерская предлагает ремонт кпп любой сложности. Опытные специалисты и автослесари быстро и профессионально справятся с поставленной задачей.


Какие причины неисправностей коробки передач чаще встречаются?

Продолжительное использование кпп возможно только при своевременном техническом обслуживании, соблюдении рекомендаций производителя по ТО, а также бережном обращении с автомобилем.

Ремонт коробки передач чаще всего требуется по следующим причинам:

  • Агрессивный стиль вождения и нарушение правил эксплуатации автомобиля.
  • При постоянном движении на повышенных передачах и малых оборотах детали изнашиваются быстрее, в результате коробка передач очень скоро выходит из строя и требует дорогостоящего ремонта.
  • Нарушение правил обслуживания коробки передач. Производитель регламентирует сроки прохождения ТО, и увеличение интервалов негативно сказывается на состоянии коробки.
  • Некачественное трансмиссионное масло. Попытка сэкономить на смазочных материалах приводит к увеличению трения в коробке и преждевременному износу деталей. В результате экономия оборачивается крупными дополнительными тратами.
  • Некачественные запчасти и непрофессиональное вмешательство. Не стоит пытаться провести ремонт своими силами или поручать его неспециалистам: современные кпп представляют собой сложные механизмы, требующие специального диагностического оборудования и качественных запчастей.

При любых симптомах неисправности коробки передач не ждите более серьезной поломки, а сразу обращайтесь к нашим диагностам и специалистам. Мастерская Премиум КОЛОР – специализированный автосервис, где вы можете заказать ремонт мкпп, акпп, кпп, вариатора, роботизированной коробки и получить отличный результат в самые короткие сроки.

Какие основные признаки неисправности коробки передач чаще всего встречаются?

Можно выделить несколько наиболее распространенных признаков, свидетельствующих о неисправностях коробки передач. Еще до проведения диагностики автовладелец должен обратить внимание на следующие тревожные симптомы:

  • Появление посторонних шумов в коробке передач. Скрип, стук, шум при переключении передачи может свидетельствовать о неисправностях подшипников и износе шестерней, точную причину неполадок можно установить только во время диагностики.
  • Сложности при переключении передачи. Если они переключаются слишком туго, это обычно говорит о нарушении работы синхронизаторов или отсутствии масла в картере коробки. Обращаться в мастерскую необходимо как можно скорее, чтобы избежать серьезной поломки.
  • Самопроизвольное выключение передач. При этом ухудшается управляемость автомобиля, кроме того, возникает угроза для других узлов, поэтому ремонт нельзя откладывать.
  • Появление потеков масла на корпусе коробки передач. Необходимо выявить и устранить причину утечки, это или порванные сальники кпп, или поврежденный корпус трансмиссии.

В мастерской ремонт акпп и других разновидностей коробки передач оснащенной электронным блоком управления начинается с первичной компьютерной диагностики. По кодам ошибок ЭБУ специалист диагност определит точную локализацию неисправности и рассчитает оптимальный вариант ее устранения.

Также проводится диагностика в естественных условиях – на ходу при включенном двигателе — выездной тест драйв. При переключении режимов диагност определяет, где именно возникает проблема, и какие детали не справляются со своей работой. После диагностики водителю предоставляется полная информация о неисправностях коробки и необходимости замены конкретных деталей, а также о стоимости предстоящего ремонта.

Ремонт мкпп, какие особенности и основные этапы.

Одной из самых востребованных услуг мастерской Premium COLOR остается ремонт мкпп. Механическая коробка передач отличается повышенной надежностью, однако и такой узел периодически выходит из строя и требует полной переборки с заменой деталей. МКПП считается относительно простым устройством, в сравнении с роботизированными и автоматическими коробками передач, однако она также требует профессионального ремонта.

Мы проводим ремонт мкпп отечественных автомобилей и всех зарубежных марок европейского, азиатского и американского производства. Также работаем с грузовыми автомобилями и спецтехникой. Для восстановления проводятся следующие виды работ:

  • Визуальный осмотр и комплексная диагностика. Мастер убедится, что проблема возникла именно из-за состояния кпп, при заказе ремонта диагностические процедуры проводятся бесплатно.
  • Проверка трансмиссионного масла на наличие металлической крошки. При несвоевременной замене масла оно перестает справляться со своей задачей, присутствие металлической крошки свидетельствует о разрушении деталей.
  • Снятие коробки передач, ее разборка, промывка деталей и дефектовка. Дефектовку мастер проводит обязательно в присутствии владельца, при этом клиенту предоставляется полный список обнаруженных неисправных деталей.
  • Замена неисправных комплектующих. У нас вы можете приобрести все необходимое для устранения неполадок, предлагаются качественные оригинальные запчасти и аналоги. Также мы предлагаем приобрести все необходимые расходные материалы и трансмиссионную жидкость для замены.
  • Сборка коробки передач. При необходимости проводится аргонная сварка корпуса.
  • Установка на машину и заправка нового трансмиссионного масла. При необходимости наши мастера могут также поменять сцепление, чтобы сразу решить все имеющиеся проблемы в работе машины.
  • Выходная диагностика. Машина вновь проверяется на ходу во всех режимах, чтобы убедиться в полной работоспособности коробки передач.

Мы предлагаем клиентам выгодные условия экономичного ремонта. Если вас не устраивает стоимость новых деталей, или поломка слишком серьезна, вы можете полностью заменить коробку передач на аналогичный восстановленный узел. Автомастерская имеет целый фонд восстановленных мкпп, при этом б/у запчасти стоят в несколько раз дешевле новых. Это возможность значительно сэкономить на ремонте и получить отличный результат без потери надежности.

Ремонт кпп: почему стоит его делать только у профессионалов?

Ремонт кпп – это то, от чего не стоит зарекаться ни одному автовладельцу. Процедура эта непростая, поэтому рекомендуем ее осуществлять только у профессионалов.

«Золотые руки» против автосервиса

Большинство проблем возникают тогда, когда поломки пытаются устранить самостоятельно, чтобы «сэкономить». Сразу отметим, что профессиональный механик не только поможет решить проблемы быстро и качественно, обеспечит безопасность на дороге, и это обойдется намного дешевле, чем идти тропой «проб и ошибок». Есть, как минимум, несколько причин, почему вам стоит прийти к мастерам:

1.Мы производим ремонт кпп строго после тщательной диагностики. Самостоятельно невозможно достоверно «на глазок» выяснить, что не так с тем или иным узлом автомобиля, следовательно, и ремонт осуществляется с пустой тратой сил и времени, плюс, после сборки вскрывается наличие новых неисправностей. У нас проводится компьютерная диагностика, поэтому даже самые незначительные огрехи в функционировании ТС будут выявлены моментально. Поверьте, без компьютерной диагностики с АКПП не будут работать даже опытные профессионалы. Это огромный риск.

2.Возможно, раньше стоимость ремонта кпп была высокой, и большинство водителей не могли себе этого позволить, но те времена канули в лету. Больше нет смысла по схемам и инструкциям разбираться в строении системы и отдельных узлов. Обратитесь к нам, и вы убедитесь, что цена на ремонт кпп не «кусается».

3.Мы нередко сталкиваемся с тем, что водители утверждают: перебрать кпп несложно. Да, это может относиться к советскому автопрому (и то далеко не всегда). Новые же модели не так просты. Мастера на нашей станции ТО с легкостью справятся с задачей любого уровня сложности, имея специальную подготовку и все необходимое оснащение.

4.Если бы все своевременно проходили обслуживание кпп, то, возможно, ремонт бы и не понадобился. Вы можете избежать риска, регулярно обращаясь к нам за помощью. За несколько минут мы выполняем все необходимые действия, начиная с промывки кпп, заканчивая регулировкой сцепления.

Ремонт кпп: основные этапы процедуры

Ремонт коробки передач – это своеобразная «хирургическая операция», только в качестве докторов выступают механики, но ответственность на них лежит не меньшая. Следует строго соблюдать определенный алгоритм, который, конечно, в некоторых случаях может незначительно варьироваться:

  • Проведение диагностики для выявления всех имеющихся неисправностей.
  • Снятие кпп с помощью специального оснащения (на смотровой яме или посредством подъемника).
  • Обязательное условие – это очистка и промывка коробки от загрязнений, а именно машинного масла, грязи от деталей. Ее могут делать, как вручную, так и используя моечные агрегаты, имеющиеся в нашей мастерской в наличии.
  • Устранение неисправностей и дефектов в сочетании с заменой деталей, вышедших из строя.
  • Профессиональная сборка кпп с соблюдением регулировки привода управления/подшипников. Ошибки здесь недопустимы, слишком многое на кону.
  • Контроль кпп на отсутствие сбоев (протекание масла, шумы, переключение передач и так далее).
  • Установка на автотранспортное средство параллельно с регулировкой кулисы.
  • Заключительная контрольная диагностика.

Как видите, самостоятельно осуществить все манипуляции, не имея соответствующего образования, опыта, инструмента – практически нереально. Намного проще, удобнее и в итоге экономически рентабельнее – обратиться в автосервис, где причина поломки будет выявлена быстро и точно, будет проведен качественный ремонт, а вы будете на 100% уверены в безупречной работе трансмиссии.

Как формируется цена на ремонт кпп?

Один из самых важных для владельцев ТС вопросов: какова на ремонт кпп цена? Невозможно сказать конкретные цифры без знания особенностей отдельно взятой ситуации. Это как диагноз от доктора (в продолжение аналогии с хирургами): каждый пациент получает свой «рецепт», и стоимость «лекарств» будет варьироваться.

1.Огромное значение имеет стоимость запчастей – оригинальных или совместимых. Именно они, в первую очередь, формируют ценник.

2.Во время ремонта меняется трансмиссионная жидкость, что также включается в счет.

3.Уровень сложности поломки не менее важен.

4.Какой бы узел кпп не подлежал ремонту, на это требуются определенные расходные материалы.

5.Наконец, не стоит забывать о модели и типе трансмиссии, необходимости замены масла, фильтров, поршней и так далее.

Особенность нашего сервиса в том, что мы не «накручиваем» искусственно цены, поэтому вы можете довериться специалистам, они назовут демократичную и адекватную стоимость, отталкиваясь от реальной ситуации, стремясь минимизировать расходы клиента. Но факт остается фактом: ремонт кпп в разы дешевле, чем покупка новой коробки передач.

Ремонт АКПП, основные его особенности.

Вы можете заказать профессиональный ремонт акпп любой марки и модели. Мы работаем со всеми иномарками поставляемым на российский авторынок. Производители изначально закладывают рабочий ресурс коробки-автомата не более 150 000 км, однако в российских условиях срок использования значительно сокращается из-за неровных дорог, низко качества масла и некоторых других факторов.

Ремонт акпп начинается с обязательной компьютерной диагностики: в некоторых случаях причина проблемы кроется не в самой трансмиссии, а в неполадках электронного блока управления. Диагност проверяет ЭБУ и определят истинную причину неполадки. О неисправностях акпп чаще всего свидетельствуют следующие симптомы:

  • Появление тревожного сигнала на приборной панели. Индикатор нельзя игнорировать! Обязательно проведите диагностику.
  • Появление пробуксовки, возникновение толчков в коробке в момент переключения передачи.
  • Нарушение включения задней передачи.

В дальнейшем, если не принять срочные меры. акпп начнет отказывать и в итоге полностью выйдет из строя.

Возможны поломки электрической, механической и гидравлической части. В первом случае выходят из строя датчики системы контроля, возможны нарушения работы электронного блока управления или механические повреждения проводки. Также распространенными причинами поломок становится износ вала форвард или обгонной муфты, нарушения работы фрикционных элементов, повреждения гидротрансформатора, разрыв тормозной ленты.

Автоматические коробки передач требуют оперативного ремонта, так как одна неисправность быстро приводит к нарушению работы других деталей и ухудшению ситуации. Если отложить ремонт на потом, в дальнейшем придется менять большее количество деталей. В сложных случаях приходится заменять акпп на другую восстановленную или б/у. Точно определить причину проблемы можно только при профессиональной диагностике: не доверяйте эту работу универсальным мастерам, воспользуйтесь нашей помощью квалифицированных диагностов и автослесарей.

При ремонте с установкой новых деталей нашим клиентам предоставляется гарантия на срок от 3 до 24 месяцев. Мы гарантируем качество проведения каждой операции, ремонт завершается полной проверкой работоспособности коробки во всех режимах.

Ремонт вариатора, особенности услуги по ремонту и диагностике.

Мастерская Premium COLOR проводит диагностику и ремонт вариатора (CVT) – это разновидность автоматической коробки передач, позволяющая плавно менять скорости в автоматическом режиме. Вариатор обеспечивает плавное переключение передач, отсутствие рывков гарантирует комфорт вождения. Однако такой тип коробки требует регулярного профессионального обслуживания и качественного устранения любых неполадок.

Основная причина, по которой требуется ремонт вариатора – нарушение правил эксплуатации коробки передач CVT. Оно может быть связано с непрофессиональным обслуживанием, несвоевременной заменой масла и его низким качеством, агрессивным стилем вождения.

Естественный износ деталей возникает приблизительно через 120-150 тысяч километров пробега, однако к сожалению чаще всего поломки возникают быстрее.

Ремонт может потребоваться из-за неполадок электрической или механической части вариатора. Если проблема возникла из-за неполадок электронного блока управления, на приборной панели появляется значок Service required, говорящий о том, что требуется срочное сервисное обслуживание. Если коробка передач перегревается, о превышении допустимой температуры скажет сигнал Slow down (в этом случае мы установим вам дополнительный радиатор охлаждения).

Определить неисправности электронной системы удается с помощью компьютерной диагностики. Сканирующее устройство выдает коды ошибок, специальное оборудование распознает код ошибки и распечатывает причину неполадки на ленте. Мастерская по ремонту коробок передач оснащена всем необходимым для точного выявления и определения неисправностей в электронной системе кпп.

При поломках механической части CVT проводится комплексная диагностика: опытный специалист определит и быстро заменит неисправные узлы агрегата. Вы можете установить новые комплектующие или выбрать восстановленные детали б/у, второй вариант обойдется значительно дешевле.

Ремонт DSG, особенности роботизированной коробки передач.

Ремонт DSG периодически требуется владельцам последних моделей автомобилей Ауди, Фольксваген, Шкода, Сеат, на них устанавливается 6 и 7-ступенчатая коробка передач. Ее название расшифровывается как Direkt Schalt Getrieb – коробка прямого переключения.

Ремонт дсг может потребоваться из-за несвоевременного обслуживания и нарушения правил эксплуатации, кроме того, такая коробка обладает несколькими уязвимыми местами, из-за которых возникают поломки.

Немецкая роботизированная коробка передач обладает очень сложным устройством, что приводит к быстрому износу некоторых деталей. Ремонт DSG может потребоваться из-за Повреждения многодисковой фрикционной муфты, износа соленоидов, проблемы также возникают при сбоях в электронном блоке управления.

Ремонт дсг представляет собой сложный процесс, начинающийся с компьютерной диагностики. Специалист диагност определит причину проблемы и неисправные детали, проведет разборку, дефектовку и замену, после чего функциональность коробки будет полностью восстановлена. Наши автослесаря успешно справляются даже с очень сложными случаями ремонта дсг, что позволит быстро и недорого восстановить ваш автомобиль. Вы сможете приобрести все необходимые комплектующие по дешевым ценам.

Ремонт DSG завершается выдачей гарантийного талона на длительный срок. Мы гарантируем качество и надежность установленных деталей.

Ремонт Пауэршифт, основные причины неполадок.

Power Shift – еще одна разновидность механической трансмиссии с автоматическим приводом переключения передач, данный тип коробки устанавливается на автомобили марок Форд и Вольво. Ремонт Power Shift может потребоваться из-за нарушения работы электронного блока или из-за неисправностей механической части. Такая коробка имеет сложное устройство, и несмотря на многочисленные преимущества, она не отличается надежностью. Нередко она выходит из строя почти сразу после завершения гарантийного срока эксплуатации, или еще до его окончания.

Ремонт Пауэршифт требуется, если наблюдаются следующие симптомы неисправностей:

  • Рывки и вибрации в момент переключения передачи, Такой механизм одолжен обеспечивать плавное переключение скоростей, нарушение плавности говорит об изношенности комплектующих.
  • Проблемы с включением первой или второй передачи из-за преждевременного износа деталей.
  • Утечка трансмиссионной жидкости. Первым симптомом неисправности является появление масляных следов в поддоне, в масле может присутствовать металлическая стружка. Необходимо как можно быстрее найти и устранить причину утечки.

Ремонт Power Shift проводится с полной или частичной разборкой, для определения неполадок применяются современные виды диагностики. Наши диагносты знают все о типичных неисправностях данной разновидности трансмиссий, а также о тонкостях ремонта Пауэршифт. Работа завершается пуско-наладкой и настройкой коробки передач, проводится полный тест-драйв для обнаружения возможных отклонений от стандартов работы.

Для ремонта Power Shift используются качественные комплектующие, необходимые запчасти всегда есть в наличии и продаже. Доверьте дело нам, как профессионалам, чтобы получить гарантированный надежный результат: наши автослесаря успешно справляются даже с очень сложными поломками. Клиентам мастерской Premium COLOR предоставляется длительная гарантия после выполнения работы, от 3 до 24 месяцев.

Ремонт изитроник, типичные неисправности и их устранение.

Еще одной востребованной услугой мастерской по ремонту коробок передач является ремонт изитроник – это коробка передач, совмещающая в себе преимущества классической механики и современного автомата. Такими коробками оснащаются современные автомобили Опель: они отличаются надежностью и долго служат. Изитроник может работать в ручном и автоматическом режиме, во втором случае переключение передач осуществляется за счет электропривода.

Основной причиной, по которой требуется ремонт Easytronic, является нарушение правил эксплуатации, неправильное переключение режимов приводит к ускоренному износу комплектующих, в результате чего коробка передач полностью выходит из строя. Для определения точных причин неисправностей и быстрой заменой деталей, воспользуйтесь услугам мастерской Премиум КОЛОР.

Наиболее распространенные причины роботизированной коробки передач:

  • Нарушение работы электрической цепи автомобиля. Если перегорел контакт селектора автоматическое переключение передач становится невозможным. Неполадка требует помощи квалифицированного авто электрика. Не пытайтесь ремонтировать электро- систему автомобиля самостоятельно: это приводит к дополнительным поломкам и создает угрозу безопасности.
  • Износ цилиндра сцепления, под ним появляются потеки масляной жидкости. Также проблемы могут возникать из-за повреждения диска сцепления или изношенности вторичного вала.
  • Нарушение работы электронного блока управления изитроника. Блок управления может выйти и строя по разным причинам, для точного определения неполадки проводится компьютерная диагностика на специальном оборудовании.

Первым сигналом неполадки в коробке передач является появление тревожного индикатора на приборной панели. Если на экране появился сигнал F, машина больше не может двигаться самостоятельно, и ее необходимо доставить в автосервис на эвакуаторе. Наша мастерская предлагает воспользоваться эвакуационными услугами на выгодных условиях, мы поможем выйти из затруднительного положения без лишних затрат.

Небольшой рекламный ролик одного из наших поставщиков:

Телефон эвакуатора — 8 (926) 167 15 40 или 8 (985) 888 68 14.

При принудительном отключении сцепления запрещено буксировать автомобиль на большие расстояния. Буксировать машину можно только для того, чтобы убрать ее с проезжей части или погрузить на эвакуатор.

Чтобы быстрее доставить машину в сервис и провести ремонт Easytronic в специально подготовленных условиях, позвоните 8 (965) 126 13 83  и вызовите машину эвакуационной службы. Мы всегда готовы прийти на помощь в сложной ситуации. Работаем 24 часа в сутки. Устранение неполадки в мастерской займет минимум времени.

Преимущества заказа ремонта коробки передач у нас:

  • наша специализированная мастерская проводит ремонт коробок передач всех типов с использованием современного оборудования
  • имеем свой склад необходимый расходных материалов для ремонта
  • мы оснащены всем необходимым для проведения ремонтных работ.

Воспользоваться нашими услугами выгодно сразу по нескольким причинам:

  • Предварительная запись на ремонт. Вам не придется терять время в ожидании: позвоните и запишите машину на диагностику на определенное время, и работа будет завершена в минимальные сроки.
  • Высокая квалификация диагностов и автослесарей. Все наши мастера обладают многолетним опытом работы с коробками передач разных типов, высокая квалификация мастеров гарантирует клиентам качество обслуживания и надежность проведенного ремонта.
  • Качественные комплектующие. Мы работаем с проверенными поставщиками, для устранения неполадок используются оригинальные детали или их недорогие аналоги высокого качества. Надежные запчасти позволят надолго забыть о повторных неполадках, кпп будет готова к длительной безаварийной эксплуатации.
  • Гарантия на срок от 3 до 24 месяцев при установке новых деталей. Мы несем полную ответственность за результативность ремонта, гарантийный талон дает право на бесплатное устранение повторных неполадок. Гарантия не распространяется на поломки, возникшие по вине водителя.
  • Мы предлагаем клиентам услуги эвакуатора. Если возникла внезапная неисправность коробки передач, автомобиль ни в коем случае нельзя транспортировать на буксире. Позвоните по нашим номерам эвакуационной службы, и неисправная машина будет доставлена на платформе эвакуатора в мастерскую для квалифицированного ремонта. Гарантируется бережная погрузка на платформу, эвакуацией занимаются опытные водители с многолетним стажем.

Мастерская по ремонту коробок передач Premium COLOR станет вашим надежным помощником в любых сложных ситуациях. Воспользуйтесь нашими услугами профессионалов, чтобы забыть о любых проблемах в работе коробки передач, автослесаря и диагносты успешно справятся даже с самыми сложными неполадками вашей трансмиссии. Позвоните по нашим номерам (8 965 126 13 83 или 8 925 675 78 75), чтобы записать машину в автосервис и обеспечить ей качественный профессиональный ремонт.

Ремонт АКПП

Расположенный на улице Эммануэль, на углу Блэкпул-роуд, в Престоне многие люди ежедневно проезжают мимо нашей мастерской, даже не осознавая, что только что проехали одну из крупнейших мастерских по ремонту автомобилей на Северо-Западе.

С 10 рампами, мастерской площадью 11 000 кв. Футов и общим опытом более 100 лет автоматические коробки передач (Preston) больше и лучше оснащены, чем большинство основных дилеров, и мы, безусловно, намного более конкурентоспособны по цене.

Выполнение ремонта — это лучшее, что вы можете сделать для вашей коробки передач, но когда другие механики не могут починить автоматические коробки передач, и в результате они обычно берут 3000 фунтов стерлингов плюс за запасную часть. Как квалифицированная инженерная фирма, специализирующаяся на ремонте автоматических коробок передач более 40 лет, мы обычно можем демонтировать неисправную коробку передач и отремонтировать ее до такого высокого стандарта, что мы, как правило, предоставляем гарантии той же длины, что и основные дилерские центры.

Поскольку вам не нужно платить производителям транспортных средств за новую трансмиссию, стоимость наших ремонтов часто может быть меньше половины цены новой трансмиссии.

В нашей великолепной новой зоне ожидания есть удобные кресла и прекрасный вид на мастерскую. У нас также есть туалеты для клиентов на сайте.

Если вы хотите получить ремонт коробки передач, позвоните нам сегодня по номеру 01772 259 068, чтобы убедиться, что вы получите лучший сервис и соотношение цены и качества.

Как вы увидите на карте, мы находимся в 10 минутах езды от автомагистралей M6 и M55. Таким образом, люди из Манчестера, Ливерпуля, Болтона, Уигана, Ланкастера, Карлайла, Пенрита и всех северных городов могут добраться до нас в течение часа или меньше.Помните, что если ваш автомобиль не едет, мы можем приехать и забрать его за небольшие деньги.

Мы являемся единственным участником FATE в Престоне и поэтому являемся единственной фирмой, которая является членом общенационального органа, занимающегося наукой и ремеслом ремонта автоматических коробок передач. Если ваша коробка передач сломана, мы можем ее починить.

,

специалистов по ремонту автоматических коробок передач в Кенте, Лондон

Как сертифицированные ремонтники для AA, RAC, W.H.A., Motorcare, Warranty Direct, Warranty Wise и многих других, вы можете видеть, что JT Automatics является одним из самых уважаемых имен по качеству, стоимости и обслуживанию в столице.

which-tt-logo pro-tech-logo

«Где хорошее обслуживание и качество становятся стандартом»

Выберите JT Automatics, и вы получите уровень обслуживания, к которому вы, вероятно, не привыкли.Дружелюбный, профессиональный и знающий, настроенный помочь вам вернуться на дорогу по самым конкурентоспособным ценам на ремонт автоматической коробки передач и автоматической коробки передач в Кенте, на юго-востоке и в Лондоне . Неисправность коробки передач может стать потенциальной катастрофой, когда вы и ваш автомобиль окажетесь на обочине дороги перед лицом счета, который никто не планирует, но следующий сделанный вами звонок может сэкономить вам много денег. Почему не телефон JT Automatics — специалисты по автоматической коробке передач. Мы даже можем забрать ваш автомобиль для вас, напрямую в нашу мастерскую для диагностики и ремонта.
Автоматические коробки передач включают высокоточные компоненты, которые необходимо демонтировать и перестроить с учетом наиболее точных допусков. Так что не доверяйте себе любого механика, иначе ваш ремонт может оказаться недолгим. У нас есть новейшее диагностическое и сканирующее оборудование, которое позволяет нам находить конкретные проблемы, и мы настаиваем на самых высоких стандартах компонентов при замене и восстановлении любой автоматической коробки передач .

Мы настолько уверены, что предлагаем превосходную услугу по ремонту автоматической коробки передач, все они установлены нами и имеют двухлетнюю или 24 000-мильную гарантию, в то время как коммерческие трансмиссии также включают одногодичную гарантию без ограничения пробега.Обладая более чем тридцатилетним опытом работы в качестве специалистов по автоматическим коробкам передач, мы приобрели солидную репутацию благодаря исключительному качеству изготовления и превосходному соотношению цены и качества. Спросите предложение сегодня, и вы поймете, почему так много людей выбирают JT для ремонта автоматической коробки передач в графстве Кент, на юго-востоке и в Лондоне. Мы не скрываем расходы или надбавки на мелкий шрифт — наши предложения просты и понятны, а все ремонтные работы и замены подкреплены нашей Гарантией качества изготовления.

Мы предлагаем:

  • Новейшее диагностическое оборудование
  • Гарантия 2 года 24 000 миль
  • Нет скрытых расходов или доплат
  • Гарантия качества
  • Восстановление Организовано
  • Гарантийный ремонт подтвержден
  • Международная служба импорта / экспорта

Audi Автоматическая коробка передач

Если у вас возникли проблемы с , позвоните сегодня 01322 330 052 специалистам по автоматической коробке передач по номеру , и мы с радостью поможем вам.

,

Ремонт автоматической коробки передач рядом со мной: Йоркшир, Манчестер и сотрудники

Мой 63 рег. У Ford Galaxy была серьезная ошибка с коробкой передач Powershift, я позвонил в несколько центров по ремонту коробок передач / коробок передач в районе Манчестера, чтобы сказать: «Мы не можем делать коробку такого типа», — этот тип коробки передач очень проблематично! или «это будет стоить 5500 фунтов стерлингов с 1 месяцем ожидания!» просто чтобы попасть в главный дилерский центр Ford! Я связался с автоматической коробкой передач (Huddersfield) Ltd.& Мне перезвонил Ли, который был очень профессиональным, полезным и знающим обо всех аспектах автоматических / полуавтоматических коробок передач, и он даже дал мне цитату, там и тогда по телефону! Позже в течение дня Ли договорился о том, чтобы по адресу моей работы высадили вежливую машину и забрали мою машину с моего домашнего адреса! Ремонт на моем Ford Galaxy был завершен в указанный период времени Ли и командой гениев коробки передач и был полностью проверен, что автомобиль работал гладко на всех его передачах! Я просто хотел бы воспользоваться этой возможностью, чтобы лично поблагодарить Ли и его команду в компании «Автоматические трансмиссии» за всю их тяжелую работу, которую они проделали над моей машиной: «она едет, как совершенно новая машина! И я не беспокоюсь о том, чтобы дать 5-звездочный отзыв, и будьте уверены, я буду рекомендовать Ли и его команду на автоматических трансмиссиях в самом ближайшем будущем!


5

2018-10-31T16: 34: 31 + 00: 00

Мои 63 рег.У Ford Galaxy была серьезная ошибка с коробкой передач Powershift, я позвонил в несколько центров по ремонту коробок передач / коробок передач в районе Манчестера, чтобы сказать: «Мы не можем делать коробку такого типа», — этот тип коробки передач очень проблематично! или «это будет стоить 5500 фунтов стерлингов с 1 месяцем ожидания!» просто чтобы попасть в главный дилерский центр Ford! Я связался с компанией Automatic Transmissions (Huddersfield) Ltd. & Мне перезвонил Ли, который был очень профессиональным, полезным и знающим обо всех аспектах автоматических / полуавтоматических коробок передач, и он даже дал мне цитату, там и тогда по телефону! Позже в течение дня Ли договорился о том, чтобы по адресу моей работы высадили вежливую машину и забрали мою машину с моего домашнего адреса! Ремонт на моем Ford Galaxy был завершен в указанный период времени Ли и командой гениев коробки передач и был полностью проверен, что автомобиль работал гладко на всех его передачах! Я просто хотел бы воспользоваться этой возможностью, чтобы лично поблагодарить Ли и его команду в компании «Автоматические трансмиссии» за всю их тяжелую работу, которую они проделали над моей машиной: «она едет, как совершенно новая машина! И я не беспокоюсь о том, чтобы дать 5-звездочный отзыв, и будьте уверены, я буду рекомендовать Ли и его команду на автоматических трансмиссиях в самом ближайшем будущем!

https: // www.autogearbox.co.uk/testimonials/a-team-of-gearbox-geniuses/

.

Ремонт коробок передач Audi Auto | Automatic Transmissions Ltd

Автоматическая коробка передач вашей Audi не работает должным образом? Позвоните в ООО «Автоматические трансмиссии» Хаддерсфилда!

Audi Auto Замена коробки передач

Мы специалисты по ремонту и восстановлению неисправных автомобильных коробок передач Audi, поэтому они снова работают как новые. Имея в наличии более 400 новых и отремонтированных коробок передач для автомобилей всех основных марок и моделей, а также квалифицированное мастерство, мы доставим вашу Audi обратно в путь как можно быстрее.

Итак, если вы ищете профессиональный сервис по ремонту или замене вашей коробки передач Audi, ищите не меньше, чем Automatic Transmissions Ltd. Мы можем предоставить, установить и протестировать коробки передач Audi для всех моделей, поэтому свяжитесь с нашей опытной командой уже сегодня. ,

Почему выбирают Automatic Transmissions Ltd для ремонта Audi Auto коробка передач?

Здесь, в Auto Gear Box, мы можем предоставить полный спектр услуг, чтобы помочь вам справиться с любыми проблемами, которые возникают у вас с коробкой передач Audi.Они могут включать в себя:

  • Извлечение, ремонт и установка автоматических коробок передач для всех моделей Audi, включая Q3, Q5 и Q7.
  • Бесплатное консультирование любой работы, которая будет выполнена.
  • Бесплатная местная служба сбора и доставки.
  • Бесплатный автомобиль в случае необходимости.
  • Цены на услуги по ремонту, замене и установке коробок передач.
  • Ремонт электронных блоков.
  • Поставка и установка разнообразных восстановленных автомобильных коробок передач Audi.

Типичные проблемы с коробкой передач Audi, которые мы решили

Некоторые из наиболее распространенных проблем, с которыми мы столкнулись с коробками передач Audi:

  • Audi A4 2007 2.7tdi Авто — DSG скулить
  • Audi A6 C6 2007 — Застрял в парковке — Код: P0706
  • Audi RS6 C5 Авто — Скольжение на 1-й и 2-й передачах
  • Audi A5 2.7 V6 2008 — Drive and Reverse не работает
  • Audi 200 Turbo 1986 — Шумная коробка передач
  • Audi A6 Avant 2.5 TDI — Код ошибки датчика диапазона трансмиссии. Нужны высокие обороты для движения или реверс
  • Audi A4 Allroad 2009 3.0tdi Stronic — обороты пульсирующие, резкое переключение передач, тряска, неправильная передача на первой или второй.

В дополнение к устранению существующих неисправностей мы можем также обслуживать автоматические коробки передач Audi всех видов. Какие бы проблемы вы не испытывали, свяжитесь с нашей опытной командой сегодня.

Звоните бесплатно на 0800 980 9614

.

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о